近日，一批来自越南胡志明的饲料用米糠，经洋浦港完成进口转关后搭乘"乾坤03"轮发往广东省湛江 市，实现海外货物经洋浦中转至湛江的"零的突破"，标志着粤琼并行港建设取得里程碑式进展。 这批货物的成功运输，得益于"并行港"物流模式。该模式由海关总署指导，洋浦、深圳蛇口、湛江三地 海关与港口携手打造海上"环线班轮"集成创新改革，并在三地港口试点运行。在该模式下，货物可根据 需求在三大港口间随装随卸，达成"内外贸一体化并行、港口间多向喂给并行"的目标，大幅提升物流效 率与灵活性。同时，三地海关借助配套技术系统，实现"一次报关、一次查验、一次放行"，简化通关流 程，降低企业成本。 （刘梦晓 通讯员邓晓龙） "在货物抵达洋浦港前，我们主动对接客户，收集转关所需货物信息。针对米糠用途存在'饲料用'和'粮 食用'的检疫分类差异，海南集运与华南集运积极协同，与客户快速确认货物种类，取得货物的安全卫 生声明和植检证，保障货物合法合规安全出运。"海南中远海运集运洋浦公司船代部工作人员荣毅介 绍，此次运输实践充分验证了"并行港"物流模式的可行性与高效性。 海南中远海运集运洋浦公司相关负责人表示，未来，该公司将以首航为新起点，持续深化 ...

粤琼并行港建设取得里程碑式进展—— 越南货物经洋浦首航直抵湛江 海南日报讯(海南日报全媒体记者 刘梦晓 通讯员 邓晓龙)近日，一批来自越南胡志明的饲料用米 糠，经洋浦港完成进口转关后搭乘"乾坤03"轮发往广东省湛江市，实现海外货物经洋浦中转至湛江 的"零的突破"，标志着粤琼并行港建设取得里程碑式进展。 这批货物的成功运输，得益于"并行港"物流模式。该模式由海关总署指导，洋浦、深圳蛇口、湛江 三地海关与港口携手打造海上"环线班轮"集成创新改革，并在三地港口试点运行。在该模式下，货物可 根据需求在三大港口间随装随卸，达成"内外贸一体化并行、港口间多向喂给并行"的目标，大幅提升物 流效率与灵活性。同时，三地海关借助配套技术系统，实现"一次报关、一次查验、一次放行"，简化通 关流程，降低企业成本。 "在货物抵达洋浦港前，我们主动对接客户，收集转关所需货物信息。针对米糠用途存在'饲料 用'和'粮食用'的检疫分类差异，海南集运与华南集运积极协同，与客户快速确认货物种类，取得货物的 安全卫生声明和植检证，保障货物合法合规安全出运。"海南中远海运集运洋浦公司船代部工作人员荣 毅介绍，此次运输实践充分验证了"并行港"物流模式的 ...

保障通关全流程高效顺畅，有效拓展横跨西南腹地与东南亚市场的"端到端"国际物流大通道，进一步提升了贸易便利化水平。截至9月29日，来往湛江港 的"并行港"船舶已达到45航次，载货27.1万吨。 下一步，湛江海关将继续深化通关改革，优化监管服务，助力"并行港"模式与西部陆海新通道释放更大协同效应，为推动湛江打造成为服务国家战略、辐射 内陆、联通世界的高水平开放门户枢纽贡献力量。 9月30日，在"并行港"物流模式试点一周年之际，一批从重庆发出的货物经湛江海铁联运班列抵达海南自贸港洋浦港，在此换成大船正式出海掘金。此趟航 程标志着，"并行港+西部陆海新通道"进一步深度融合，进入常态化、高效化的运行新阶段，并逐步扩大业务覆盖范围至贵州、重庆等西部多省市。 据了解，该票作为湛江关区首票"二次转关"业务，需完成重庆—湛江、湛江—洋浦间的两层海铁联运操作。湛江海关联合地方政府做好实地调研、政策宣 讲、货源组织等系列准备工作，推动湛江、重庆、海南"三关三港"深入合作，积极协调两地铁路、港口、平台公司、货代企业及现场海关，拉紧作业链条， （图文/王婷 李景媛 揭惠萍 审核/陳侃） ...

中新网湛江9月26日电 (梁盛 李景媛 林豪)26日，广东湛江港宝满集装箱码头一片繁忙，从重庆重要物流 枢纽鱼嘴站发出的一批摩托车零配件，沿着西部陆海新通道的铁海联运班列抵达湛江港，即将驶往海南 洋浦港最终运输到越南。 海关关员监管"并行港"物流模式下的出口货物。郭超钦 摄 据湛江海关介绍，"并行港"物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动三地港口，发挥湛江 连接粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势，打造海上"环线班轮"。一年前的今天，"并行港"物流模式的 全国首航从湛江港启程，短短一年已累计承运货物76.61万吨、3.7万标箱。 一年时间，"并行港"物流模式已实现从"试点探索"到"百家争先"的跨越：参与企业从最初个别试点迅速 扩展至超百家企业；货物品类从单一走向多样化，覆盖粤西乃至西南地区主要特色商品；出口目的地也 从最初的东南亚个别港口，快速拓展至全球50余个重要港口，跨境物流网络不断加密。更令人瞩目的 是，相关航线的船舶装载率从30%大幅提升至约80%，物流效率显著提高。 据了解，"并行港"物流模式最突出的创新在于打破了传统港口的边界限制，将蛇口、湛江、洋浦、南沙 等多港融为一体，构建"湛江—洋浦/ ...

Group 1 - The meeting focused on enhancing customs cooperation between China and ASEAN, emphasizing the importance of the international land-sea trade corridor amid complex global trade dynamics [1][3] - China has maintained its position as ASEAN's largest trading partner for 16 consecutive years, with ASEAN being China's largest trading partner for the past 5 years. In the first eight months of this year, trade between China and ASEAN reached 4.93 trillion yuan, a year-on-year increase of 9.7% [1] - The meeting highlighted various successful initiatives by customs representatives, such as the "smart customs" platform with 145 participating countries, and the introduction of logistics models that reduce cross-border costs [2] Group 2 - Discussions included improving customs clearance for cross-border rail and road transport, and enhancing the efficiency of the "ASEAN Express" and digital land-sea corridor construction [3] - The meeting decided to strengthen international cooperation on the land-sea trade corridor, optimize customs processes, and ensure the stable operation of international rail transport between China, Laos, and Thailand [3] - There is a commitment to explore the optimization of customs procedures to facilitate efficient cross-border rail transport and expand the coverage of customs liaison coordinators for timely updates on trade corridor conditions [3]