Core Viewpoint - Volvo is undergoing layoffs in China following a 12% decline in sales in the first quarter, reflecting challenges in its electric vehicle transition and market competition [1][2]. Group 1: Layoffs and Financial Impact - Volvo has initiated layoffs in its China operations, particularly affecting positions in the Shanghai technical research center, with compensation based on an "N+3" standard [1]. - The company plans to cut approximately 3,000 jobs globally, which represents 15% of its workforce, incurring a one-time restructuring cost of up to 15 billion Swedish Krona (approximately 1.13 billion RMB) [2]. - The layoffs are part of a strategy to streamline operations and enhance efficiency in response to competitive pressures and industry changes [2]. Group 2: Sales Performance - In the first quarter of 2025, Volvo's global sales decreased by 6% to 172,200 units, with a significant 12% drop in the Chinese market, selling only 33,300 vehicles [2]. - Despite a projected 8% increase in global sales for 2024, reaching approximately 763,400 units, the Chinese market has seen an 8.2% year-on-year decline, totaling 156,000 units [2]. Group 3: Electric Vehicle Strategy - Volvo aims for full electrification by 2030, with a revised target for electric and plug-in hybrid vehicles to account for 90% to 100% of global sales [4][5]. - The company has launched several electric models but faces strong competition from Chinese brands, impacting its market penetration [5]. - In the first quarter of this year, 43% of new vehicles sold were electrified models, with electric vehicle sales growth outpacing the industry at nearly 33% in the first two months [5].

最近脖子哥在刷国外论坛的时候，看到了歪果仁正惊叹于激光雷达的破坏力。 一位车主正在检修车间拍摄自己的沃尔沃 Ex90，然后在拍到激光雷达之后，手机屏幕里开始出现一些紫色的 "星星"。 看得出来，车主当时还不清楚发生了什么事，甚至在来来回 回调整焦距。 但演唱会去得多的差友应该已经知道了，这是激光烧坏了镜头，得大修了。 其实也不只是国外，同样的事情我们这边也有发生，一位蔚来 ET7 车主就曾经把自己的手机烧出 "十字架"，而问界 M7 的激光雷达更是直接把停车场的 监控干成雪花屏。 小小的激光雷达竟然能造成如此大的破坏，什么光棱坦克啊？刚买手机的我不淡定了。 问题是，咱们这些年拍过那么多车，也没见手机出过事，到底啥情况才会被烧？ 为了还没捂热的新手机，也为了这肉眼不可见的车载激光对人眼到底有没有潜在的危害，脖子哥跑去查了查资料，得到的答案是： 手机镜头有可能被烧坏，但概率很低，人眼更是不用担心了。 咱们先来看看汽车激光雷达是怎么工作的。 一般来说，激光雷达会不停的对外发射激光脉冲，然后通过雷达里面的接收器和信息处理系统，测量脉冲反射回来的时间和强度（回波），算出物体的距 离、形状。 发出的激光也不是连续的，而是 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / 赵昊然 来 源 / R e u t e rs, Wa l l S t r e e t J o u r n a l 据外媒报道，沃尔沃将裁减约3000 个岗位，这是其降本计划的一部分。 萨缪尔森的任命从2025年4月1日正式开始，任期为两年。沃尔沃当时表示，公司正在物色长期继任 者，萨缪尔森的任命确保了公司稳定过渡。 这次裁员主要影响瑞典办公室员工，约占其白领员工总数的15%。截至2024年底，沃尔沃全球共 42600名员工。 4月底，沃尔沃曾宣布削减价值180亿瑞典克朗（约19亿美元）的"成本和现金行动计划"，并称将对 美国业务进行重整。 作为受美国关税影响严重的欧洲汽车制造商之一，沃尔沃2025年第一季度营业利润下降 60%。4月 全球销售量较去年同期下滑了11%。 面对不断增加的关税、电动汽车需求持续放缓、原材料成本上升以及全球地缘政治带来的不确定 性，为应对这些变化，沃尔沃作出一系列决策，包括裁员和更大幅度削减投资。 沃尔沃汽车执行长霍坎·塞缪尔森（Håkan Samuelsson）表示："今天宣布的行动是艰难决定，但这 些都是我们打造一个更强大、更具韧性的沃尔沃所须迈出 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘凯 北京报道 5月26日，瑞典汽车制造商沃尔沃宣布启动全球裁员计划，涉及约3000名员工，其中包括1200名瑞典本土员工。此 次裁员预计将产生高达15亿瑞典克朗（约合1.38亿美元）的一次性重组成本，相关支出将从2025年第二季度延续 至2026年。公司表示，此举旨在通过精简组织架构提升效率，以应对当前盈利下滑、市场竞争加剧以及国际贸易 环境的不确定性。 事实上，沃尔沃的财务压力在此前已显露端倪。2025年第一季度，其营业利润同比腰斩至19亿瑞典克朗，息税前 利润率从5%骤降至2.3%，营收亦缩水11.7%。面对严峻挑战，沃尔沃同步加速向纯电动化转型，计划到2030年实 现全面电动化。在业内看来，这一战略转型与成本削减的并行，正成为其应对行业变局的双重路径。 重组成本与贸易关税的双重压力 根据沃尔沃公布的信息，此次裁员覆盖全球多个市场，其中瑞典本土占比最高，约1200人将受到影响，其余1800 人分布在欧洲、北美及亚洲等其他区域。公司强调，裁员是总额达180亿瑞典克朗（约合16.6亿美元）的"降本增 效计划"核心部分，该计划于4月30日首次提出，目 ...

