1月2日，上汽大众发文称，2025年全年终端销售106万辆，成功达成百万以上年销规模；其中12月单月终端销售9.6万辆，较上月上升10.9%，为全年经营工 作画上圆满句号。 2025年，上汽大众加速推进"油电同进、油电同智"战略，在燃油与新能源赛道同步发力。燃油赛道深耕成效显著，燃油车市占率稳中有升，旗下四款Pro家 族车系（途昂Pro、途观L Pro、帕萨特Pro、朗逸 Pro）领跑油车智能化领域；豪华车市场布局持续深化，全新上汽奥迪A5L Sportback正式推出，开启智能豪 华燃油车新赛道，同时AUDI品牌首款战略车型奥迪 E5 Sportback成功上市，开辟智电豪华新路径。 除产品布局外，上汽大众2025年还在服务提升、渠道建设、产品研发等多个维度筑牢体系基础，为企业长远发展积蓄动能，也为2026年的强势发展做好充分 准备。 展望2026年，上汽大众新能源业务将迎来密集发力期，计划投放7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动、增程全路线。值得关注的是，AUDI品牌第二款 车型奥迪 E7X近期公告图已正式露出，新车将于北京车展正式亮相；ID. ERA新序列首款"9系旗舰"也即将于本月揭晓外观，以全新姿 ...

一场回归理性的价值重构正在中国汽车业发生。 在这关键的2025转型之年，上汽大众交出了一份包含变革成果的稳健成绩单：全年终端销售106万辆，稳住百万规模；同时，燃油车市占率稳中有升。更重 要的是，这家拥有40余年历史的头部合资企业，完成从"合资1.0"到"合资2.0"的体系性转身，为新一年的新能源反攻积蓄力量。用上汽大众总经理陶海龙的 话说，"新上汽大众已然整装待发……" 稳住基本盘，筑牢体系基础 "中国汽车业从2023、2024年大幅且无序的战略扩张态势，逐步进入战略调整阶段，并可能进一步回归更加理性、稳健的发展轨道，其中一个典型表现就是 市场竞争重心正转向价值竞争。"陶海龙日前在接受《中国汽车报》采访时强调，上汽大众始终坚持长期主义与可持续发展，这一理念在当下尤为重要，"中 国汽车工业的成就来之不易，直至今日才逐渐向由大到强转变。而能否真正做强，2025年下半年乃至今年将是至关重要的时期。" "必须留在牌桌上，这是前提。"陶海龙如此定义企业的生存逻辑。在他看来，政策的引导、行业共识的形成，都指向一个明确的方向，即告别价格"内卷"， 回归价值本源。上汽大众2025年的106万辆，正是在这一背景下取得的价值型 ...

1月1日，上汽大众宣布，2026年，公司将密集投放7款全新新能源产品，全面覆盖纯电、混动、增程动 力形式。AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X近期公告图已露出，新车将于北京车展正式亮相。ID. ERA新 序列首款"9系旗舰"也即将于本月正式揭晓外观。2025年，上汽大众全年终端销售106万辆，达成百万以 上年销规模。（第一财经记者 肖逸思） ...