证券代码：600178 证券简称：东安动力 公告编号：临 2025-047 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： ? 业绩预告的具体适用情形：净利润实现扭亏为盈。 ? 预计 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性 损益后的净利润-7,279 万元到-4,852 万元。 一、本期业绩预告情况 （一）业绩预告期间 （二）业绩预告情况 经财务部门初步测算，预计 2025 年半年度实现利润总额 651 万 元到 977 万元，与上年同期相比增长 60%到 140%。 预计 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的净利润 352 万元 到 528 万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。 预计 2025 年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损 益后的净利润-7,279 万元到-4,852 万元。 二、上年同期经营业绩和财务状况 （一）利润总额：407 万元。归属于母公司所有者的净利润：-679 万元。归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润：-4,8 ...

Financial Performance - Dong'an Power (600178) expects a profit of 6.51 million to 9.77 million yuan for the first half of 2025, representing a growth of 60% to 140% compared to the same period last year [1] - The company anticipates a net profit attributable to shareholders of 3.52 million to 5.28 million yuan, indicating a turnaround from losses in the previous year [1] - The increase in orders for AT transmissions has significantly boosted revenue and gross profit [1] Product Development and Market Strategy - Dong'an Power's engine products primarily supply Changan Automobile in the passenger vehicle sector, while AT transmissions are targeted at both domestic and overseas markets [2] - The company is developing a hybrid-specific transmission (DHT) for Zhengzhou Nissan's Frontier Pro model, expected to launch within the year [2] - The company has secured 51 new market agreements with 26 enterprises, with a projected total sales volume of 1.5 million units over a 5 to 10-year lifecycle [2] New Energy and Aviation Initiatives - Dong'an Power is entering the aviation power sector through a strategic partnership with XPeng Huitian to develop next-generation hybrid systems for flying cars [3] - The company has initiated a rotor engine development project in collaboration with AVL, marking a significant step in expanding its presence in the low-altitude economy [3] - The successful launch of the AHT22 aircraft-specific hybrid transmission prototype signifies a breakthrough in aviation power technology [4]

据了解， 已经落幕的2025环塔拉力赛持续了十多天，开、闭幕地分别为阿克苏市与喀什地区麦盖提 县，途经阿克苏地区、和田地区等地。比赛总里程约4500公里，其中包括总计约2350公里的特殊赛段， 汇集沙漠、戈壁、雅丹等多种地形地貌，其中沙漠赛段占比65%，戈壁路面占比15%，砂石路面占比 20%，这项赛事素有"东方达喀尔"之称。 环塔"量产组冠军"越级到"改装组"撒野，这次参加环塔拉力赛的奇瑞，是自信，还是飘了？ （文章来源：南方都市报） 在2025中国环塔（国际）拉力赛上，奇瑞瑞虎8L成为行业首次采取原厂"中国心"征战环塔改装组比赛的 车型，并夺得环塔T1.1组总冠军。 作为"中国心"十佳发动机，鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率达187kW，峰值扭矩达390N·m，与之配合 的是鲲鹏8AT变速器，拥有高达96%的最高机械效率。该发动机全程高负荷仍保持稳定扭矩输出，对奇 瑞自主动力系统是一种考验。 值得一提的是，身兼明星、车手双重身份的演员韩东君，驾驶瑞虎8L赛车参赛闯进沙海，成为了本次 赛事一大看点。韩东君与其父亲组成了本次环塔"父子局"，20年前父亲是赛车手，20年后儿子接过方向 盘。两代人驾驶着一辆瑞 ...

" 吹灭别人的灯，关键是什么灯，它要是鬼灯我一定要把它吹灭了。只要这个行业得到健康的发展， 不要为中国制造抹黑，遭受巨大的损失，我觉得挨两句骂也值。 " 长城汽车董事长魏建军近日在新 浪财经的专访中表示。 近两年来，中国汽车行业陷入史无前例的 " 内卷式价格战 " 。 2024 年，中国车市上超 200 款车型 主动或被迫卷入价格战，单车平均降价幅度达 9.2% ，导致全行业利润率严重下滑。中国汽车流通协 会数据显示，仅 1-8 月全行业因价格战直接损失 1380 亿元，产业链整体利润率跌破 3% ，部分车 企甚至出现 " 卖一辆亏一辆 " 的畸形现象。 在这个充满乱象的行业环境中，长城汽车董事长魏建军多次站出来发声，直指行业问题。无底线价格 战导致企业亏损、品质下滑、售后体系崩塌，最终将破坏用户对中国汽车品牌的信任。如今，汽车行 业正站在十字路口，如何摆脱价格战的泥沼，回归健康发展的轨道，是整个行业亟待解决的问题。 汽车产业拉响亏损警报 值得注意的是，当前，电动车产业整体面临盈利困境，多家企业电动车业务处于亏损状态，企业为了 追求销量规模不断压缩成本，而价格战的连锁反应已蔓延至产业链上游。一些车企为了在价格 ...