北京商报讯(记者刘晓梦)11月5日，小鹏汽车发布第二代VLA。据了解，该模型首次实现从视觉信号到 动作指令的端到端直接输出。同时，第二代VLA是小鹏首个量产物理世界大模型，可跨域驱动，为AI 汽车、人形机器人、飞行汽车提供了统一的智能基底。 据悉，今年12月小鹏第二代VLA将启动先锋共创体验，明年一季度将在Ultra车型全量推送。此外，大 众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。 ...

他指出，这是小鹏创新于时代的VLA大模型理解，打破了行业标准去思考"能不能拆掉Language"，去掉 语言转译，以视觉为核心，追求"百文不如一见"的模型效果。在投入了 3 万卡算力，烧了 20 多亿的研 发费用后，无语言转译方案 VLA迎来"质变"，第二代VLA涌现了全新可能。 一方面，可以直接使用近1亿真实视频数据训练，相当于驾驶65000年遇到的极限驾驶场景总和；另一方 面，可以通过视觉推理进而预测未来场景，也可以基于真实世界仿真生成训练场景。 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏第二代 VLA提前开始'物理世界模型'新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。 责任编辑：何俊熹 他指出，通过3万卡自动驾驶云端智算集群+云端720亿参数基座大模型，模型每五天全链路迭代一次。 芯片-算子-模型的全链路优化和创新，突破行业车端模型能力上限。在Ultra车型上，实现行业车端最高 有效算力 2250 TOPS；针对性优化算子，模型推理效率提升12倍；基于软硬件协同优化，针对性开发模 型编译器和软件栈，模型参数较行业主流提升10倍。（罗宁） ...