"通过这样的补贴政策，我们希望进一步验证并推动规模化的车网互动在促进电力系统实时平衡、 清洁能源消纳和电网安全可靠供电方面的调节能力，为完善充电市场机制、拓展用户交互模式提供更多 有益经验。"国网杭州供电公司营销部副主任纪前说道。 早在去年迎峰度夏期间，国网杭州供电公司就率先在钱江世纪城公园充电站成功实施全省首次充放 换一体"车网互动"应用，为杭州进一步推广V2G技术奠定了基础。 "目前，我们在萧山、富阳、临安等地均落地建成了V2G充电桩。通过组织具备功能的新能源汽车 同时反向放电，就能在一定程度上起到削峰填谷的作用。"杭州市新能源汽车服务公司负责人何雨微介 绍。 近年来，杭州的新能源汽车占比持续攀升，截至今年一季度末，全市新能源汽车保有量超115万 辆。根据私家车辆平均充电频率为每年50次、平均使用时间为10年测算，全周期内车主充电次数约为 500次。但目前，动力电池的设计寿命至少为3000次，按照电池实际使用寿命2000次保守计算，每辆电 动汽车在全周期内仍有超过1000次的电池充电次数可参与"车网互动"。 记者从国网杭州供电公司了解到，《杭州市2025年迎峰度夏（冬）电力保供补贴实施方案》日前出 台，明 ...

今年以来，龙华区经济社会发展保持平稳，用电负荷快速增长，6月中旬已达到279.6万kW，接近 2024年最高水平。为强化电网"末梢"供应能力，确保迎峰度夏期间群众用电安全可靠，龙华区积极应用 虚拟电厂、车网互动等新技术"调峰降荷"。放电当日最高温度超过35度，沙元埔村#2公变、#3公变电网 负荷快速增长，该村充电站响应虚拟电厂管理平台需求，在2小时内利用6台"V2G"充电桩累计放电 144kWh，全部通过10kV及以下线路反送电网并为沙元埔村居民用电"应急调峰"，该村#2公变、#3公变 台区最高用电负荷分别降低13.4%、6.8%。参与本次放电的车主作为"能源供应商"，按照广东省关于车 网互动结算机制平均每人获得84元放电收益。"晚上在家利用谷电充电，白天不用车时放电还有额外收 益"参与本次放电的市民李先生说到。 2025年3月，深圳市获批国家发展改革委车网互动规模化应用全国首批试点城市，龙华区"深港车网 互动试点项目"获批试点项目。截至2025年5月底，龙华区累计建成新能源汽车充电设施5.2万个，超充 示范站125座，V2G示范站22座、综合能源补给站10座，通过全市"充储放一张网"接入虚拟电网管理平 台总 ...

电动汽车"化身"储能单元，向电网反向"售电"并获得经济收益，这样的新鲜事正在重庆发生。 近日，重庆市北碚区电动汽车车主张先生收到一笔来自V2G充电桩的放电收益。这是重庆电动车主首次 获得"售电"收益，也标志着重庆V2G反向放电报装、计量、结算、支付全流程成功贯通，为今后进一步 开展车网互动奠定基础。 近期，国网重庆电动汽车服务有限公司邀请6名电动汽车车主，在V2G示范项目场站开展放电上网，现 场测试V2G放电计量、结算和支付流程的运行情况。"6名车主共放电35车次，上网电量约982千瓦时， 结算收益达703元，度电收益达0.72元。"国网北碚供电公司营销部工作人员黄子琪说。 国网重庆电动汽车服务有限公司相关负责人表示，今后，重庆电动汽车用户可前往纳入重庆市示范项目 的V2G充电桩，手机扫码后根据客户端提示操作，进行放电并获得收益。 记者了解到，今年3月，重庆入选全国首批车网互动规模化应用试点城市。此前，重庆市经信委等多部 门联合发布文件，提出到2025年，重庆将打造逾百个双向充放电（V2G）项目，初步构建车网融合互动 新型产业生态。到2030年，将基本建成车网互动和谐城市，实现V2G等多种车网互动示范场景规模 ...

