2025.12. 26 本文字数：1245，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 李秀中 三条高铁线路同日开通，中国高铁运营里程突破了5万公里。 12月26日，西安至延安高铁（下称"西延高铁"）、杭州至衢州高铁（下称"杭衢高铁"）和沪渝蓉沿 江高速铁路武汉至宜昌段（下称"沪渝蓉沿江高铁武宜段"）三条高铁线路开通运营。 同日，国铁集团官方微信公号"中国铁路"发布，中国高铁营业里程突破5万公里，成功建成了世界上 规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程 位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公 里，其中，高铁运营里程达到5万公里。国家铁路局今年6月发布的《2024年铁道统计公报》显示， 2024年，全国高速铁路营业里程达到 4.8万公里。 沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在 建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通， 路网地位十分重要。 梳理最近几年铁路 ...

宜常高铁北接沪渝蓉高速铁路、宜兴高速铁路，南接黔张常铁路、常益长高速铁路。项目建成后， 将进一步完善中部地区铁路网结构，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。 【纠错】 【责任编辑:邱丽芳】 新华社长沙12月26日电（记者明星）记者12月26日从中国铁路广州局集团有限公司获悉，宜昌至常 德高速铁路湖南段当天正式开工建设。 宜常高铁是我国"八纵八横"高铁网呼南通道的重要组成部分，线路北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站， 途经湖北宜都市、松滋市，向南跨越省界进入湖南境内，经澧县、临澧县，接入常益长高速铁路常德 站。新建正线全长185.741公里，其中湖南段长度98.466公里，建设工期4年。 宜常高铁设计时速350公里，在湖南境内设置3座车站，包括新建澧县站、临澧东站两座客运站，以 及接入既有常益长高速铁路的常德站。宜常高铁湖南段穿越丘陵、河湖等复杂地形，桥隧占比达72%。 ...

西安至延安高铁开通 中国高铁营业里程突破5万公里 中新社陕西延安12月26日电 (记者 王东宇 刘文文)随着C9309次"复兴号"动车组26日驶出延安站，西安至 延安高铁正式开通运营。至此，中国高铁运营里程突破5万公里。 12月26日，西延高铁正式开通，延安至西安的首趟高铁准备发车。中新社记者 王东宇 摄 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 上述负责人指出，"十四五"期间，"八纵八横"高铁网日益完善，通达性和覆盖面不断延展。中国成功建 成世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。目前，高铁覆盖了中国97%的城区人口50万以上城 市，营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。 "十四五"期间，高铁运输能力与服务品质实现大幅跃升。据介绍，高速铁路承担了中国铁路80%的旅客 发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力；日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客 936万人次，相当于每天 ...

Core Viewpoint - The opening of the Xi'an to Yan'an high-speed railway marks a significant development in China's high-speed rail network, enhancing connectivity and reducing travel time between key cities [1] Group 1: Infrastructure Development - The Xi'an to Yan'an high-speed railway is part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, specifically the Baotou, Yinchuan to Haikou corridor [1] - The total length of the railway is 299 kilometers, with a designed speed of 350 kilometers per hour [1] Group 2: Economic Impact - The new railway reduces the travel time from Xi'an to Yan'an to approximately one hour, which is expected to boost economic activities and tourism in the region [1]

西延高铁经过渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区四种地貌单元，桥隧比 高达91%。 西延高铁开通后，延安融入西安"1小时经济圈"，拉近了延安与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域 的时空距离，为物流提速降本、农文旅融合发展、高端人才引进等开辟了新通道。 （文章来源：新华社） 12月26日上午，随着首趟"复兴号"智能动车组列车驶出延安站，西安至延安高速铁路正式开通运营，革 命圣地延安进入"高铁时代"。 西延高铁2021年5月开工建设，是我国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组 成部分，全长299公里，设计时速350公里。线路经陕西西安、渭南、铜川、延安四市，此次开通10座车 站。高铁开通后，西安至延安的铁路运行时间由2个多小时缩短至约1小时。 ...

12月26日10时许，随着"复兴号"智能动车组列车驶出延安站，西安至延安高速铁路开通运营，革命圣地延安迎来"高铁时代"。 速度的提升让发展的动能更澎湃。延安市经济合作局副局长席建勇说，西延高铁预计带动延安年接待游客突破5000万人次，苹果、小米等土特产 将快速通江达海。沿线企业同步迎来机遇，"科研在西安、生产在延安"有望成为现实。 当日，随着西延高铁开通，中国高铁运营里程突破5万公里。从《建国方略》中对铁路发展的宏伟构想，到中国式现代化征程上的钢铁洪流，"复 兴号"成为穿越历史的信使，将延安的红色年轮，汇入中国发展的强劲脉动。 从延安出发，向未来驶去，是充满希冀的下一程。 这条铁路的进化史，记录下钢轨弹奏的时空和弦，也见证一方水土从跋涉到飞跃的时代历程。 西延高铁是我国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，于2021年5月开工建设。线路全长299公里，设计时速350 公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。 线路经过渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区四种地貌单元，桥隧比达91%，设计、施工难度大。建设者创新采 用"腰梁式临时支撑"等技术，给黄土浅埋隧道" ...

