中国民航局近日发布紧急通知，要求自6月28日起，禁止旅客携带没有3C认证标志、3C认证标志不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 目前，3C认证已成为消费者衡量充电宝品质的关键指标。拥有3C标识说明这款充电宝通过了中国强制性产品认证，其电气安全、电池安全和环保标准均符合国家 规定。 按照规定，2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标识。而这之前销售的充电宝大多没有携带3C标识，大量用户因旧充电宝无3C标识被迫弃用或重新购 买。 为保障用户顺畅出行，日前，绿联官方宣布推出充电宝以旧换新计划，该活动持续至2025年8月5日。 根据要求，持2023年8月1日后线上购买无3C标识的绿联充电宝用户，凭有效购买凭证参与活动可享仅充电宝实付订单金额50%优惠（至高补贴500元）。 可以换购的型号包括PB509、PB561、PB721三款，这些新品都通过国家3C强制认证，符合民航高铁携带标准。 参与方式：用户可以通过绿联官网或微信公众号的" 自助服务——以旧换新 "入口参与，审核通过后，用户将收到优惠券兑换码，有效期至8月31日。 | 充电宝订单实付金额 | 优惠券补贴额度 | | --- | --- | | ...

来源：中国城市报 近日，各大机场安检口堆积如山的充电宝形成触目惊心的"电子垃圾场"，引人注目。这场风波源于中国 民航局的一纸禁令：自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充 电宝乘坐境内航班（3C即中国强制性产品认证China Compulsory Certification）。 充电宝何以成为公共安全的"定时炸弹"？事实上，这场危机早有预兆——6月初，北京多所高校陆续发 布禁用罗马仕2万毫安充电宝的通知，有校方检测称，涉事型号产品自燃的概率远超行业平均值300%。 6月16日，罗马仕宣布召回49万余台存在安全隐患的充电宝。随后，行业领军企业安克创新也宣布在中 美两大市场召回共计180余万台产品。两家公司均在相关公告中，将缺陷产品召回原因指向"电芯"和"原 材料"问题。 一场充电宝品牌罗马仕"烧起"的火,最终烧到了整个行业。绿联、倍思、小米等多个头部充电宝品牌也 陆续卷入其中，相关产品3C认证被大面积暂停。消费者由此对充电宝安全产生了巨大的"信任危机"。 有业内人士称，充电宝行业长期存在低价竞争、供应链管理失控、监管滞后等问题，盲目"甩锅"电芯无 益于真正解决问题，而是要遵 ...

充电宝召回事件持续发酵，员工薪资骤降、消费者退款无门……昔日行业"霸主"正面临前所未有的困 境。 6日凌晨，罗马仕突然发布停工停产放假通知，公司即日起停工6个月，仅保留处理产品召回的员工，其 余全员停工。有员工透露，"（公司）组织架构现在看还有六七百人， 目前90%的人都已经被放假了 。" 7日， 各大电商平台显示，罗马仕天猫、淘宝、拼多多等官方旗舰店目前已关闭 ，其中京东平台仅剩下 京东自营店，目前抖音旗舰店还未关闭。 消费者退款排到17万位 员工薪资骤降 此前，罗马仕因充电宝安全问题引发一系列连锁反应， 其多款快充产品3C认证被暂停 ，随后充电宝产 品在各大电商平台全线下架，仅余数据线等配件在售。有消费者晒出被召回的充电宝产品退款进度查询 截图， 显示其退款排到17万位 。 有用户吐槽，"充电宝已完成召回，为此我还倒贴了12元运费。 在接下来的半个月里，客服既不回应， 也不退款 。" 还有用户无奈调侃道，淘宝退款还没有下来，淘宝店已经垮了。 罗马仕员工同样深受其害。罗马仕员工透露， 公司在毫无征兆的情况下发布停产公告 ， 既未与员工沟 通协调，也未提前告知 。公告显示，第二月起工资按照深圳最低工资的80% ...