6月12日，经过一月试运，枣庄新城光明大道"光储充放检养"车网互动示范站正式对外开放，标志着枣 庄市调节能力最大、发用自平衡的首座零碳充换电站建成启用。该站首配2台V2G充电桩，以日互动 2880度电的能力，开启车网互动新业态。据介绍，该站为全省首批全市首个，省内同批建成启用的市有 济南、淄博、东营。 "V2G，是Vehicle-to-grid的缩写，即车网互动，是实现新能源汽车与电网双向传输电力的新兴技术。"国 网枣庄供电公司营销部专责王洋介绍说，V2G充电桩不仅能充电，还能向电网反充，支撑电网削峰填 谷，促进新能源消纳，同时让车主获益。该站今年"五一"期间试运，过去一月来参加全省"百桩千车万 度电"大规模车网互动验证活动，实现放电44次，放电量1037度。 光明大道车网互动示范站位于枣庄新城驻地，配置40个充电终端，包括10台直流快充、1套液冷超充、2 台V2G、2台电池检测、4台移动储能充电桩，配套建设195千瓦分布式光伏、200千瓦/400千瓦时分布式 储能，融合直流快充、华为超充、V2G、电池检测、光伏、储能等"光储充放检养"六位一体。 零碳充竞相体验，好服务便民利民。试运期间，该站推出"服务费降至 ...

除了充得快、充得好，新能源车主们还能在超充站参与车网互动（V2G），向电网反向送电。该站 配备有22台V2G充电桩、合计36支V2G充电枪，最大放电功率可达2160千瓦。 在今年3月举办的全国规模最大车网互动活动中，超充站单日放电量达到1.3万度，相当于满足1600 户家庭一天的用电需求。在该活动中，新能源车主每向电网反送1度电，就可获得4元收益，与用电低谷 期充1度电花费0.4元相比，每度电足足赚了3.6元的"差价"。 原标题：在超级充电站感受"深圳速度" "在普通充电站给车充满电需要1小时，在这里只需要20分钟，这就是'深圳速度'！"正在给新能源 汽车充电的孙先生说。日前，记者跟随"高质量发展能源行"网评引导活动走进深圳莲花山超级充电站 （以下简称"超充站"），看到前来充电的车主络绎不绝。 自开放运营6个月以来，超充站已成为众多新能源车主的"首选"，日均服务超过600辆车。这座超充 站为何如此受欢迎？答案就在它满满的科技含量里。 超充站是全国首个"光储超充+车网互动+电力鸿蒙"示范站。它基于光伏发电、储能电池、大功率 超充、虚拟电厂、车网互动、能量管理、电力鸿蒙系统等多种技术打造而成，凭"科技实力"助力新 ...

自4月25日试点项目建成投运以来，国网淄博供电公司在张店鑫马吾悦广场和高新鲁中 晨报示范站同步开展"e齐放电"活动，该活动采取"分时价格激励+超级大礼包"的形式，鼓励 和引导车主选择合适时段有序参与放电活动。截至5月6日，累计944辆次新能源车参与放 电，集中放电量达118367.442千瓦时，占全省放电量的56.51%。 【责任编辑：刘澄谚 】 图为国网淄博供电公司组织"e齐放电"活动，吸引众多新能源车主参与。 项目全部站点投运后，共建成16台60千瓦V2G充电桩，24台居民7千瓦V2G充电桩，总 充放电功率突破兆瓦级，同时配套超充、快充、光伏、储能设备，构建"光储充放检"一体化 系统。光伏新能源发电过剩时，系统优先引导新能源汽车消纳清洁电力；在用电高峰或新能 源供应不足时，新能源汽车可通过连接V2G充电桩，向电网、商业综合体等反向放电，实 现"削峰填谷"。这种新能源汽车与智能电网的双向能量互动模式，既提升了可再生能源消纳 效率，又增强了电网调节韧性。 图为淄博市新能源车主在车网互动充电示范站有序进行充放电。 5月6日，在山东淄博张店鑫马吾悦广场车网互动示范站内，多辆新能源汽车正通过V2G 充电桩有序进行充 ...

文 | 中国电力报 见习记者 衣韵潼 本报 记者 赵坤 由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2025）于 4月12日在北京·首都国际会展中心落下帷幕。 本届峰会主题为"数智赋能产业变革，储能重塑能源格局"，4月23日，中国电力报重点进行了 报道。 数智创新领航产业升级 ——第十三届储能国际峰会暨展览会观察 在日前召开的第十三届储能国际峰会暨展览会上，中关村储能产业技术联盟理事长陈海生披露，截至2024年年底，我国新型储能项目累计装机 规模首次超过抽水蓄能，达到78.3吉瓦，占全球市场的47.3%，累计能量规模首次"破百"，达到184.2吉瓦时，迎来跨越式发展。其中，新型储能 新增装机规模 43.7 吉瓦，同比增长 126.5%，在全球市场中占比过半。 驱动这一变化发生的关键因素，除政策支持、技术进步外，数智化赋能下，效率、安全、经济性"不可能三角"的打破，让储能的产业价值得到重 新定义。 "数智化技术在源网荷储及储能全产业深度融合，通过数据驱动的精细化运营，重构了储能系统的经济性与安全性价值，通过全数据链贯通和AI 决策优化，提升产 ...