来源丨凤凰网财经《公司研究院》 作者丨 DW 国庆长假在即，在线旅游业的喧嚣却被一纸约谈书悄然打破。 9 月 17 日，郑州市市场监管局的一则公告，将行业巨头携程推至风口浪尖。公告称，已依法对携程运营主体进行行政约谈，直指其涉嫌利用服务协 议、交易规则及技术手段，对平台内经营者的交易与价格施以不合理限制。 这一约谈源于此前多家入驻携程的酒店反映，平台通过"调价助手"强制干预酒店定价、阻碍功能取消等问题。此前，在 8 月 5 日，贵州省市场监督 管理局集中约谈携程等五家涉旅平台企业，对相关平台企业可能存在的实施"二选一"、利用技术手段干预商家定价、订单生效后毁约或加价、价格欺 诈、哄抬价格等问题进行过通报。 对此，凤凰网财经《公司研究院》致电并短信留言至河南携程相关人员，对方并未回应。携程官方客服则表示："目前没有收到相关通知，已经就相 关问题进行了反馈。" 01 巨头阴影下的重锤：携程被约谈背后 回溯至 1999 年，中国互联网的黎明时分，四位背景各异的创始人——技术派的梁建章、行业通季琦、资本家沈南鹏与管理者范敏，以 200 万元启 动资金，共同点燃了携程的星火。 从 2003 年登陆纳斯达克敲响钟声，到 ...

行业动态：A 股上市航司发布 2025 年 8 月经营数据 8 月航空需求延续同比增长，供给增投受限使得客座率新高，同环比显著改善。 8 月行业供需延续同比增长，供给同比同期高基数增长有限，根据各公司公告， 8 月 A 股六家上市航司 ASK/RPK 同比+4.8%/+5.5%，整体客座率 86.9%，同 比+0.6pct：1）尽管国内需求同比增速放缓但还是跑赢供给增速：六航司 8 月国 内 ASK/RPK 同比+1.7%/+2.8%，客座率达 88.3%，同比+0.9pct，需求同比增 速较 7 月有所放缓；2）国际线运营量超过 2019 年水平，供需恢复度突破 100%： 8 月六航司国际线 ASK/RPK 同比+13.3%/+13.4%，客座率同比+0.1pct，国际 航线需求在 2024 年暑运运量基数上仍实现较高增长，延续了年初至今国际线供 需增长趋势，8 月单月数据已超过 2019 年同期，我们认为国际航线运量增长带 动行业飞机利用率回升、限制了国内航线运力投放能力。 交通运输物流行业 2025 年 8 月航空数据点评 客座率同环比显著改善，关注淡季需求改善延续性 2025 年 09 月 18 日 ...

每经头条（nbdtoutiao）——"25基点太少，50基点太多"：美联储降息"走钢丝"，"特朗普代言人"投下唯 一反对票 （记者 张喜威） 每经AI快讯，中国国航9月18日晚间发布公告称，公司第七届第七次董事会会议于2025年9月18日以书 面议案方式召开。会议审议了《关于提名刘铁祥先生为公司执行董事人选的议案》等文件。 ...

2025 2025 中期報告 中國國際航空股份有限公司 股份代號: 00753 香港 601111 上海 AIRC 倫敦 Air China Limited 中國國際航空股份有限公 司 Interim Report 2025 二零二五年中期報告 Stock code: 00753 Hong Kong 601111 Shanghai AIRC London Air China Limited INTERIM REPORT 中國國際航空股份有限公司簡稱中國國航，英文名稱為Air China Limited ，簡稱Air China ，是中國唯一載國旗飛行的航空公司。 「鳳凰者，仁鳥也」「見則天下寧」。中國國航的企業標識由一隻藝術化的鳳凰和中國改革 開放的總設計師鄧小平同志書寫的「中國國際航空公司」以及英文「AIR CHINA」構成。鳳凰是 中華民族遠古傳說中的祥瑞之鳥，為百鳥之王。鳳凰「出於東方君子之國，翱翔四海之外」， 擷英咀華，志存高遠。中國國航推崇的鳳凰精神的核心內涵是「傳遞吉祥，引領群倫，超越自 我」。中國國航具有深厚的歷史積澱，身為中國民航業發展的踐行者、推動者和引領者，秉承 鳳凰精神，致力於打造完美航 ...

