证券时报记者 王小伟 11月5日，2025小鹏科技日在广州举办，连推多项新技术、新品类。当发布全新一代人形机器人IRON时，发布会 现场欢呼声一片。新品从四足形态进化到双足形态，再进化到更拟人形态。现场直观体验是，它真的像人了。 全新一代IRON最拟人 小鹏汽车创始人何小鹏介绍，全新一代IRON作为最拟人的人形机器人，拥有骨骼—肌肉—皮肤：仿人脊椎、仿生 肌肉、全包覆柔性皮肤、头部3D曲面显示、仿生灵动双肩、实现22个自由度的灵巧手。 现场展示中，全新一代人形机器人IRON，猫步走得像人一样轻柔，还拥有像人一样思考的"大脑"。它不光是世界 上最高算力的人形机器人，明年，还会是最聪明的机器人之一。 这将对不少产业带来外溢影响，比如固态电池。 何小鹏介绍，新品搭载第二代VLA，拥有3颗图灵AI芯片，构建VLT+VLA+VLM高阶大小脑能力组合，可实现对 话、行走、交互等高阶智能。同时搭载行业首发应用全固态电池，力求做到极致轻量化，超高能量密度与极致安 全。推出机器人主动安全保护，最大程度保护物理AI世界参与者安全，并扩展第四法则，隐私数据不出机器人。 据悉，目前，小鹏汽车已在广州建立首个具身智能数据工厂。 何小鹏 ...

11月5日，电厂获悉，小鹏汽车在"2025小鹏科技日"上发布了第二代VLA——区别于传统VLA模型的"视觉-语言-动 作"架构，小鹏的第二代VLA无需语言转译，实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出。 第二代VLA也是小鹏首个量产物理世界大模型，它既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，能够为AI汽 车、人形机器人、 飞行汽车提供了统一的智能基座。小鹏汽车成功在2250TOPS的Ultra版车型上搭载数十亿级参数规 模的第二代VLA。同时，用于第二代VLA的数据训练量接近1亿clips。 基于第二代VLA，小鹏发布了"小路 NGP"， 把复杂小路的平均接管里程提升13倍；无导航自动辅助驾驶Super LCC和 人机共驾可以不依赖导航在全球范围开启，展现模型的泛化学习与智能水平。 小鹏第二代VLA将于 2025 年 12 月启动先锋共创体验，2026 年一季度随 Ultra 车型全量推送。何小鹏还宣布大众汽车 成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。 在第二代VLA的支持下，小鹏汽车还计划将于2026年推出三款Robotaxi车型、具备L4级体验的有人驾驶Rob ...

2025年11月5日，以"涌现Emergence"为主题的2025小鹏科技日在广州小鹏科技园成功举办。作为小鹏汽 车举办的第七届科技日，此次活动不仅是对过往十余年创新征程与六届科技日探索的总结。活动现场， 小鹏汽车围绕"物理AI"发布了四项重要应用，包括第二代VLA、Robotaxi、全新一代IRON人形机器 人，以及汇天两套飞行体系，清晰勾勒出物理AI未来出行的图景，更重要的是，这四项AI应用均已明 确量产计划，证明"物理AI"并非遥不可及的概念，而是人人触手可及的现实。 活动中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏正式宣布了公司定位的重大升级：从以往的定位转变为"物理AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司"。这一定位是小鹏汽车构建的中国唯一全栈自研物理AI 体系——覆盖芯片、操作系统（大模型）、智能硬件等多个领域。 按照规划， 2026年第一季度面向小鹏Ultra车型全量推送；为加速物理AI的全球化应用与生态共建。何 小鹏还宣布第二代VLA将面向全球商业伙伴开源，大众汽车已成为其首发客户，同时小鹏图灵AI芯片 也获得大众定点，标志着技术合作进入实质性落地阶段。 小鹏计划2026年推出三款Robotaxi车 ...

人民财讯11月5日电，11月5日举办的小鹏科技日上，何小鹏首次披露物理AI进展。小鹏推第二代 VLA，公司认为，这是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。何小鹏表示，2026年第 一季度，Ultra车型全量推送。同日，何小鹏介绍，大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴，小鹏 图灵AI芯片获得大众定点。 ...

他指出，第二代VLA在智驾涌现的能力表现非常惊艳。例如小路NGP，可丝滑贯穿高速-城市-小路/园 区，复杂小路平均接管里程提升13倍，20公里复杂小路场景实测，第二代VLA仅接管1次，FSD接管5 次。 再例如，智能涌现全新能力。具备理解现实世界运行原理的潜在能力，如：识别交警手势、识别红绿灯 逻辑提前应对。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏第二代 VLA，通过一套全新的物理模型范式，可同时应用于AI汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。 此外，何小鹏还表示将首发'无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）人机共驾'：满足全球法律法规，任一 地方均可开启。 "12月底，将邀请部分先锋用户参与软件共创，到明年第一季度，实现Ultra车型全量推送。"他说。 ...

他指出，这是小鹏创新于时代的VLA大模型理解，打破了行业标准去思考"能不能拆掉Language"，去掉 语言转译，以视觉为核心，追求"百文不如一见"的模型效果。在投入了 3 万卡算力，烧了 20 多亿的研 发费用后，无语言转译方案 VLA迎来"质变"，第二代VLA涌现了全新可能。 一方面，可以直接使用近1亿真实视频数据训练，相当于驾驶65000年遇到的极限驾驶场景总和；另一方 面，可以通过视觉推理进而预测未来场景，也可以基于真实世界仿真生成训练场景。 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏第二代 VLA提前开始'物理世界模型'新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。 责任编辑：何俊熹 他指出，通过3万卡自动驾驶云端智算集群+云端720亿参数基座大模型，模型每五天全链路迭代一次。 芯片-算子-模型的全链路优化和创新，突破行业车端模型能力上限。在Ultra车型上，实现行业车端最高 有效算力 2250 TOPS；针对性优化算子，模型推理效率提升12倍；基于软硬件协同优化，针对性开发模 型编译器和软件栈，模型参数较行业主流提升10倍。（罗宁） ...

何小鹏宣布，第二代VLA提前开始"物理世界模型"新范式。他指出，这是以视觉为核心，像人一样学习 认知世界，大度降低信息损耗，推理效率更高，反应更快。 责任编辑：何俊熹 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，不再单一去 理解数字世界的AI革命和物理世界的新能源颠覆，小鹏从全栈自研的积累实践中逐步尝试跨域融合。 而当AI与物理世界的深度融合后，物理AI也意味着机器真正拥有了与物理世界互动的能力。 ...