2025年12月，全国二手车市场交易量187.11万辆，环比增长7.15%，同比下降1.53%，交易金额为1206.72亿元。 2025年1-12月，二手车累计交易量2010.80万辆，同比增长2.52%，与同期相比增加49.38万辆，累计交易金额为 12897.90亿元。 2025年二手车市场交易规模突破2000万辆大关，创历史新高。自2016年起历经十年发展，二手车实现从千万到两千 万辆的量级跨越，彰显出强劲的发展韧性。 "中国汽车流通协会"微信公号1月13日发布2025年12月二手车市场简析。 2025年12月二手车市场整体表现 全年市场整体呈现"前低后高、震荡回升"的运行态势。上半年受新车市场价格波动频繁的传导影响，月度交易量环 比持续下滑；进入下半年，随着新车市场价格逐步趋稳，消费者购车信心回升，市场活跃度显著提升，尤其是12月 环比7%的增速，进一步巩固了全年回升态势。 2025年二手车市场呈现出四大特征： 一是跨区域流通趋势持续强化。2025年12月，二手车转籍率已攀升至34.9%，同比去年同期提升4.7个百分点。跨区 域流通活力的提升，不仅有效释放了二手车的流通价值，更缓解了本地经销商的库存压 ...

你的车为什么卖不到保值率测算价？ 目前，市面上的保值率很多，大部分是宏观统计均值，但受区域、流通性、车况等因素影响，不同的数据样本也客观存在各自的局限性，会导致在线下交 易时出现不符合预期价格的情况。例如，大部分保值率测算的核心前提是"车辆无重大事故、保养规范、车况良好"，但实际交易过程中，每辆车的"个体 状态"都会成为成交价的"加减分项"。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，保值率测算通常基于车辆的理想状态，但实际交易中，车辆可能存在磨损、维修记录、事故历史或配置缺失 等问题，这些都会导致实际价格低于理论保值率价格。不仅如此，如果某车型在二手车市场供大于求，价格会受到抑制。新车价格变化，以及不同地区的 经济水平、消费习惯和市场需求不同也会影响二手车的价格。 很多车主在卖车时常常有这样一个疑惑：明明按保值率算，自己的爱车估价并不低，实际却难卖到预期价位。 "到底怎么能卖上价？""什么时候卖车最合适？""什么样的车更容易卖出好价？"…… 这些困扰车主的高频疑问，《2025瓜子二手车年度趋势报告》（简称 "报告"）给出了答案。作为依托平台全年真实海量交易数据生成的行业洞察，报告还原了鲜活的二手车市场生态，为 ...