12月26日10时许，随着"复兴号"智能动车组列车驶出延安站，西安至延安高速铁路开通运营，革命圣地延安迎来"高铁时代"。 从百年前"赶牲灵"的脚夫跋涉十几日，到1936年斯诺乘汽车颠簸一天半，从1992年西延铁路开通9小时旅客列车，到2012年后动车飞驰将行程压缩 至2个多小时，百年旅程在车轮上不断被重写。如今，西延高铁将百年守望折叠进1个小时。一个崭新的未来，随"复兴号"加速驶来。 这条铁路的进化史，记录下钢轨弹奏的时空和弦，也见证一方水土从跋涉到飞跃的时代历程。 西延高铁是我国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，于2021年5月开工建设。线路全长299公里，设计时速350 公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。 线路经过渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区、黄土沟壑梁峁区四种地貌单元，桥隧比达91%，设计、施工难度大。建设者创新采 用"腰梁式临时支撑"等技术，给黄土浅埋隧道"系上一条坚固的腰带"，避免隧道变形、坍塌。全线轨道质量指数平均值达到1.33mm，处于国内高 铁领先水平。 12月25日，试验列车驶过西延高铁王家河特大桥（无人机照片）。新华社记者 邢广利 摄 ...

Core Viewpoint - The opening of the Xi'an to Yan'an high-speed railway marks a significant development for Yan'an, integrating it into the high-speed rail network and reducing travel time to approximately 1 hour from over 2 hours [2]. Group 1: Project Overview - The Xi'an to Yan'an high-speed railway officially commenced operations on December 26, 2025, with the first "Fuxing" intelligent train departing from Yan'an Station [2]. - The railway, which began construction in May 2021, is a crucial part of China's "eight vertical and eight horizontal" high-speed rail network, specifically the Baotou, Yinchuan to Haikou corridor [2]. - The total length of the railway is 299 kilometers, designed for a maximum speed of 350 kilometers per hour, and it includes 10 stations along the route [2]. Group 2: Geographic and Economic Impact - The railway traverses four distinct geographical units: the Weihe alluvial plain, the Loess plateau, the Mid-Low Mountain area of the Ziwuling, and the Loess gully and ridge area, with a bridge-tunnel ratio of 91% [2]. - The opening of the high-speed railway integrates Yan'an into the "one-hour economic circle" of Xi'an, enhancing connectivity with regions such as Beijing-Tianjin-Hebei, the Yangtze River Delta, and the Guangdong-Hong Kong-Macau Greater Bay Area [2]. - This development is expected to facilitate logistics, reduce costs, promote the integration of agriculture, culture, and tourism, and attract high-end talent to the region [2].

Core Points - The Wuhan-Yichang High-Speed Railway (Wuyi High-Speed Railway) will officially open on December 26, significantly reducing travel time between Wuhan and Yichang to 69 minutes for the fastest train [1][2] - The Wuyi High-Speed Railway spans 314 kilometers with a design speed of 350 kilometers per hour, connecting Wuhan to Yichang and integrating eight stations along the route [1][2] - The opening of the Wuyi High-Speed Railway creates a "one-hour commuting circle" among the cities of Wuhan, Xiangyang, and Yichang, enhancing regional connectivity [2] Summary by Sections Railway Details - The Wuyi High-Speed Railway features a total length of 314 kilometers and a maximum speed of 350 kilometers per hour, with eight stations including new stops at Hanchuan North, Tianmen, Jingmen South, Zhongxiang South, Jingmen West, Dangyang West, and Yichang North [1] - The fastest train, G6805, will operate without intermediate stops, with a second-class ticket priced at 175 yuan [1] Regional Impact - The Wuyi High-Speed Railway is a crucial part of China's "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, linking major cities and facilitating a 3 to 4-hour access to key national cities [2] - The railway fills a gap in high-speed rail connectivity across Hubei province, supporting balanced regional development and enhancing the transportation framework [2]

Core Viewpoint - The Xi'an to Yan'an high-speed railway officially opens, marking the entry of the Shaanxi Northern Revolutionary Area into the high-speed rail era [1] Group 1: Project Details - The Xi'an to Yan'an high-speed railway starts from Xi'an, passes through Weinan and Tongchuan, and connects to Yan'an Station, with a total length of 299 kilometers and a design speed of 350 kilometers per hour [1] - This railway is a crucial part of China's "eight vertical and eight horizontal" high-speed rail network, linking the Xi'an hub to the ongoing Yan'an to Yulin high-speed railway [1] Group 2: Economic Impact - The opening of the Xi'an to Yan'an high-speed railway is expected to significantly contribute to the rural revitalization of the Shaanxi Northern Revolutionary Area and promote high-quality economic and social development in the region [1]