同步向前 載向未來 股份代號：66 2024中期報告 2024年中期業績 財務摘要 | --- | --- | --- | |-------|---------------------------|-----------------------------------------------| | | 總收入 | 293 億港元 6.2% | | | 經常性業務利潤 | 40 億港元 66.3% | | | 物業發展利潤 | 17 億港元 137.7% | | | 投資物業公允價值 計量收益 | 3 億港元 72.7% | | | 本公司股東 應佔淨利潤 | 60 億港元 44.7% | | | 中期普通股息 | 每股 0.42 港元 （與 2023 年中期相同） | | | 總資產 | 3,610 億港元 4.2% （與 2023年12 月31日相比） | | | 淨資產 | 1,790 億港元 0.1% （與 2023年12 月31日相比） | | | 淨負債權益比率 | 27.5% 1.0 個百分點 （與 2023年12 月31日相比） | 目錄 我們的長遠目標 我們用關懷備至、創新及 可持續的服務，連 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 MTR CORPORATION LIMITED 香港鐵路有限公司 ( 「本公司」 ) （於香港成立之有限公司） （股份代號：66） 截至 2024 年 6 月 30 日止六個月 未經審核業績公告 業績 | --- | --- | --- | --- | |--------------------------|--------------|------------|----------------| | | 截至 6 月 30 | 日止六個月 | 利好 /（不利） | | 百萬港元 | 2024 年 | 2023 年 | 變動 | | 總收入 | 29,271 | | 27,574 6.2% | | | | | | | 經常性業務利潤 | 4,024 | | 2,420 66.3% | | 物業發展利潤 | 1,740 | | 732 137.7% | | 投資物業公允價值計量收益 | 280 | | 1 ...

研究报告Research Report 3 May 2024 港铁公司 MTR Corporation (66 HK) 香港客运服务业务进一步改善，但未来资本开支将推升杠杆率 Revenue continuously recovering, while the coming Capex may lead leverage up [观Ta点bl聚e_焦yem Inevie1s] tment Focus [Table下_In调fo至] 中性Downgrade to NEUTRAL (Please see APPENDIX 1 for English summary) 股价已反映当前股息水平，下调至中性评级 评级 中性NEUTRAL 现价 HK$26.10 港铁公司（港铁）23 财年总收入按年增长 19%，经常性业务收入 目标价 HK$28.60 （不包含物业发展）按年增长19%，股东应占净利按年下跌21%， 核心业务净利（包含物业发展，不包含公允价值变动）按年下跌 HTI ESG 4.5-4.0-4.0 40%。末期派息维持港币 0.89，全年股息港币 1.31（与 22 财年持 E-S-G: 0-5, (Ple ...

智通财经APP获悉，富瑞发布研究报告称，予港铁公司(00066)“持有”评级，目标价23.5港元。公司管理层近日在日本东京会见投资者，投资者对香港运输业务的复苏甚感兴趣，并且更愿意关注其中长期增长前景，同时乐见香港政府近期为楼市“撤辣”。 该行指出，进入2024年，本地运输服务的客流量持续增加，1月和2月的交通量分别达到2019年的95%和100%;高铁亦随着出入境增加而展现出强劲动力，机场快线的恢复相对滞后，或与香港相对其他地区较晚重新开放有关。管理层认为，运输量进一步复苏对EBIT转正至关重要，预计未来成本通胀可控，部分可能通过提高票价来抵消。 报告引述管理层指，港铁的发展项目较其他香港地产商更具防守性，丰富的项目管道、不同的选址、地产商和协议结构的组合均能分散风险。楼市情绪可能影响发展商投地的意愿，预计未来12个月内将只会推出东涌东一块新地皮。管理层又称，港铁有稳步增长的派息政策，并没有设下股息率或派息比率目标，但认为约5%的股息率属合理水平，因风险概况不同，或不适合与其他地产商比较。 ...

同步向前 載向未來 2023年報 股份代號：66 同步向前 我們的長遠目標 載向未來 我們用關懷備至、創新及 可持續的服務，連繫及建 設社區，以成為廣受國際 香港鐵路有限公司欣然呈列其2023年報 認可的企業。 「同步向前 載向未來」，詳述公司如何在過去 一年疫情的重重挑戰下締造業績及成就，邁向 更光明的後疫情時代。 在過去12個月，港鐵繼續秉持「推動城市前行」 的使命，致力為市民提供安全、可靠、便利及 低碳的鐵路運輸服務。我們的過境服務和高速 我們的使命 鐵路（香港段），以及免稅店業務均已全面恢復 營運，而物業業務亦再次交付優質住宅及商業 推動城市前行 發展項目。港鐵已展開下一階段的香港鐵路 基建發展項目，加強與本地社區的連繫，並促 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對 其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示， 概不對因本公告全部或任何部分 內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 MTR CORPORATION LIMITED 香港鐵路有限公司 (「本公司」) （於香港成立之有限公司） （股份代號：66） 截至 2023 年 12 月 31 日止年度 經審核業績公告 業績 截至 12月 31日止年度 利好 /（不利） 百萬港元 2023年 2022年 變動 總收入 56,982 47,812 19.2% 經常性業務利潤 4,281 157 n/m 物業發展利潤 2,083 10,480 (80.1)% 投資物業公允價值計量收益 /（虧損） 1,420 (810) n/m 本公司股東應佔淨利潤 7,784 9,827 (20.8)% n/m : 並無意義 - 建議末期普通股息為每股 0.89港元。全年普通股息合共每股 1.31港元，與 2022 年相同 摘要 香港業務 - 我們的經常性業務受惠於本地鐵路服務乘客量的持續回升，以及過境服務、高速鐵路 ...

拓網絡 創未來 2023中期報告 股份代號：66 2023年中期業績 財務摘要 276 億港元 總收入 19.7% 24 億港元 經常性業務利潤 （與截至2022年6月30日止六個月的 經常性業務虧損7億港元^相比） 7 億港元 物業發展利潤 90.6% 10 投資物業公允價值 億港元 計量收益 （與截至2022年6月30日止六個月的 公允價值計量虧損24億港元相比） ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或 因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 MTR CORPORATION LIMITED 香港鐵路有限公司 (「本公司」) （於香港成立之有限公司） （股份代號：66） 截至 2023 年 6 月 30 日止六個月 未經審核業績公告 業績 截至 6月 30日止六個月 利好 /（不利） 百萬港元 2023年 2022年 變動 總收入 27,574 23,033 19.7% 經常性業務利潤 /（虧損） 2,420 (678) n/m 物業發展利潤 732 7,786 (90.6)% 投資物業公允價值計量收益 /（虧損） 1,026 (2,376) n/m 本公司股東應佔淨利潤 4,178 4,732 (11.7)% n/m : 並無意義 - 宣派中期普通股息每股 0.42港元（可選擇以股代息） 摘要 香港業務 - 我們的經常性業務受益於隨著防疫措施取消後的乘客量增加，以及香港與中國內地之間 ...

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