假设可换股债券全部按每股H股10.02港元的初始转股价格进行转换，可换股债券将可转换为约 673,188,000股H股，约相当于本公司于本公告日期的已发行H股总数43.36%及已发行股本总数7.78%， 以及本公司于可换股债券全数转换后经扩大的已发行H股总数30.25%及经扩大的已发行股本总数 7.22%。 1月29日早间，中联重科在港交所公告，公司与经办人订立认购协议，据此，公司已经同意向经办人或 按其指示发行可换股债券，而经办人已经各别（并非共同）同意认购本金人民币6,000,000,000元可换股 债券并支付其价款，或促使认购人认购可换股债券并支付其价款。可换股债券可以依据其条款及条件所 载的情况转换为H股，初始转股价格为每股H股港元10.02（可予调整）。 ...

假设可换股债券全部按每股H股10.02港元的初始转股价格进行转换，可换股债券将可转换为约6.73亿股 H股，约相当于公司于本公告日期的已发行H股总数43.36%及已发行股本总数7.78%。初始转股价格为 每股H股10.02港元(可予调整)，较H股于最后交易日在联交所所报收市价每股8.45港元有溢价约 18.58%。在完成后，发行可换股债券募集资金净额预计约人民币59.42亿元(约等同66.80亿港元)。 格隆汇1月29日丨中联重科(01157.HK)发布公告，2026年1月29日(交易时段前)，公司与经办人(即华泰国 际、汇丰及摩根士丹利)订立《认购协议》，据此，公司已经同意向经办人或按其指示发行可换股债 券，而经办人已经各别(并非共同)同意按《认购协议》若干条款，认购本金人民币60亿元(按固定汇率换 算，约等同67.45亿港元)可换股债券并支付其价款，或促使认购人认购可换股债券并支付其价款。经办 人于2026年1月28日(交易时段后)进行簿记建档后，厘定了可换股债券的最终条款，包括但不限于本金 额与初始转股价格。 ...

智通财经APP讯，中联重科(01157)发布公告，2026年1月29日(交易时段前)，公司与经办人订立《认购 协议》，据此，公司已经同意向经办人或按其指示发行可换股债券，而经办人已经各别(并非共同)同意 按《认购协议》若干条款，认购本金人民币60亿元(按固定汇率换算，约等同67.45亿港元)可换股债券并 支付其价款，或促使认购人认购可换股债券并支付其价款。 可换股债券可以依据其条款及条件所载的情况转换为H股，初始转股价格为每股H股港元10.02(可予调 整)。 假设可换股债券全部按每股H股10.02港元的初始转股价格进行转换，可换股债券将可转换为约6.73亿股 H股，约相当于(i)公司于本公告日期的已发行H股总数43.36%及已发行股本总数7.78%，以及(ii)公司于 可换股债券全数转换后经扩大的已发行H股总数30.25%及经扩大的已发行股本总数7.22%。转换股份将 属缴足及在所有方面与公司于相关登记日期时的已发行H股享有同等地位。 经办人于2026年1月28日(交易时段后)进行簿记建档后，厘定了可换股债券的最终条款，包括但不限于 本金额与初始转股价格。 ...

可换股债券可以依据其条款及条件所载的情况转换为H股，初始转股价格为每股H股港元10.02(可予调 整)。 假设可换股债券全部按每股H股10.02港元的初始转股价格进行转换，可换股债券将可转换为约6.73亿股 H股，约相当于(i)公司于本公告日期的已发行H股总数43.36%及已发行股本总数7.78%，以及(ii)公司于 可换股债券全数转换后经扩大的已发行H股总数30.25%及经扩大的已发行股本总数7.22%。转换股份将 属缴足及在所有方面与公司于相关登记日期时的已发行H股享有同等地位。 中联重科（000157）(01157)发布公告，2026年1月29日(交易时段前)，公司与经办人订立《认购协 议》，据此，公司已经同意向经办人或按其指示发行可换股债券，而经办人已经各别(并非共同)同意按 《认购协议》若干条款，认购本金人民币60亿元(按固定汇率换算，约等同67.45亿港元)可换股债券并支 付其价款，或促使认购人认购可换股债券并支付其价款。 经办人于2026年1月28日(交易时段后)进行簿记建档后，厘定了可换股债券的最终条款，包括但不限于 本金额与初始转股价格。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 本公告僅供參考，不構成提出收購、購買或認購證券的邀請或要約，也不構成訂立協議以進行 該等事宜的邀請，亦不應視為提出收購、購買或認購任何證券的邀請。 本公告不得直接或間接分派於或予美國境內（包括其領地和屬地、美國任何州和哥倫比亞特 區）。本公告及其所載的資料不構成或成為在美國購買、認購或出售證券的要約、邀請或邀 約的一部份。本公告所述的證券既沒有、也不會根據《1933年美國證券法》（經修訂）（「《證券 法》」）登記，除非獲豁免遵守《證券法》的登記規定，或交易不受制於該等登記規定，否則不得 在美國境內發售或出售該等證券。本公告所述的證券依據《證券法》的《S規例》在美國境外發售 及出售。在美國或其他被限制或禁止公開發售本公告所述證券的司法管轄區，不會且將不會進 行該等發售。本公告或其所載的資料不應被視為徵收任何資金、證券或其他對價的邀請，如果 發送資金、證券或任何對價以回應本公告或其所載的資料，將不被接受。 ...