重要内容提示： 一、 召开会议的基本情况 证券代码：601111 证券简称：中国国航 公告编号：2025-042 中国国际航空股份有限公司 关于召开2025年第二次临时股东会的通知 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 （一） 股东会类型和届次 2025年第二次临时股东会 召开的日期时间：2025 年 10 月 10 日 10 点 00 分 召开地点：中国北京市顺义区天柱路 30 号国航总部大楼 C713 会议室 （五） 网络投票的系统、起止日期和投票时间。 网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 网络投票起止时间：自2025 年 10 月 10 日 至2025 年 10 月 10 日 1 股东会召开日期：2025年10月10日 本次股东会采用的网络投票系统：上海证券交易所股东会网络投票系统 （二） 股东会召集人：董事会 （三） 投票方式：本次股东会所采用的表决方式是现场投票和网络投票相结合 的方式 （四） 现场会议召开的日期、时间和地点 上述议案已经公司第七届董事会第七次会议审议通过，详见公司于 2025 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-041 中国国际航空股份有限公司 第七届董事会第七次会议决议公告 表决情况：赞成 9 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通过。 同意提名刘铁祥先生为公司执行董事人选，同意将《关于选举刘铁祥先生为 公司执行董事的议案》提请公司 2025 年第二次临时股东会审议。 （二）关于提议召开 2025 年第二次临时股东会的议案 表决情况：赞成 9 票、反对 0 票、弃权 0 票，表决结果：通过。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第七次会议（以 下简称"本次会议"）的通知和材料于近日以电子通讯等方式发出。本次会议于 2025 年 9 月 18 日以书面议案方式召开。本次会议的召集和召开符合《公司法》 等相关法律、行政法规、规章、规范性文件及公司章程的规定，合法、有效。 二、董事会会议审议情况 本次会议审议并通过了如下议案： （一）关于提名刘铁祥先生为公司执行董事人选的议案 附 ...

Core Viewpoint - The aviation and airport sector experienced a decline of 2.43% on September 18, with Huaxia Airlines leading the drop. The Shanghai Composite Index closed at 3831.66, down 1.15%, while the Shenzhen Component Index closed at 13075.66, down 1.06% [1]. Group 1: Stock Performance - The following stocks in the aviation and airport sector showed notable performance: - Hainan Airlines (600221) closed at 1.73, up 1.17% with a trading volume of 15.53 million shares [1]. - Baiyun Airport (600004) closed at 9.54, down 1.24% with a trading volume of 265,400 shares [1]. - Shanghai Airport (600009) closed at 31.94, down 1.39% with a trading volume of 146,200 shares [1]. - Spring Airlines (601021) closed at 53.31, down 1.82% with a trading volume of 63,800 shares [1]. - Xiamen Airport (600897) closed at 14.43, down 1.84% with a trading volume of 44,300 shares [1]. - Shenzhen Airport (000089) closed at 7.06, down 1.94% with a trading volume of 172,400 shares [1]. - Juneyao Airlines (603885) closed at 13.25, down 2.50% with a trading volume of 254,300 shares [1]. - CITIC Offshore Helicopter (000099) closed at 22.35, down 2.78% with a trading volume of 253,700 shares [1]. - Air China (601111) closed at 7.81, down 3.46% with a trading volume of 859,500 shares [1]. - China Eastern Airlines (600115) closed at 4.04, down 3.81% with a trading volume of 1,648,800 shares [1]. Group 2: Capital Flow - The aviation and airport sector saw a net outflow of 370 million yuan from institutional investors, while retail investors contributed a net inflow of 210 million yuan [2]. - The following stocks experienced significant capital flow: - Shenzhen Airport (000089) had a net inflow of 9.26 million yuan from institutional investors, but a net outflow of 733.53 million yuan from retail investors [3]. - Huaxia Airlines (002928) had a net inflow of 5.35 million yuan from institutional investors, with a net outflow of 137.69 million yuan from retail investors [3]. - Xiamen Airport (600897) had a net inflow of 1.24 million yuan from institutional investors, but a net outflow of 890.25 million yuan from retail investors [3]. - Shanghai Airport (600009) experienced a net outflow of 17.38 million yuan from institutional investors, while retail investors contributed a net inflow of 453.53 million yuan [3]. - Baiyun Airport (600004) had a net outflow of 21.21 million yuan from institutional investors, but a net inflow of 1.26 million yuan from retail investors [3].

