Core Viewpoint - Guangdong Construction Group has signed a significant clean energy project in Shandong Province, with a total investment estimated at 6 billion RMB, marking a crucial step in its green energy industry layout [1][3]. Group 1: Project Details - The project involves the construction of a chemical production base with an annual output of 200,000 tons of green methanol and 65,000 tons of green LNG (liquefied natural gas) [3][4]. - A 500 MW centralized wind power plant will be built to provide clean electricity for the chemical production, ensuring the green attributes of the energy used [3][4]. Group 2: Strategic Importance - The execution of this agreement is expected to significantly enhance the company's clean energy business scale, improve operational performance and overall strength, and promote long-term sustainable development [3][4].

广东建工近日公告披露，公司旗下广东水电二局集团有限公司的全资子公司广东粤水电能源投资集团有限公司（下称"粤水电能源 集团"）与临沂市郯城县政府在临沂市签署《绿色甲醇项目投资合作框架协议》，拟在临沂市郯城县投资建设绿色甲醇、绿色LNG 及集中式风电项目。 文 | 经济导报 初磊 在"双碳"目标驱动绿色能源转型背景下，广东省属基建龙头广东建工（002060.SZ）通过旗下能源投资平台加速布局山东市场。 这是粤水电能源集团继去年落子济南、菏泽曹县后，在山东绿色能源领域的又一重大投资，也标志着广东建工通过旗下公司加快 向"基建+清洁能源综合服务商"转型。 延链补链强链 预估总投资约60亿元 广东建工公告披露，粤水电能源集团拟规划建设年产20万吨绿色甲醇、6.5万吨绿色LNG项目，并配套建设500MW集中式风电项 目，预估总投资约60亿元。 在这次合作中，郯城县政府发挥自身丰富的行政管理经验及当地资源优势，粤水电能源集团发挥清洁能源开发经验、投资能力及运 营管理等方面优势，双方共同谋划开发绿色甲醇。 转自：山东财经报道 粤水电能源集团成立于2023年1月，注册资本10亿元，法定代表人王桂生，是广东建工所属的能源投资公司 ...

在这次合作中，郯城县政府发挥自身丰富的行政管理经验及当地资源优势，粤水电能源集团发挥清洁能源开发经验、投资能力及运 营管理等方面优势，双方共同谋划开发绿色甲醇。 粤水电能源集团在相关前期工作推进后，在郯城县成立一体化项目公司，作为项目的投资建设和运营管理主体，承担项目的具体权 利和义务。粤水电能源集团同时开展20万吨绿色甲醇、6.5万吨绿色LNG与集中式风电相应前期工作，签署本协议后6个月内，粤水 电能源集团在郯城县完成选点及收集整理、分析数据、勘测评估及其他相关资料工作。郯城县政府协助粤水电能源集团推进项目前 期开发、各项手续办理以及后续工程建设、生产运营等。 按照双方合作部署，郯城县政府支持并推动郯城县相关企业与粤水电能源集团共同协商成立生物质收储平台，协助后续绿醇生产所 需生物质、动物粪便的稳定供应。 粤水电能源集团将郯城县列为核心产业投资布局的重点地区，充分发挥企业绿色甲醇方面的引领示范作用和规模集聚效应，积极布 局延链补链强链产业。 在"双碳"目标驱动绿色能源转型背景下，广东省属基建龙头广东建工（002060.SZ）通过旗下能源投资平台加速布局山东市场。 广东建工近日公告披露，公司旗下广东水电二局集 ...

证券代码：300190 证券简称：维尔利 债券代码：123049 债券简称：维尔转债 维尔利环保科技集团股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号：2025-003 | 投资者关系活 | √特定对象调研 分析师会议 □ | | --- | --- | | 动类别 | 媒体采访 业绩说明会 □ □ | | | 新闻发布会 路演活动 □ □ | | | □现场参观 □ 其他 （电话会议） | | 参与单位名称 | 长江证券 王岭峰 盛意、圆信永丰基金 李阳、兴全基金 苏宇鹏、 | | 及人员姓名 | 富国基金 武云泽、浙商资管 王圆、永赢基金 马瑞山、中信证 | | | 券 裘科 刘祎续、北京高熵资产 钟诚 韩佳运、山东神光咨询 肖 | | | 飞 林家庆、东吴证券 陈孜文、汇正财经研究所 宋佳璐、华泰 | | | 证券 胡知、中银国际 徐中良、国泰海通 杨思远、申万宏源 莫 | | | 龙庭、东方财富证券 杨培梁、上海闻基生物科技 程兆鹏、中国 | | | 证券报、上海证券报 | | 时间 | 2025 年 12 月 26 日 9:30-14:00 | | 地点 | 公司浙江山鹰生物天然气项目建设地 | | 上市 ...

广东建工（002060）(002060.SZ)发布公告，2025年12月26日，公司全资子公司广东水电二局集团有限 公司的全资子公司广东粤水电能源投资集团有限公司(以下简称"粤水电能源集团")与山东省临沂市郯城 县人民政府在临沂市签订《绿色甲醇项目投资合作框架协议》，拟在临沂市郯城县投资建设绿色甲醇、 绿色LNG及集中式风电项目。拟规划建设年产20万吨绿色甲醇、6.5万吨绿色LNG项目，并配套建设 500MW集中式风电项目(以最终核定情况为准)，预估总投资约60亿元人民币。 ...

