以下文章来源于财经杂志 ，作者尹路 顾翎羽 2025年6月10日晚开始，多家车企先后公开承诺，对供应商的账期不超过60天，截至发稿，共有17家车企发布承诺：广汽、一汽、东风、 赛力斯、吉利、长安、上汽、比亚迪、奇瑞、长城、北汽、小鹏、小米、零跑、理想、蔚来、江汽。 除了承诺 60天账期，上汽、北汽追加承诺不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式；一汽、江汽追加承诺精简审批环节，利 用数字化技术实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。 车企承诺账期上限，主要是为了响应 2025年6月1日施行的修订版《保障中小企业款项支付条例》。 该条例第九条规定： "机关、事业单位从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起30日内支付款项；合同另 有约定的，从其约定，但付款期限最长不得超过60日。大型企业从中小企业采购货物、工程、服务，应当自货物、工程、服务交付之日起 60日内支付款项；合同另有约定的，从其约定，但应当按照行业规范、交易习惯合理约定付款期限并及时支付款项，不得约定以收到第三 方付款作为向中小企业支付款项的条件或者按照第三方付款进度比例支 ...

智通财经6月13日电，国泰海通证券研报表示，车企如果能够严格压缩零部件供应商账期，零部件的价 格差异将更加明显，长期有利于竞争格局的改善。维持行业"增持"评级，推荐有望受益于行业格局改善 的优质零部件公司。 国泰海通证券：多家车企压缩供应商账期 汽车零部件行业格局有望改善 ...

核心提示： 1、 国内目前已有 17 家主流车企承诺将供应商账期缩短至不超过 60 天，响应政策要求，优化供 应链管理，不过，仍有一些车企并未发声。 2、 多数车企账期超 100 天，如 北汽蓝谷、小鹏、长安等账期更是高达 200 多天，从上百天的账 期缩短至 60 天，压力不可谓不大； 3、 北汽蓝谷应付账款及票据（ 156.77 亿元）超营收（ 145.12 亿元），占比超 100% ，零 跑、小鹏、蔚来等多家车企占比超 50% ， 占比较高的几家公司中，除零跑、江淮和长安外，其他 几家车企经营活动现金流净额均为负值，现金流压力较大； 简单来说，不直接给钱，而是先以应付账款的形式先欠着，此前有些车企将已经将欠款时间拖到将 近 300 天。 这一汽车行业集体行动始于 6 月 10 日晚间至 11 日期间，国内主流车企相继发布关于供应商账期 的重要承诺。 目前已有 17 家整车制造企业加入这一承诺行列。值得注意的是，目前仍有包括高合、哪吒在内的 部分车企尚未就此作出公开表态。这一集体行动展现了汽车行业优化供应链管理的决心，或将对中 国汽车产业链的健康发展产生深远影响。 01 60天账期意味着什么？ 那什么是供 ...

Core Points - The automotive industry is experiencing intense competition, leading to a "price war" where companies are reducing procurement prices and extending payment terms to suppliers, creating financial strain on the supply chain [3][4][6] - A new regulation, the "Regulations on Ensuring Payment to Small and Medium Enterprises," has set a payment deadline of 60 days, which is now being adopted by major automotive companies [2][8][9] Group 1: Industry Competition and Pricing Pressure - All 17 major domestic automotive companies have committed to a payment term not exceeding 60 days, reflecting the competitive pressure within the industry [2] - The price competition has led to a 10%-15% annual decline in component procurement prices, negatively impacting the financial health of upstream suppliers [3][4] - Automotive companies are increasingly pushing the financial burden onto suppliers, which has resulted in dissatisfaction among suppliers and a deterioration in service quality [4][7] Group 2: Payment Terms and Supplier Impact - The average accounts payable turnover days for 16 listed automotive companies reached 182 days, indicating that suppliers may wait up to six months for payment [6] - Some companies have extended payment terms beyond 100 days, exacerbating the financial pressure on suppliers [6][7] - The implementation of the new payment regulation aims to standardize payment terms to 60 days, which is expected to alleviate supplier financial stress and improve industry cash flow [8][9] Group 3: Responses from Automotive Companies - Dongfeng Motor has announced a unified payment term of 60 days in response to the new regulations, aiming to enhance the efficiency of capital flow within the supply chain [8] - SAIC-GM has maintained a consistent payment cycle of 40-60 days, demonstrating a commitment to timely payments to suppliers [9] - Industry experts believe that adhering to a 60-day payment term will promote healthier industry development and address existing financial challenges [9]

A股汽车整车股午后走强，江淮汽车午后封板涨停，上汽集团、北汽蓝谷、比亚迪、赛力斯等跟涨。消 息面上，近日，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、比亚迪汽车、小米汽车等多家车 企集体发声，承诺供应商账期不超60天。 订阅A股市场资讯 +订阅 ...