【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】11月5日，丰田汽车公司以"立全球 更中国"为主题，连续第八届参展 中国国际进口博览会，集中展示了丰田在华事业最新进展、本地化产品技术研发成果、与中国伙伴的合 作成果应用，以及面向移动出行自由的多样化解决方案。 丰田进博会展台 丰田 在今年上海车展期间，丰田在中国构建了ONE R&D和中国首席工程师（RCE）体制。在这一体制下诞 生的三款产品已亮相进博会。bZ5以"丰田超感时空舱"的定位，支持情侣、朋友出行；铂智3X作为丰田 首款智能纯电SUV，专为家庭打造；作为丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车铂智7也即将上市。 丰田铂智7 丰田 雷克萨斯展出了中大型豪华行政级轿车现款ES和全新一代GX OVERTRAIL版两款车型。中大型豪华行 政级轿车ES目前国内累计销量已突破100万辆；全新一代GX OVERTRAIL版则是豪华硬派越野SUV的代 表之作。 雷克萨斯ES 丰田 本次进博会还首次以沙盘形式对外展示雷克萨斯（上海）新能源有限公司全貌。该公司将率先导入丰田 最先进的生产技术，建设丰田全球最领先的工厂，并积极利用氢能等清洁能源打造碳中和工厂。 氢燃料电池技术方面，丰田携多款落地 ...

在全球绿色出行的潮流下，新能源汽车市场迅速崛起，销量和渗透率均创历史新高，成为产业转型的重要支柱。然而，在这繁荣的市 场背后，各大车企间"单一路径与多技术路线"之争从未停歇。 不过，在全球车企深度转型的当下，多元技术路线布局已日益成为共识，政策端也导向更加多元的转型战略。在2024世界智能网联汽 车大会期间，中国科协主席万钢指出，汽车产业的能源转型不应局限于纯电动单一路径，需坚定秉持多能源化发展方向，统筹纯电 动、氢能、低碳燃料等技术路线协同推进；德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅在2025世界新能源汽车大会上也表示，全球新能源汽 车转型要采取多路径战略，避免对单一技术的依赖，这不仅会增强供应链的韧性，更有利于进行原材料采购，同时确保整个行业更好 地应对市场条件。 与众多车企押注单一技术路线不同，作为跨国车企巨头的丰田汽车，选择了一条看似更复杂，但却更符合市场实际需求的多元化路 径。如今，业内对多元技术路线的认可，更验证了其转型路线的可持续性。 11月5日，第八届中国国际进口博览会(以下简称进博会)如约揭幕。第八次以"全勤生"身份亮相进博会的丰田，正站在一个特殊的历史 节点——去年是丰田品牌入华60周年，今 ...