Group 1 - The core viewpoint of the news is that Zhonglian Heavy Industry's stock has experienced fluctuations, with a recent decline of 2.17% and a total market capitalization of 742.04 billion yuan [1] - As of January 28, the stock price is reported at 8.58 yuan per share, with a trading volume of 1.71 billion yuan and a turnover rate of 0.28% [1] - The company has seen a year-to-date stock price increase of 1.78%, with a 4.45% decline over the last five trading days [1] Group 2 - Zhonglian Heavy Industry reported a revenue of 371.56 billion yuan for the period from January to September 2025, reflecting a year-on-year growth of 8.06% [2] - The net profit attributable to shareholders for the same period was 39.20 billion yuan, showing a year-on-year increase of 24.89% [2] - The company has distributed a total of 306.10 billion yuan in dividends since its A-share listing, with 97.43 billion yuan distributed over the last three years [3] Group 3 - The company is primarily engaged in the research, manufacturing, sales, and service of construction machinery and agricultural machinery, with key revenue contributions from various segments [1] - The main business revenue breakdown includes: 33.69% from lifting machinery, 19.59% from concrete machinery, and 17.27% from earth-moving machinery [1] - As of September 30, 2025, the number of shareholders decreased by 9.85% to 236,400, with an average of 0 circulating shares per person [2][3]

未来公司将继续坚定践行中联特色的全球化发展战略，持续做深做透"端对端、数字化、本土化"海外业 务直销体系，依托文化、理念、数字化技术等综合优势，加快海外研发、制造、供应链、销售服务网络 等所有经营要素全面的本土化运营布局，构建海外市场长期竞争优势，推动海外业务实现稳健高速发 展。 格隆汇1月27日丨中联重科(000157.SZ)在投资者互动平台表示，公司始终坚定实施"海外业务本地化"战 略，通过"端对端、数字化、本土化"的海外业务体系，实现了在全球重点市场的快速渗透。目前，公司 产品市场已覆盖全球170多个国家和地区。 公司构建了全球市场布局和全球物流网络及零配件供应体 系，在全球主要节点型区域或国家设立了多个分子公司及常驻机构，并在在意大利、德国、匈牙利、墨 西哥、巴西、土耳其等国家拥有工业园或生产基地，通过对国内外工业园区的整合和布局，形成了遍布 全球的产业制造基地，实现了公司从"走出去"到"走进去"本地化运营的海外发展战略落地，为公司带来 新的发展机遇。 ...

截至目前，公司多款自主研发的机器人产品已历经多轮迭代。目前，数十台机器人正在工厂开展工程机 械预装配、货物分拣、摆盘、扫码上料、中型零部件装配、质检等场景的验证与数据采集工作。 机器 人领域属于前沿科技、国家重点战略产业，目前行业整体研发及应用尚处于早期投资阶段，离规模性盈 利仍需时间。 格隆汇1月27日丨中联重科(000157.SZ)在投资者互动平台表示，依托在工业互联网、人工智能、物联 网、机器人等领域的技术积累，中联重科自2024年起布局具身智能人形机器人产业，目前已具备软硬件 一体化全栈自研能力，推出多款自主研发样机，发布了"云谷具身智能大模型"和工具链。机器人关键零 部件如行星关节模组、摆线关节模组、减速器、控制器、电机等具有自主研发能力，并建有人形机器人 训练场。 ...

Core Viewpoint - The launch of the first customized China-Europe freight train by Zoomlion from Changsha marks a significant step in enhancing international logistics channels and supporting local high-end equipment manufacturing in the context of the "14th Five-Year Plan" [1][3]. Group 1: Logistics and Transportation - The China-Europe freight train (Changsha) is a response to the "14th Five-Year Plan" and aims to implement the strategies of "Manufacturing Power" and "Transportation Power" [3]. - The train provides a comprehensive "end-to-end, door-to-door" customized international logistics solution, including transportation organization, customs coordination, and overseas distribution [3]. - The train will transport high-end engineering machinery equipment over more than ten days and thousands of kilometers to its destination, enhancing the timeliness and stability of cross-border transport for major equipment [3][4]. Group 2: Collaboration and Support - The successful operation of the freight train is attributed to the collaboration among local government logistics offices, customs, and railway departments [3]. - Changsha Customs provides 24/7 customs clearance and emergency support services, guiding companies to use efficient declaration methods to expedite cargo passage [3]. - The coordinated efforts have optimized services, creating a "fast track" for customs clearance for Hunan manufacturing [3]. Group 3: Future Outlook - The China-Europe freight train (Changsha) aims to deepen cooperation with local manufacturing enterprises, expand its route network, and optimize service functions during the "14th Five-Year Plan" [4]. - By 2025, the freight train is expected to operate 1,037 trains, maintaining a scale of over 1,000 trains for five consecutive years, ranking among the top in the country [4].

Core Viewpoint - Zhonglian Heavy Industry (000157) is set to enter the humanoid robot industry starting in 2024, leveraging its technological expertise in industrial internet, artificial intelligence, IoT, and robotics [1] Company Summary - The company has developed full-stack self-research capabilities in both hardware and software for humanoid robots, launching multiple self-developed prototypes [1] - Zhonglian Heavy Industry has released the "Cloud Valley Embodied Intelligent Model" and associated toolchain [1] - Key components for the robots, such as planetary joint modules, cycloidal joint modules, reducers, controllers, and motors, are developed in-house [1] - The company has established a training ground for humanoid robots [1] - Several self-developed robot products have undergone multiple iterations, with dozens of robots currently validating and collecting data in various scenarios, including pre-assembly of engineering machinery, goods sorting, palletizing, scanning for loading, assembly of medium-sized components, and quality inspection [1] Industry Summary - The robotics sector is considered a cutting-edge technology and a key national strategic industry [1] - The overall research and application within the industry is still in the early investment stage, and achieving large-scale profitability will require more time [1]