智通财经APP讯，广东建工(002060.SZ)发布公告，2025年12月26日，公司全资子公司广东水电二局集团 有限公司的全资子公司广东粤水电能源投资集团有限公司(以下简称"粤水电能源集团")与山东省临沂市 郯城县人民政府在临沂市签订《绿色甲醇项目投资合作框架协议》，拟在临沂市郯城县投资建设绿色甲 醇、绿色LNG及集中式风电项目。拟规划建设年产20万吨绿色甲醇、6.5万吨绿色LNG项目，并配套建 设500MW集中式风电项目(以最终核定情况为准)，预估总投资约60亿元人民币。 ...

责任编辑：钟离 格隆汇12月26日丨广东建工(002060.SZ)公布，全资子公司广东水电二局集团有限公司的全资子公司广 东粤水电能源投资集团有限公司（简称"粤水电能源集团"）与山东省临沂市郯城县人民政府在临沂市签 订《绿色甲醇项目投资合作框架协议》，拟在临沂市郯城县投资建设绿色甲醇、绿色LNG及集中式风 电项目。拟规划建设年产20万吨绿色甲醇、6.5万吨绿色LNG项目，并配套建设500MW集中式风电项目 （以最终核定情况为准），预估总投资约60亿元人民币（最终以实际投资为准）。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> ...

根据协议，粤水电能源集团计划在郯城县投资建设年产20万吨绿色甲醇、6.5万吨绿色LNG及配套 500MW集中式风电项目，预计总投资约60亿元。 人民财讯12月26日电，广东建工（002060）12月26日公告，公司全资子公司广东水电二局集团有限公司 的全资子公司广东粤水电能源投资集团有限公司与山东省临沂市郯城县政府签订绿色甲醇项目投资合作 框架协议，拟在临沂市郯城县投资建设绿色甲醇、绿色LNG及集中式风电项目。 ...

每经AI快讯，12月26日，广东建工（002060）(002060.SZ)公告称，公司全资子公司广东水电二局集团 有限公司的全资子公司广东粤水电能源投资集团有限公司与山东省临沂市郯城县人民政府签订《绿色甲 醇项目投资合作框架协议》，拟在临沂市郯城县投资建设绿色甲醇、绿色LNG及集中式风电项目，预 估总投资约60亿元人民币。该协议为开发合作的框架性协议，有效期一年，不构成追究违约责任的依 据。具体合作事项将在履行公司决策程序后另行签订合作协议。该协议的签订不会对公司2025年经营业 绩产生重大影响。 ...

Core Viewpoint - The development of green methanol as a fuel for shipping is gaining momentum, with Shanghai positioning itself as a key hub for green fuel supply and infrastructure, aiming to meet international emissions reduction targets and enhance its role in global shipping [3][5][31]. Group 1: Green Methanol Development - The first methanol dual-fuel container ship, "COSCO Shipping Yangpu," has successfully refueled with 1,000 tons of domestically produced green methanol at Shanghai Yangshan Port, marking a significant step in establishing a complete domestic green methanol supply chain [1][6]. - The International Maritime Organization (IMO) has approved a framework for net-zero emissions in global shipping, requiring ships over 5,000 tons to reduce emissions in phases, aiming for net-zero by 2050 [3][4]. - Shanghai aims to establish a green fuel supply system by 2030, with plans for a green fuel refueling service center and a green fuel trading center [4][5]. Group 2: Infrastructure and Capacity - Shanghai Port has become one of the few ports globally capable of simultaneously providing green methanol and LNG refueling services, with a significant increase in methanol refueling operations in recent years [6][8]. - The port has received nine applications for methanol refueling from ocean-going vessels this year, with a total refueling volume exceeding 32,500 tons, a substantial increase from just over 500 tons last year [6][9]. - The domestic green methanol production capacity is projected to reach approximately 12 million tons by 2030, accounting for nearly 50% of the global market [9][12]. Group 3: Challenges and Solutions - The green fuel sector faces a "supply-demand dual challenge," where a lack of stable supply discourages investment from shipowners, while unclear demand prevents producers from expanding [10][19]. - The cost of green methanol production is currently high, with estimates suggesting a potential increase of 340% to 350% in fuel costs when transitioning from traditional low-sulfur fuel to green methanol [14][15]. - The industry is exploring solutions to reduce costs, such as optimizing production processes and establishing centralized biomass resource utilization [17][18]. Group 4: Collaborative Efforts and Future Outlook - Collaborative projects among state-owned enterprises and local companies are underway to build a comprehensive green methanol supply chain, covering production, transportation, and refueling [9][22]. - The establishment of green shipping corridors, such as the Shanghai-Los Angeles corridor, aims to facilitate the adoption of green fuels and reduce emissions along key trade routes [26][28]. - The growth of green fuel demand and the establishment of stable supply chains are expected to create new economic opportunities and reshape the energy landscape [31].