本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-094 兴通海运股份有限公司 关于向特定对象发行A股股票申请文件的审核问询函 回复及募集说明书修订相关内容的提示性公告 施，最终能否通过上交所审核，并获得中国证监会同意注册的决定及其时间尚存 在不确定性。公司将根据该事项的进展情况及时履行信息披露义务，敬请广大投 资者注意投资风险。 特此公告。 兴通海运股份有限公司董事会 2023 年 9 月 15 日 2 兴通海运股份有限公司（以下简称"公司"或"兴通股份"）于 2023 年 7 月 12 日收到上海证券交易所（以下简称"上交所"）出具的《关于兴通海运股 份有限公司向特定对象发行股票申请文件的审核问询函》（上证上审（再融资） 〔2023〕474 号）（以下简称"审核问询函"）。 公司收到审核问询函后，按照要求会同相关中介机构就审核问询函提出的问 题进行了认真研究和逐项落实，根据相关要求已对审核问询函回复进行公开披 露，具体内容详见公司于 2023 年 8 月 2 日 ...

证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-093 兴通海运股份有限公司 关于首次公开发行限售股上市流通公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 本次股票上市类型为首发股份；股票认购方式为网下，上市股数为 16,800,000 股。 本次股票上市流通总数为 16,800,000 股。 本次股票上市流通日期为 2023 年 8 月 28 日。（因 2023 年 8 月 26 日为非 交易日，故顺延至下一交易日） 1、自公司股票上市之日起 12 个月内或自本企业取得公司首次公开发行股票 前已发行的股份之日起 36 个月内（以孰晚者为准），不转让或者委托他人管理本 企业直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份，也不由公司回购该部 分股份。 一、本次限售股上市类型 根据中国证券监督管理委员会出具的《关于核准兴通海运股份有限公司首次 公开发行股票的批复》（证监许可〔2022〕303 号），兴通海运股份有限公司（以下 简称"公司"或"兴通股份"）首次向社会公开发行 50,000,0 ...

中信证券股份有限公司关于兴通海运股份有限公司 首次公开发行股票部分限售股解禁上市流通的核查意见 中信证券股份有限公司（以下简称"中信证券""本保荐人"）作为兴通海运 股份有限公司（以下简称"兴通股份""公司"）首次公开发行股票并上市的保荐 人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所股票上市规则》 以及《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》等有关规 定，对兴通股份首次公开发行股票部分限售股上市流通的事项进行了认真、审慎 的核查，核查情况及核查意见如下： 一、本次限售股上市类型 根据中国证券监督管理委员会出具的《关于核准兴通海运股份有限公司首次 公开发行股票的批复》（证监许可〔2022〕303 号），兴通股份首次向社会公开发 行 50,000,000 股人民币普通股（A 股）股票，每股面值人民币 1.00 元，发行价 格为人民币 21.52 元/股，并于 2022 年 3 月 24 日在上海证券交易所上市。公司首 次公开发行后总股本为 200,000,000 股，其中有限售条件流通股 150,000,000 股， 无限售条件流通股 50,000,000 股。 本次上市流通的限 ...

证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-092 兴通海运股份有限公司 关于使用暂时闲置募集资金进行现金管理到期赎回 并继续进行现金管理的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 到期赎回理财产品 现金管理受托方：中信银行股份有限公司 现金管理金额：人民币 8,000 万元 现金管理产品名称：共赢智信汇率挂钩人民币结构性存款 15029 期 委托理财产品 现金管理受托方：中信银行股份有限公司 现金管理金额：人民币 8,150 万元 现金管理产品名称：共赢慧信汇率挂钩人民币结构性存款 00033 期 现金管理期限：90 天 产品类型：保本浮动收益、封闭式 预期年化收益率：1.05%-3.00% 履行的审议程序：兴通海运股份有限公司（以下简称"公司"）于 2023 年 4 月 7 日召开第二届董事会第四次会议和第二届监事会第四次会议，审议通过 了《兴通海运股份有限公司关于继续使用暂时闲置募集资金进行现金管理的议 案》，同意公司在确保不影响公司募集资金投资项目正常实施的前提下，继续使 ...

证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-091 兴通海运股份有限公司 关于完成工商变更登记并换发营业执照的公告 船、散装液体危险品船运输；第二类增值电信业务。（依法须经批准的项目，经 相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证 件为准）一般项目：国内货物运输代理；国际船舶管理业务；船舶租赁；软件开 发；供应链管理服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经 营活动） 公司已于 2023 年 8 月 9 日完成工商变更登记、章程备案，并取得了泉州市 市场监督管理局换发的《营业执照》。变更后的相关工商登记信息如下： 1、名称：兴通海运股份有限公司 5、住所：福建省泉州市泉港区驿峰东路295号兴通海运大厦8-9楼 6、企业类型：股份有限公司（上市） 7、成立日期：1997 年 12 月 18 日 8、经营范围：许可项目：水路危险货物运输；国内船舶管理业务；国际客 2、统一社会信用代码：91350505705245753B 3、注册资本：贰亿捌仟万圆整 4、法定代表人：陈兴明 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗 ...

