今日，在"2025小鹏科技日"上，小鹏汽车(09868)发布第二代VLA。该模型颠覆了行业传统VLA模型 的"视觉-语言-动作"架构，无需语言转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了 全新的物理模型范式。 第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模 型，可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、 飞行汽车提供了统一的智能基底。得益于"芯片–算子–模 型"全链路优化，小鹏汽车最终做到了在2,250TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代 VLA，而行业普遍车端模型参数量仅为千万级规模。同时，用于第二代VLA的数据训练量接近1亿 clips，相当于人类司机驾驶65,000年才能遇到的极限场景总和。 小鹏第二代VLA将于 2025 年 12 月启动先锋共创体验，2026 年一季度随 Ultra 车型全量推送。在活动现 场，何小鹏宣布大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众 汽车定点。 基于算力与模型架构的突破，小鹏智驾迎来显著进化。依托第二代VLA，小鹏发布"小路 NGP"，复杂 小路的平均接管里程提升 ...

何小鹏认为，未来大模型会成为"物理AI世界的操作系统"，也是一切物理AI应用的基座。基于大算力+大数据+大模型，AI 将以超乎想象的速度演化并自我 颠覆。小鹏第二代VLA 大模型的发布，是小鹏从智能驾驶迈向具身智能的重要一步。 小鹏第二代VLA将于 2025 年 12 月启动先锋共创体验，2026 年一季度随 Ultra 车型全量推送。在活动现场，何小鹏宣布大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战 略合作伙伴。同时，小鹏图灵AI芯片已获得大众汽车定点。 智通财经APP获悉，今日，在"2025小鹏科技日"上，小鹏汽车(09868)发布第二代VLA。该模型颠覆了行业传统VLA模型的"视觉-语言-动作"架构，无需语言 转译，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，带来了全新的物理模型范式。 第二代VLA也即小鹏首个量产物理世界大模型，既是动作生成模型，也是理解和推演的物理世界模型，可跨域驱动，为AI汽车、人形机器人、 飞行汽车提 供了统一的智能基底。得益于"芯片–算子–模型"全链路优化，小鹏汽车最终做到了在2,250TOPS的Ultra版车型上，搭载数十亿级参数规模的第二代VLA，而 行业普遍车端模型参数量仅为千万 ...

他指出，这是小鹏创新于时代的VLA大模型理解，打破了行业标准去思考"能不能拆掉Language"，去掉 语言转译，以视觉为核心，追求"百文不如一见"的模型效果。在投入了 3 万卡算力，烧了 20 多亿的研 发费用后，无语言转译方案 VLA迎来"质变"，第二代VLA涌现了全新可能。 一方面，可以直接使用近1亿真实视频数据训练，相当于驾驶65000年遇到的极限驾驶场景总和；另一方 面，可以通过视觉推理进而预测未来场景，也可以基于真实世界仿真生成训练场景。 新浪科技讯 11月5日下午消息，今日，2025小鹏科技日活动上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏第二代 VLA提前开始'物理世界模型'新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。 责任编辑：何俊熹 他指出，通过3万卡自动驾驶云端智算集群+云端720亿参数基座大模型，模型每五天全链路迭代一次。 芯片-算子-模型的全链路优化和创新，突破行业车端模型能力上限。在Ultra车型上，实现行业车端最高 有效算力 2250 TOPS；针对性优化算子，模型推理效率提升12倍；基于软硬件协同优化，针对性开发模 型编译器和软件栈，模型参数较行业主流提升10倍。（罗宁） ...