此外，按V2G设备额定放电功率，为各类V2G充换电设施提供不超过V2G设备成本50%的建设补贴。 点评：资料显示，V2G技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，通过V2G技术电动车可以充当储 能设备，当电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，赚取差价收益。 公司方面，据上市公司互动平台表示， 据广州政府官网，《广州市建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》9月15日 印发。 特锐德：公司为充电桩及运营板块龙头，车网互动技术布局领先，V2G设备占比全国第一。 方案提到，兼顾规模与安全统筹推进新能源汽车与电网双向互动（V2G）规模化应用，至2025年底，常 态化参与电力削峰填谷的V2G充电桩和V2G车辆实现"双过千"，V2G放电量不低于150万千瓦时，2026 年放电量不低于200万千瓦时，2027年放电量不低于250万千瓦时。 长城证券表示，随着车网互动的推进，充电桩、电动汽车都面临着升级换代，生产新产品或是按需改造 原有产品，都将催生出新的需求；充电运营商和第三方服务平台更能满足未来的V2G示范项目负荷聚合 需求。和电网深度绑定，能获得购电优惠的负荷聚合商有望凭借价格优势 ...

来源：上海证券报·中国证券网 《工作方案》提出，按V2G设备额定放电功率，为各类V2G充换电设施提供不超过V2G设备成本50%的 建设补贴。对投资升级具备V2G设备监控功能的市级充电设施监管平台，给予不超过平台升级投资额 50%的补贴。对各类V2G充换电设施给予不超过5元/千瓦时的放电补贴。每年奖补资金总额不超过2000 万元。 上证报中国证券网讯（记者 何治民）9月15日，广州市工业和信息化局公布《广州市建设国家车网互动 规模化应用试点城市工作方案（2025-2027年）》（简称《工作方案》）。《工作方案》提出，广州全 力打造场景覆盖全、示范规模大、放电量领先、可复制推广的V2G试点全国标杆。2025年底，在广州市 范围建成810个V2G桩，放电量不少于120万千瓦时，常态化参与V2G车辆不少于800辆。 《工作方案》提出，多方协同推进白云区多场景多主体V2G标杆示范区建设。协同标杆示范区建设，试 点范围覆盖居民社区、产业园区、办公园区、换电站、公交场站、物流场站、政务办公区以及公园等不 少于8类场景，支持广州市提质增效产业园参与试点，围绕各类应用场景探索适用商业模式。力争到 2025年底，建成V2G桩不少 ...

每经AI快讯，9月15日，《广州市建设国家车网互动规模化应用试点城市工作方案(2025-2027年)》印 发。其中提到，落实相关扶持政策。按V2G设备额定放电功率，为各类V2G充换电设施提供不超过V2G 设备成本50%的建设补贴。对投资升级具备V2G设备监控功能的市级充电设施监管平台，给予不超过平 台升级投资额50%的补贴。对各类V2G充换电设施给予不超过5元/千瓦时的放电补贴。每年奖补资金总 额不超过2000万元。对参与试点的个人V2G用户，鼓励参与试点的车企或相关企业为试点个人用户先行 垫付其应享受的V2G设施建设补贴和放电补贴，提升用户参与积极性。 ...