不知道有多少狐友跟狐妹一样，打个车都能社死。 站在车外，一脸懵逼地盯着车门：这门是按的？拉的？碰一下会不会报警？ 司机在车里急得不行："往里伸！再按！用力按！往上一抠！" 尤其是现在的电车，一个门把手能整出 N 种交互方式。 有网友吐槽：买车回家，前一天研究半天，第二天直接被它夹了一次，真·反人类设计。 有时候真的觉得，这些隐藏式车门把手就光想着怎么装得更高端、科技感爆棚，全是花里胡哨的"视觉系"，没一个是真正为用户考虑的。 好在最近，工信部终于出手了！工信部发布公告，公开征求《汽车车门把手安全技术要求》的意见，重点就盯上了隐藏式车门把手这一"科技累赘"。 | 不光要明确电动车门外把手会不会夹手，还要搞清楚这种隐藏式设计在应急情况下怎么开，有没有清晰标志，强度靠不靠谱，甚至连动态试验都要安排 | 上。 | | --- | --- | | 一句话总结就是："未来门把手不能再只图花哨，安全、实用必须摆第一。" | | | 5 月 9 日，话题#工信部发文整顿隐藏式车门把手#冲上微博热搜，引发网友热议。 | | | 狐妹也发现，原来大家早就对这些车门把手"心生怨念"了。 | | | 看评论，才发现许多人都有过和狐妹 ...

比亚迪安全测试五星（来源：ElectricCarsReport） 文 | 陈昱竹 编辑 | 张博文 「 Top 3 News 」 比亚迪SEALION 7获Euro NCAP安全测试五星安全认证 比亚迪安全测试五星（来源：ElectricCarsReport） 要点： 比亚迪旗舰SUV车型SEALION 7在Euro NCAP最新安全测试中获得五星评级。该车型于2024年底在欧洲上市，搭载刀片电池和CTB（Cell-to-Body）技 术，在成人乘员保护（87%）、儿童乘员保护（93%）、弱势道路使用者保护和安全辅助系统（79%）四大测试项目中表现优异。其儿童保护评分达到近 九年最高水平，并配备儿童遗留检测系统。此外，SEALION 7的驾驶辅助功能（如自动紧急制动和车道支持系统）也获好评。此前，比亚迪在欧洲销售 的DOLPHIN、ATTO 3等车型均获五星评级。 观点： SEALION 7的五星成绩印证了比亚迪在电动车安全领域的领先技术实力，尤其是CTB结构和刀片电池的综合安全性。93%的儿童保护评分凸显其家庭用车 定位的可靠性，而主动安全系统的优化进一步提升了市场竞争力。多款车型连续获五星表明比亚迪已建立 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 在这次集中调整高管前，沃尔沃已降低销量和盈利目标，并撤回 2030 纯电计划。 文丨曾兴 编辑丨龚方毅 宋玮 沃尔沃 CEO 骆文襟（Jim Rowan）曾说，商业不是一场追求完美的游戏，而是不断进步和适应 —— 这正 如今年以来的沃尔沃。这家电动化转型中最激进的欧洲车企，正主动发起一系列调整。 Annwall 离开后，沃尔沃不会再寻找继任，他的工作将被分拆给其他高管。从 11 月 1 日开始，沃尔沃将不 再设有副 CEO 职位。 一家公司 3 个 CEO，要从激进的电动化目标说起 现任 CEO 骆文襟 2022 年初履新，他没有汽车背景，加入沃尔沃之前是戴森 CEO，更早之前是黑莓的首 席运营官。他从 2021 年开始，以投资者、董事会成员的身份协助时任沃尔沃 CEO 汉肯∙塞缪尔森（Håkan Samuelsson）的工作。 塞缪尔森有着丰富的汽车行业工作经验，2012 年起担任沃尔沃汽车 CEO。虽然沃尔沃向电动化转型的行 动都主要发生在骆文襟的任期里，但沃尔沃转型的决心始 ...

市场变化下，主机厂的本质是做好三件事：产品、品牌、体系。 当 "同级最大、座椅最豪华、芯片首发" 等成为汽车品牌的常用标签，市场越来越内卷，沃尔沃 EX30 代表 了一种不一样的造车理念。 如果只看配置表，EX30 并不是同价位段最大的车，智能配置也不是最丰富的。相比配置表上被量化的、 最直接的 "优势"，这个内敛的北欧品牌更注重用设计和细节，提升用户的实际体验。 EX30 是一款入门级小型 SUV，它不是沃尔沃高价车型的缩小版，而是针对小车特点重新设计的。沃尔沃 将 EX30 的设计理念归纳为 "减法美学"，通过在形式上做减法，进一步丰富、提升产品内涵。 在内卷的市场，这样造车有点冒险，需要更多的资源投入、更长的时间验证、更高的解释成本。 大多数车企或许认为，淘汰赛在即，出牌必须直接。但沃尔沃有 97 年造车历史，见多许多场这样的 "淘汰 赛"。它清楚，在快速变化的市场，想要穿越周期，必须坚持品牌的核心精神，树立差异化优势。只要坚 持品牌自身的独特价值和设计哲学，它总能吸引到属于自己的那批用户。 "安全" 和 "以人为本" 是它的底牌，也是它在电气化时代坚持 "长期主义" 的底气。沃尔沃在电气化时代的 造车 ...