具体来看，今年上半年，一汽丰田销售新车37.78万辆，同比增长16%；一汽-大众销售新车43.61万辆， 同比增长3.5%；上汽大众上半年终端累计销售52.3万辆，同比增长2.3%；上汽通用累计销售24.51万 辆，同比增长8.64%；广汽丰田累计销量36.42万辆，实现同比正增长。 近期，各大车企陆续公布上半年销量成绩，令人意想不到的是，主流合资车企销量普遍增长，呈现出强 劲的回暖态势。其中，一汽丰田、一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田等头部企业均实现同比 增长，最高增幅达16%。 销量回暖背后，是合资车企"油电并进"战略成效初显：一方面，其通过"油电同智"策略对燃油车进行智 能化升级，稳固了核心基盘；另一方面，不少合资品牌加速向"研发2.0"转型，通过决策本土化、供应 链本土化，快速推出具有竞争力的电动化产品。同时，"一口价"营销策略的全面铺开，以价格透明化与 大幅优惠重塑消费体验，也成为拉动合资车企销量的重要推手。 "油电同智"守住燃油车基盘 通过"油电同智"策略对燃油车进行智能化升级，主流合资车企较好地稳住了燃油车基盘；而全新电动化 产品的加快推出，又扭转了其在新能源市场的弱势地位。 长期以来， ...

新华财经上海6月17日电（李一帆）2025年行至半程，中国汽车工业在电动化与智能化的浪潮中经历着 前所未有的洗牌。作为中国汽车工业的领头羊，上汽集团开启的深度改革，如今已成效初显，预计下半 年将进入新的上升通道。 今年1至5月，上汽集团整车批售量突破168万辆，同比增长10.5%，终端交付达182.4万辆，同比增长 3.1%。尤值一提的是5月单月成绩，批售36.6万辆，实现同比"五连涨"；终端交付实现同比、环比双超 10%的增速。 这份逆势上扬的答卷背后，是上汽内部持续推动的系统性变革，不仅为这家龙头车企注入了新动能，更 为行业提供了破局的关键样本。 自主突围：从资源整合到技术引领 过去几年间，行业格局的剧变让业内认识到，单靠合资板块的旧引擎已难以驱动未来。2025年初的战略 重组成为上汽转型关键转折点，其旗下上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心 业务被统一整合为"大乘用车板块"，旨在打破资源壁垒，集中力量攻坚核心技术与市场拓展。 整合效果立竿见影。今年前5个月，上汽自主品牌销量达108.1万辆，同比增长21.9%，在集团总销量中 的占比攀升至64%，较去年同期提升6个百分点。新能源领域销 ...

本报记者 丁蓉 见习记者 张美娜 近日，海口市商务局公众号显示，为深入贯彻落实《海口市推动消费品以旧换新工作方案》决策部署， 积极响应国家扩大内需、促进消费升级的政策导向，海口市开展"2025年海口市汽车置换更新补贴"活 动。 据《证券日报》记者不完全统计，今年以来，广州、上海等地相继发布相关文件，加码汽车置换更新补 贴政策。 今年1月份，商务部等8部门发布的《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》提出，2025年，对个人 消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用 车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新 能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。对报废上 述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以 下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。 根据商务部相关负责人介绍，2025年，汽车以旧换新政策扩大了汽车报废更新支持范围，将国四排放标 准实施首年的燃油车，纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。初步测算 ...