ID - TAXI-METER . B THA 2339 2016 177 近日，国际能源署发布《全球电动汽车展望2025》。在认可中国在电动汽车市场领跑地位的同时，《报告》更是指出，中国电动汽车出口对新兴市场的 扩张功不可没。其中，在被称为"亚洲底特律"的泰国，中国产品在其电动汽车市场占比已高达75％，中国车企的电动汽车工厂在当地也愈发普遍。不过，与 当前泰国超50万辆的产能规划相比，当地仅7万余辆的电动汽车年注册量显得尤为微不足道。面对产能过剩苗头，中国车企能否继续稳步挺进泰国市场？ 产能持续攀升 中国车企"挑大梁" "泰国目前电动汽车产能已超50万辆，正在巩固泰国作为东盟地区主要电动汽车制造中心的地位。"在2025年中国电动汽车百人会论坛上，泰国电动汽车协会 主席尤萨朋·劳努尔表示，近年来泰国电动汽车产能持续提升，这背后主要得益于中国车企在泰国的积极布局。 近年来，泰国为鼓励当地电动汽车产业发展推出了一系列刺激政策。为实现"2030年电动汽车产量达到30％"的目标，泰国推出EV 3.0政策，即2022～2023 年，泰国最高下调40％的电动乘用车进口关税，前提是车企2024年必须在泰国生产与2022～2 ...

（原标题：百年生活观察之"行"系列 | 50+重学驾驶） 经了解，山居附近的长坂驾校的暑期班报名人数已经满员，再迟就要到10月份以后了。由于我计划8月 份就接父母前往山居康养居住，因此等不到那么晚。于是，2023年7月，我请了10天年假，加上2个周末 ——一共14天——参加了长坂驾校举办的为期2周的住宿培训课程。 培训班里的其他同学都比我年轻——最小的一位才18岁，刚刚高中毕业，和我女儿差不多大；其余几位 也都比我小1、2轮。每次上课前我都暗示自己："日本有那么多老年人都在开车，比他们年轻的我一定 没有问题。" 但是，一进入实操环节,我就会全身紧张。一轮实操下来，已然是身心俱疲；然而，每次结束时，还要 按照教练的要求把车开到指定的位置，停好车后，开门下车前要先确认前后是否有行人或车辆通过，下 车关上门后，又要进行各项确认。一天之中，几轮实操完成后，要跟教练鞠躬致谢；教练则会观察并记 录学员的每一步操作；最后，由学员本人将教练的记录交给服务台的接待员，一天的课程才算结束。 每次下课后，走过通往宿舍的过街天桥，我都仍在紧张得小腿肚发抖。 14天之中有10天是极度紧张的，并且还有点发低烧。7点多吃完晚饭，回到宿舍倒 ...