证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-089 兴通海运股份有限公司 关于全资子公司投资建造不锈钢化学品船舶 暨提供担保的进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 对外投资及被担保人的名称：兴通海狮航运有限公司、兴通海豹航运有 限公司 对外投资及提供担保金额：公司对兴通海狮航运有限公司、兴通海豹航 运有限公司分别投资及提供担保金额为 29,960 万元，合计人民币 59,920 万元整 本次对外投资及提供担保事项已经公司 2023 年第四次临时股东大会审 议通过，股东大会授权董事会及公司经营管理层全权办理拟建造船舶的市场考察， 择优确定船舶建造厂商、建造与担保合同的谈判、签署等全部与拟建造船舶相关 的事宜 本次交易不构成关联交易，亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》 规定的重大资产重组 一、对外投资和提供担保概述 兴通海运股份有限公司（以下简称"公司"）全资子公司兴通海狮航运有限公 司（以下简称"兴通海狮"）、兴通海豹航运有限公司（以下简称"兴通海豹"） 本次担保是否 ...

证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-090 兴通海运股份有限公司 关于接待机构投资者调研情况的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 兴通海运股份有限公司（以下简称"公司"）于近期通过现场会议、电话会议 和业绩说明会形式接待了机构投资者调研，现将主要情况公告如下： 一、调研基本情况 调研时间：2023 年 8 月 3 日-8 月 8 日 调研方式：现场会议、电话会议、业绩说明会 调研机构名称（排名不分先后）：交银施罗德、南方基金、长江交运、国海 交运、兴业交运、中信交运、太平洋证券、民森投资、汇添富基金、建发新兴、 信璞投资、和谐汇一、泓德基金、华福证券、格林基金、宏利基金、大成基金、 华能信托、新华基金、建信理财、源峰资本、国联安、中信资管、华创交运、巨 杉资管、东方阿尔法、源乐晟资产、复霈投资、中信建投基金、正圆投资、盛世 知己投资、红筹投资、沣谊投资、平安基金、光大保德信、中金基金、太平洋养 老、趣时资产、中国人寿、华辰未来、泉果基金、中金交运、龙航资产、HEL VED CAPI ...

Financial Performance - The company's operating revenue for the first half of 2023 reached ¥624,855,385.89, representing a 64.55% increase compared to ¥379,727,361.23 in the same period last year[22]. - Net profit attributable to shareholders was ¥137,060,696.66, a 33.14% increase from ¥102,941,971.90 year-on-year[22]. - The net cash flow from operating activities increased by 95.67% to ¥243,361,178.76, up from ¥124,373,148.62 in the previous year[22]. - Basic earnings per share rose to ¥0.49, reflecting a 16.67% increase from ¥0.42 in the same period last year[23]. - The company's total assets increased by 19.86% to ¥3,525,289,853.53, compared to ¥2,941,220,871.39 at the end of the previous year[22]. - Operating costs rose to ¥409,793,910.35, reflecting an 88.62% increase from ¥217,260,848.79, primarily due to expanded business scale[63]. - The company's total liabilities rose to CNY 1,273,246,260.49 from CNY 907,171,370.04, indicating an increase of approximately 40%[152]. - The company's equity attributable to shareholders increased to CNY 2,147,633,190.13 from CNY 2,034,049,501.35, showing a growth of about 5.6%[152]. Operational Highlights - The company operates a total of 29 vessels with a total capacity of 345,900 deadweight tons, including 24 chemical tankers with a capacity of 280,900 deadweight tons[34]. - The company achieved a 31.27% year-on-year increase in total self-operated liquid hazardous cargo transportation volume, reaching 4.4386 million tons[38]. - The company's liquid chemical self-operated volume increased by 36.81% year-on-year, totaling 3.3053 million tons[38]. - The average cargo loss rate during the reporting period was 0.17‰, significantly lower than the typical contract loss rate of 2‰-3%[43]. - The company has established long-term strategic partnerships with major petrochemical enterprises, enhancing its competitive edge in the domestic liquid cargo hazardous goods transportation market[45]. Strategic Initiatives - The company aims to enhance its position in the domestic chemical transportation market while expanding into international markets, focusing on liquid chemical and LPG transportation[33]. - The company is actively expanding its fleet capacity to strengthen its leading position in the domestic bulk liquid chemical transportation market, aiming to become an internationally competitive chemical supply chain service provider[53]. - The company plans to build 2 new foreign trade chemical tankers with a total capacity of 25,900 deadweight tons and 1 domestic LPG vessel, currently in negotiation with shipyards[34]. - The company is focusing on digital transformation, enhancing its digital shipping and smart vessel solutions to improve operational efficiency and customer service[59]. - The company aims to transform into a comprehensive service provider for the chemical supply chain, focusing on domestic coastal liquid dangerous goods transportation and expanding into clean energy transportation[71]. Risk Management - The company has detailed various risks faced during operations in the report[8]. - The company faces risks related to industry regulation, capacity control policies, and safety operations in the liquid dangerous goods transportation business[80]. - The company faces significant risks related to environmental pollution from hazardous cargo spills, which could lead to increased remediation costs and liabilities[81]. - Fluctuations in fuel prices, influenced by geopolitical factors, could lead to increased operational costs, adversely affecting the company's financial performance[81]. Environmental and Safety Standards - The company is committed to improving safety and environmental standards in line with the evolving demands of the chemical logistics sector[31]. - The company has implemented a comprehensive energy-saving and emission reduction management program, with monthly reporting and biannual evaluations of energy efficiency[91]. - The company prioritizes low-energy and high-safety vessels and equipment in its operations to minimize pollution[94]. - The company has obtained certifications for safety, quality, health, and environmental management systems compliant with NSM rules and ISO standards[93]. Shareholder and Governance Matters - The company did not distribute profits or increase capital reserves during the reporting period[6]. - The second supervisory board has been established, with new non-employee representatives elected to serve a three-year term[86]. - All proposals presented at the shareholder meetings held in January, March, April, and May 2023 were approved[84]. - The company has committed to a share buyback program worth $30 million to enhance shareholder value[105]. - The company will announce any share reduction three trading days in advance to minimize market impact[106]. Future Outlook - The company expects a revenue guidance of $1 billion for the full year 2023, representing a 10% increase compared to 2022[105]. - Future guidance indicates a positive outlook with expectations of continued revenue growth and strategic investments in new technologies[185]. - The company plans to continue expanding its market presence and investing in new product development[175].

