近日从交通运输部了解到，今年上半年，交通运输行业持续实施老旧营运柴油货车淘汰更新等七大行动 及系列配套措施，多渠道、多领域、多方向推动设备更新，去年以来累计淘汰更新国三及以下和国四标 准营运类柴油货车26万余辆。 去年以来，交通运输部会同有关部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，对设备更新补贴范 围、标准、流程作出安排，引导设备向高效率、低能耗、低排放转型；申请超长期特别国债等补贴资 金，累计推送再贷款项目4369个，签订贷款合同633亿元，有效带动社会资金投入。 截至今年6月，交通运输行业累计淘汰老旧型铁路内燃机车、更新新型机车450余辆；报废更新新能源城 市公交车及动力电池6.85万辆(套)；推动新购新能源冷链运输车超过1.5万辆；支持新建新能源、清洁能 源动力船舶和报废更新老旧船舶约9800艘；支持机场场内作业车辆报废更新，推动一批关键设备更新替 代；邮政快递领域更新末端配送车辆、老旧分拣设备等8万多台(套)。 ...

中国中车发布盈喜，预计2025年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润人民币28.22亿元至人民币 32.26亿元，同比增长180%至220%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润人民币 26.05亿元至人民币28.72亿元，同比增长290%至330%。报告期内公司业绩的增长主要是报告期内产品 销量较上年同期有所增长所致。 动车组销量： 2024年，我国铁路客运量累计达43.12亿人次，同比增长11.9%，再创历史新高。 市场关注次季公布的第一批高速动车组招标情况。 海通证券研报指出，中国中车是全球轨交装备龙头，国企改革成效显著，重视分红与市值管理。公司源 自"南北车"合并，是目前全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。公司打造"一核 两商一流"战略地位，主业涵盖铁路装备、城轨与城市基础设计、新产业和现代服务业，业务结构优化 支撑盈利能力向好。2015年合并以来，公司收入及利润规模整体保持稳健。公司实控人为国务院国资 委，通过3年国企改革有效调整经营机制及产业布局，公司高度重视现金分红和市值管理，股息率稳健 提升。 中车系涉及相关港股： 中国中车（01766）、时代电气（03898) ...