以下文章来源于旅界 ，作者关注民航业的 旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 来源｜ 旅界（ID：tourismzonenews） 封面来源 ｜ Boeing官网 当地时间6月12日，印度航空一架波音 787-8"梦想客机"在印度西部城市艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，成为波音787机型自2011年投入商业运营以来 的首次全损事故。 根据 Flightradar24 数据显示，事发时飞机刚刚爬升到 625英尺（约190米）高度，起落架仍未收回，便开始失速下坠，最终撞击地面并爆炸起火。 机上载有 242人，其中169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民及1名加拿大公民。除一人外，其余人员全部遇难。 奇迹出现在 11A座位。 这场空难发生在 印度航空正经历转型关键期的第三年。 印度航空座位图，红色为生还者座位 他回忆称，飞机在起飞 30秒后突然传来巨响，机身随即失控坠毁。当他恢复意识时，四周是散落的残骸与遇难者遗体。 "我不知道自己是如何活下来的。"在病床上，他向印度媒体讲述了逃生瞬间："我站起来，看到满地尸体，吓坏了，就开始拼命往外跑。" 现场视频显示，身穿血迹斑斑 T恤的拉梅什，在街道上瘸行，被 ...

旅界 . 跟踪时代浪潮，讲述文旅商业好故事。 这场空难发生在 印度航空正经历转型关键期的第三年。 来源｜ 旅界（ID：tourismzonenews） 封面来源 ｜ Boeing官网 以下文章来源于旅界 ，作者关注民航业的 当地时间6月12日，印度航空一架波音 787-8"梦想客机"在印度西部城市艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，成为波音787机型自2011年投入商业运营以来 的首次全损事故。 根据 Flightradar24 数据显示，事发时飞机刚刚爬升到 625英尺（约190米）高度，起落架仍未收回，便开始失速下坠，最终撞击地面并爆炸起火。 机上载有 242人，其中169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民及1名加拿大公民。除一人外，其余人员全部遇难。 奇迹出现在 11A座位。 英国籍乘客维什瓦什 ·库马尔·拉梅什在坠毁现场生还。 印度航空座位图，红色为生还者座位 他回忆称，飞机在起飞 30秒后突然传来巨响，机身随即失控坠毁。当他恢复意识时，四周是散落的残骸与遇难者遗体。 "我不知道自己是如何活下来的。"在病床上，他向印度媒体讲述了逃生瞬间："我站起来，看到满地尸体，吓坏了，就开始拼命往外跑。" 现场 ...

每经编辑｜段炼 据新京报我们视频，6月13日，上海航空FM9449航班飞行过程中有旅客携带的充电宝冒烟，该航班机组人员迅速介入处置，旅客使用矿泉水接力协助扑 救。 旅客王先生说，当时飞机即将降落，有旅客使用充电宝充电，机舱内突然有烟雾弥漫，机组人员和旅客合力进行处置，机舱广播也提醒旅客保持安静，自 己有种劫后余生的感觉，挺后怕。 记者从上海航空客服获悉，该航班放行、落地均正常。 早在2014年民航局就发布了《关于民航旅客携带"充电宝"乘机规定的公告》，对在飞机上携带充电宝和锂电池作出如下规定： 一、充电宝必须是旅客个人自用携带。 二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。 三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两 个充电宝。 上述规定同时适用于机组人员。 但是到目前为止，充电宝着火事件依旧时有发生。即使有明文规定和机场的管控，但是不少旅客还是抱着侥幸心理会在飞机上使用充电宝或者是带着"三 无"充电宝上飞机，从而造成了一次又一次的航班上出现明火的案例。 值得注意的是，这已并非近期首次发 ...

印度航空监管机构：将在两周内对印度航空公司波音787-8/9进行动力保障检查。 ...

印度航空监管机构：指示印度航空对燃料参数监测及相关系统进行检查。 ...

被寄予厚望的波音787"梦想客机"首次发生坠毁，带走了两百多条生命。 悲剧发生在6月12日，印度航空一趟载有242人的航班在艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁，全机仅一名 印裔英籍男子幸存。而在地面，一栋医学院宿舍楼被直接撞毁，引发剧烈爆炸与火灾，造成伤亡。 6月13日，多位航空业内人士向南都、N视频记者分析，事故可能因风切变、双发动机故障或飞机本身 故障等导致。 从恰尔基达德里撞机到科泽科德坠机，再到此次"梦想客机"坠毁，印度航空事故史上不乏致命事故。如 今"梦想"坠落，调查还在继续，印度航空又有一架客机在起飞后报告"炸弹威胁"，要求紧急降落。 致命坠机 当地时间6月12日13时38分，艾哈迈达巴德天气晴朗，AI171航班沿跑道缓缓滑行，加速，随后腾空而 起。然而，仅仅不到一分钟，这架承载着不同国籍乘客的客机，在约190米（625英尺）的高度，信号从 雷达上骤然消失。 监控视频画面显示，客机低空飞行后未能顺利爬升，坠落在距机场不远、民房密集的低矮建筑区。伴随 着剧烈的爆炸，一阵火光过后，滚滚烟尘瞬间腾起。 撞击之下，一栋医学院宿舍楼直接被毁，外墙被大火熏得漆黑，玻璃震碎一地，另有多栋建筑被波及。 根据现场画面， ...

