转自：人民日报 在位于江苏省泰州市高港区的泰州三福船舶工程有限公司生产基地，多艘大型船舶正在建造中。周社根 摄（人民视觉） 数据来源：中国船舶工业行业协会 2025年，中国造船业再次交出了一份亮眼的成绩单：造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界 第一。 工业和信息化部近日发布的数据显示，2025年，中国全年造船完工量5369万载重吨，占世界总量的 56.1%；新接订单量10782万载重吨，占世界总量的69.0%；手持订单量27442万载重吨，占世界总量的 66.8%，再创新高。这不仅是一组亮眼的贸易数据，更是中国制造业深度融入全球产业分工、服务世界 经济的生动写照。从"造船大国"到"服务全球"，中国造船业正以开放的姿态，为全球航运业提供着不可 或缺的"中国动力"。 在江西省九江市都昌县造船总厂船舶制造工地，工人进行刷漆作业。傅建斌摄（新华社发） 近日，由中国船舶集团青岛北海造船有限公司建造的31.9万吨氨预留超大型原油船"EBURONES"轮从山 东青岛启航。该船是北海造船为比利时EURONAV公司建造的第二艘超大型原油船。张进刚摄（新华社 发） 近九成船舶出口 2025年，从欧洲到东南亚，从北美到中 ...

Group 1 - The China Shipbuilding Group is starting the new year with strong momentum, showcasing robust performance and a commitment to high-quality development [1] - Jiangnan Shipyard signed a contract with Eastern Pacific Shipping for the construction of two 90,000 cubic meter Very Large Ammonia Carriers (VLAC), featuring a new generation low-resistance design that maximizes cargo capacity while minimizing navigation resistance [3] - The VLACs will utilize a dual-fuel LPG propulsion system, which can reduce CO2 emissions by approximately 20% and SOx emissions by about 99%, meeting EEDI Phase III emission standards [3] Group 2 - Beihai Shipyard, in collaboration with China Shipbuilding Trading and Greek shipowner Cape Shipping, signed a contract for the construction of one plus one Very Large Crude Carriers (VLCCs) [5] - The "Morning Star" series VLCCs are designed with energy-saving devices and ammonia reserve designs, allowing for future installation of two 6,000 cubic meter ammonia fuel tanks for zero-carbon operations [5] - The new VLCCs meet the latest CSR, OCIMF, and oil company standards, as well as the International Maritime Organization's TIER III emission standards and EEDI Phase III requirements [5][7]

本次签约的超大型原油船是北海造船自主研发设计的"启明星"系列液货船船型，总长339.5米，型宽60米，载重吨达31.9万吨，配备节能装置提高船舶能效 水平，并采用氨预留设计，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，实现全航程"零碳"绿色运营；满足最新的CSR、OCIMF和石油公司标准，具备出色的 通用性；满足国际海事组织TIER III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段（Phase Ⅲ）要求。 航运界网消息，1月5日，北海造船联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊船东Cape Shipping通过视频连线签署了1+1艘超大型原油船建造合同。 北海造船表示，此次签约是北海造船在大型油船领域实现的连续批量接单，标志着公司在"十五五"起步阶段顺利实现"开门红"。 2025年，北海造船为比利时船东CMB.TECH建造的首艘超大型原油船已于11月10日顺利交付，较合同期提前7个月，充分彰显了北海造船在大型油船建造 方面的硬核实力。 目前，北海造船已完成从MR成品油船、LR2成品油船、超大型原油船等主流油船的布局，展现了公司在中大型油船设计与建造领域的整体实力和市场竞 争力，为进一步拓展高端油船市场奠定了坚实基 ...