Group 1 - The core point of the article is the significant drop in domestic flight ticket prices, with some tickets being sold for as low as 20 yuan, which has sparked curiosity about the reasons behind such low pricing [1][3][4] - In September, flight prices from popular tourist cities like Shanghai, Wuhan, and Nanning have decreased dramatically, with some routes offering tickets at 1 to 2 times the original price [3][4] - The phenomenon of extremely low ticket prices is attributed to various pricing strategies employed by airlines, including price discrimination and differential pricing to maximize profits [6][7] Group 2 - Airlines implement price discrimination by offering different prices based on consumer segments and booking conditions, allowing them to capture varying willingness to pay [6][7] - The pricing of round-trip flights can be influenced by the passenger flow on both legs, leading airlines to lower prices on outbound flights to fill seats and balance passenger numbers [9][10] - Airlines face seasonal fluctuations in demand, with significant profit differences between peak and off-peak seasons, prompting them to use low-priced tickets as a marketing strategy during slow periods [10][12] Group 3 - The marginal cost of selling additional tickets can lead to extremely low prices when the fixed costs are already covered by higher-priced tickets sold to business travelers [12][13] - The presence of multiple ticket price types on the same flight allows airlines to cater to both high-end customers and price-sensitive travelers, optimizing aircraft utilization and profitability [13]

一线城市的月薪两万，还是二线城市的8千？ 这原来根本不是问题。后来，它变成了一个问题，再后来，问题有了答案…… 一线挣钱二线花，简直太舒服了！ 周五出发，当天抵达，出了桃仙机场，地铁直奔踩塔夜市，行李都不用存，就能大快朵颐！吃饱喝足，周边再找个洗浴中心美美睡到自然醒，第二天就能 直奔沈阳故宫、大帅府、中街，开启第二轮的逛吃之旅…… 结果呢，"南娃北养"新模式就意外地火了起来。不过算算成本，这全菜谱东北话化，还真不如住在东北更划算。 毕竟从生活成本算，沈阳真的是低成本高价值的首选城市之一了。可能有朋友担心工作问题，但客观来说，放眼全国，也许你要找月薪1万，不加班、有 双休、五险一金交上限的工作，确实都比较困难，但是找个相对清闲，月薪3000的双休工作，也不是完全找不到。 关键是，同样的月薪3000、租房住，沈阳的幸福感与获得感绝对是"独一份"的。尤其是对于很多宝妈而言，沈阳这教育资源和这学习氛围，包括中高考的 升学率，那都是极具吸引力的。 以前怎么没发现呢？越来越多的朋友，爱上了周末去后花园逛逛的感觉，一开始，只是京津冀来沈阳逛逛，后来浙江沪发现，周末飞沈阳，简直不要太便 宜！ | < 沈阳-上海 · | | ...

Core Viewpoint - China National Airlines' stock price has shown a slight increase of 0.13% year-to-date, with a recent 2.59% rise over the past five trading days, indicating a modest recovery in the airline sector [2] Group 1: Stock Performance - On September 18, China National Airlines' stock fell by 2.10%, trading at 7.92 CNY per share with a transaction volume of 1.87 billion CNY and a turnover rate of 0.20% [1] - The stock has experienced a year-to-date increase of 0.13%, a 2.59% rise over the last five trading days, and a 5.32% increase over the past 20 days [2] Group 2: Financial Performance - For the first half of 2025, China National Airlines reported operating revenue of 807.57 billion CNY, reflecting a year-on-year growth of 1.56%, while the net profit attributable to shareholders was -18.06 billion CNY, showing a year-on-year increase of 35.11% [2] - The company has cumulatively distributed 133.18 billion CNY in dividends since its A-share listing, with no dividends paid in the last three years [3] Group 3: Shareholder Information - As of June 30, 2025, the number of shareholders for China National Airlines was 129,200, a decrease of 14.55% from the previous period [2] - The largest circulating shareholder, Hong Kong Central Clearing Limited, holds 279 million shares, an increase of 35.08 million shares compared to the previous period [3]