证券代码：603209 证券简称：兴通股份 公告编号：2023-086 兴通海运股份有限公司 关于召开 2023 年半年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 会议召开时间：2023 年 8 月 8 日(星期二)下午 15:00-16:00 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： https://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心网络互动 投资者可于 2023 年 8 月 3 日(星期四)至 8 月 7 日(星期一)16:00 前登录上证 路 演 中 心 网 站 首 页 点 击 " 提问预征集 " 栏目或通过公司邮箱 securities@xtshipping.cn 进行提问。公司将在说明会上对投资者普遍关注的问题 进行回答。 兴通海运股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 8 月 3 日发布公司 2023 年半年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2023 年半年度经 ...

Group 1: Research Overview - Research conducted from May 14 to June 7, 2023, through on-site and telephone meetings [2] - Participating institutions included major investment firms such as 兴业交运, 光大保德信, and 中信证券, among others [2] Group 2: Operational Performance in Q1 2023 - Fleet size as of March 31, 2023: 29 vessels with a total capacity of 345,900 deadweight tons, a 33.29% increase from the end of 2022 [3] - Chemical tankers: 24 vessels with a total capacity of 280,900 deadweight tons, a 44.42% increase from the end of 2022 [3] - Total cargo volume in Q1 2023: 2.8624 million tons, a 47.46% year-on-year increase [4] - Revenue for Q1 2023: 339 million, an 89.74% increase year-on-year; net profit: 77 million, a 57.32% increase year-on-year [5] Group 3: Market Conditions and Company Strategy - Overall market for hazardous materials transportation is affected by macroeconomic factors, with a decrease in operational rates expected in Q2 [6] - Company maintains competitive advantage through a young and high-end fleet, minimizing market impact [6] - External trade fleet consists of 3 vessels with a total capacity of 65,100 deadweight tons, employing a differentiated competition strategy [7] Group 4: Future Capacity and Growth Plans - Plans to acquire 4 stainless steel chemical tankers and 2 LPG vessels, with some being second-hand for quick deployment [8] - Ongoing construction of 3 high-end stainless steel chemical tankers with a total capacity of 32,500 deadweight tons, expected to be operational by mid-2024 [8] Group 5: Client Concentration and Pricing Strategy - High client concentration due to industry structure, with major clients including state-owned and foreign enterprises [10] - Company’s pricing strategy for internal transportation remains stable, with slight increases in contract rates [11] - Contracts are typically signed annually, with a focus on maintaining service quality despite market fluctuations [12] Group 6: Risk Advisory - Company advises investors to refer to official announcements for accurate information and to be aware of investment risks [13]