据介绍，本着立足成都生产基地的长期布局，捷达品牌新公司将全面整合捷达现有资源，依托中国本土 研发与成熟供应链体系，获得更充分的自主决策权与运营灵活度，以实现更快速的市场响应与更深度的 本土化融合，真正打通产销一体化链路，从商品创新到市场服务，全方位为客户创造更契合需求的出行 体验。 8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协 议》。捷达品牌计划于2028年前推出5款全新产品，其中包含4款新能源汽车。（一汽-大众供图） 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）作为全国汽车保有量最高的城市之一，四川成都向 来是推动汽车产业电动化转型的重要引擎。8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区 管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司。这意味着，四川省汽车产业 迎来了"生力军"。 在仪式现场，四川省委书记、省人大常委会主任王晓晖，省委副书记、省长施小琳；中国一汽党委书 记、董事长邱现东，党委副书记、总经理刘亦功，副总经理兼一汽-大众总经理陈彬；大众汽车集团负 责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德作为 ...

经济观察报记者 刘晓林 8月28日晚，在一年一度的成都车展前夜，大众汽车集团（中国）、一汽集团与成都经济技术开发区正式签署《捷达事业发展合作协 议》，宣布将在一汽-大众成都生产基地的布局基础上，通过引入本地投资，成立捷达品牌新公司，捷达的电动化转型将随之加快。目前协议签署方尚未透 露"本地投资方"的相关信息。 该协议包含三方面的核心信息：第一，新公司将全面整合捷达现有资源，并增加本地资本作为新投资方；第二，在这一新架构下，捷达将继续作为大众汽车 旗下子品牌运营，并最大化与大众汽车集团及一汽-大众的协同效应。第三，到2028年，捷达品牌将推出4款面向入门级市场的新能源车型，配备"在入门级 市场极具竞争力的电动化、数字化及高级驾驶辅助（ADAS）功能"。同时以中亚为起点，开拓海外市场。 大众方面表示，新公司的成立的目的是通过发挥区域产业协同优势，加快捷达的电动化进程，并进一步提升捷达的运营效能。从协议内容来看，无论是在捷 达品牌的发展路径还是合资模式上，这都是一次重要的变革。 首先，随着三方合作协议的签署，国人熟知的"捷达"品牌将进一步本土化，而引入地方资本的做法，也是大众在合资合作模式上的又一次突破和创新。 作 ...