最近几年，波音（BA.US）多款机型频繁出现掉舱门、掉轮胎、挡风玻璃破裂等事故，因此喜提脆皮; 之名，对公司的商誉、业绩、股价造成了严重冲击。 而最新消息显示，6月12日（当地时间），印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠 毁。 而根据专家分析，此次飞机在起飞阶段未能正常升空，存在多种可能，比如发动机推力不足、控制面板 失效、飞鸟吸入发动机，或人为误操作等，目前还未有确定的结论。 6月12日（美东时间）盘后，波音的股价并未继续下跌，而是迎来微幅上涨，目前涨幅为0.17%，显示 出经过恐慌性的卖出后，投资者情绪有所修复。 不过，从近年的业绩情况来看，波音本身也是深陷泥潭;，基本面情况很差。 Wind数据显示，波音已经连续亏损多年。今年一季度，波音的业绩有所好转，其营收同比增长18%至 194.96亿美元，归母净利润亏损0.37亿美元，同比收窄89%。 有消息显示，在印度航空失事后，日本运输省已责令国内航空公司检查波音787系列飞机。 此次空难事件的发生是否会对波音的后续业绩造成影响值得投资者留意。 本文源自：财华网 涉事飞机载有近12.5万升燃料，坠机后爆炸和火灾强度大增。根据目前的消息， ...

另一方面，制造飞机的波音公司首席执行官奥尔特伯格发表声明称："我们正在准备对由印度 航空事故调查局主导的调查提供支持"。为事故飞机提供发动机的GE航空航天表示："我们已 成立紧急响应小组，全面支持客户和调查工作"。 印度航空客机的坠机现场（6月12日，reuters） 波音787首次发生的坠机事故令全球航空界震惊。目前全球约有1100架787在运营。日本也与该机型有深 厚的渊源，日本全日空是被交付首架的"首发运营商"，日本的主要航空零部件供应商还参与了787的制 造…… 印度西部发生的客机坠机事故造成超过240人遇难。坠毁的是美国波音公司的"787型"飞机， 全球约有1100架在运营。这款飞机与日本也有深厚的渊源，日本企业制造了超过三成的机体 零部件。虽然调查事故原因仍需时间，但这是787首次发生坠机事故，全球航空界为之震惊。 事故原因调查"需要时间" 运营事故飞机的印度的航空公司印度航空（Air India）表示："调查需要时间。我们将全力以 赴，24小时支持调查人员"（该航空首席执行官坎贝尔·威尔逊）。 波音的小型客机"737MAX"曾在2018～2019年连续两年发生坠机事故，累计导致约350人遇 难。 ...

非常惨烈的空难，目前事故伤亡人数还没有统计出来，预估死亡人数会有三百人左右。先向所有死难者表示哀悼，无妄之灾。 先说一下我的判断：飞机设计、制造缺陷造成空难的概率很小。航空公司地勤和机组工作失误可能是主因。 已知： 1、涉事航班为印度航空（Air India）171航班，由印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦。印度航空是印度的载旗航空公司，地位相当于印度的"国航"，目前机 队数量近200架。上次有机毁人亡的事故还是1985年6月23日的印航182航班空难。那次空难与三年半之后发生的洛克比空难几乎一模一样，同样是被恐怖 分子放置的炸弹在空中炸毁，同样是波音747，失事位置都相去不远，只是印航182造成329人丧生，比洛克比还多。近十几年来，印度民航迅速扩展，包 括国有的印航、民营的靛蓝（indigo）和香料（spice）都在近几年与波音和空客签下了大订单。与饱受诟病的印度军机事故率相比，印度民航的安全记录 还不错。 2、涉事机型为波音787-8型，注册号VT-ANB，首飞于2013年12月份，2014年1月交付印度航空，机龄11年多。波音787自2011年投入商业运营以来已经成 为了全球中大型客机的主力机型，目前有一千 ...

该航班原定飞往英国伦敦盖特威克机场，执飞机型为波音 787-8 "梦想客机"（注册号 VT-ANB）。目前尚不知事故原因，但这是波音787客机 第一起全损空难。波音股价在盘前一度暴跌近9%，不过截至记者发稿，波音股价已经收复部分失地，当前股价为203.8美元，跌4.77%。 印度当地时间6月12日13时17分，印度航空AI171航班从艾哈迈达巴德机场国际机场起飞后不久坠毁，这起悲剧瞬间震惊全球。 作 者丨高江虹 编 辑丨张伟贤 北京时间6月13日04时00分，央视总台报道，印度民航部宣布，本次事故的现场搜救行动已经结束。印度警方公布的最新数据显示， 本次事故 造成至少265人死亡，印度内政部长阿米特·沙阿确认仅有一名机上乘客在这起事故中幸存。 遇难者主要是印度人，约169人。另外有53名英国人、7名葡萄牙人和1名加拿大人，中国驻印度大使馆经确认没有中国公民遇难。 事故发生后，印度民航局（DGCA）迅速介入调查，印度航空也启动内部调查程序。目前，失事飞机的黑匣子已被找到，但因严重受损，数据 读取面临困难。初步调查方向包括飞机的维护保养情况、天气因素、飞行员操作以及机场地面保障等。 印度客机坠毁全程监控首曝光：从 ...