连日来，充电宝质量安全的相关话题持续登顶热搜。从多品牌召回到民航局发布充电宝登机新规，众多 的消费者困扰正等待逐个解决。 南都湾财社记者注意到，在中美市场发布召回公告后，安克创新近日在日本宣布召回部分产品，去年安 克曾在日本也召回过充电宝。6月30日，安克创新日本区域相关负责人回应南都湾财社记者称，在日本 地区的两次召回原因并不一样，此次召回系因电芯制造商违规使用原材料。 此次行业"地震"背后指向电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司违规更换原材料，此前安普瑞斯美国总 部回应南都湾财社记者称，该无锡公司已于2022年被剥离，目前与安普瑞斯集团无任何关系。 美国消费品安全委员会官网截图 该无锡公司的客户包括绿联科技、小米、倍思等，绿联科技董秘回应南都湾财社记者称，正在核实调 查；倍思则暂无回应。但据媒体报道，绿联科技称企业与小米使用的是其他批次安普瑞斯电芯，不存在 风险，但已下架所有使用安普瑞斯电芯的产品。6月30日，南都湾财社记者查询发现，罗马仕已在官方 旗舰店下架全部充电宝产品。 值得注意的是，充电宝3C认证标识新规自实施至今未满一年，作为充电宝的核心关键件，电芯也需要 通过强制3C认证。在整个产品生产链路上， ...

文 | 财天COVER 林小葵 编辑 | 李不清 01 离不开、带不走的充电宝 充电宝"爆雷"的余波还在不断扩大。最近，不少旅客晒出了成筐的充电宝在机场被拦下的照片，"人在 外地，莫名其妙损失一个充电宝"。 林斐经常出差，有比较严重的"电量焦虑"，充电宝就是她手机的"续命神器"。 "现在手里两个充电宝我都不敢用了，出门只能拿电脑反向给手机充电。一个是安克创新没有3C认证的 充电宝。另一个是小米带3C标识的充电宝，但我这个批次小米的3C认证也刚被暂停了。" 6月26日，民航局发布通知，"2025年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型 号或批次的充电宝乘坐境内航班"。 早在2023年7月，国家市场监督管理总局就曾发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移 动电源实施3C认证管理。自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销 售、进口或者在其他经营活动中使用。 "我需要赶快买一个能带上飞机的充电宝，但不知道现在哪个品牌才保险。"林斐说。 像林斐这样提前看到民航通知的人已经是幸运儿。6月28日以来，许多乘客直到机场安检时，才得知手 中的充电宝无法上 ...

贝壳财经记者在航站楼入门安检处发现，通道前的"充电宝自弃筐"内已有不少旅客自弃的充电宝。一名安检领班工作人员告诉记者："我们入门安检处不对 旅客充电宝做强制检查，只是提醒旅客检查一下自己的充电宝是否符合'新规'要求，如果不符合可以选择自弃或者由家人、寄快递等方式带回，避免进入安 检区域后再退出来。"据该安检工作人员透露，仅28日航站楼开放至8时许，现场已收集了3大筐自弃充电宝。贝壳财经记者注意到，自弃的充电宝绝大部分 没有"3C"认证的充电宝，其中也有一部分属于召回序列的充电宝。 6月28日，上海虹桥国际机场T2航站楼入门安检处充电宝自弃筐内已有大量自弃充电宝。新京报贝壳财经记者俞金旻摄 机场"充电宝新规"告知牌、"自弃筐"随处可见 8时许，贝壳财经记者在航司值机通道观察到，每隔一段距离，就有明显的"充电宝新规"告知牌。东航值机柜台一位工作人员告诉贝壳财经记者，"在值机柜 台，我们主要还是口头提醒旅客检查一下自己的充电宝是否符合要求，以免进入安检以后再退出来处理。"据该工作人员透露，在值机柜台并未设立"充电宝 6月28日7时许，上海虹桥国际机场T2航站楼内已有大量旅客正在值机。 与往日不同的是，新京报贝壳财经 ...

Core Points - The Civil Aviation Administration of China (CAAC) has issued a new regulation prohibiting passengers from carrying power banks without a clear 3C certification on domestic flights starting June 28 [1][2] - The new regulation aims to enhance safety by ensuring that only compliant power banks are allowed on flights, addressing previous gaps in certification requirements [2] - The regulation specifically targets power banks, while other lithium battery devices like cameras and drones remain under existing safety regulations [2] Summary by Sections Regulation Details - The new requirements include a clear 3C mark on power banks and stricter checks on recalled or defective models [2] - Daily inspections at airports reveal that over 1,000 non-compliant power banks are identified, accounting for approximately 20% of total checks [2] Airport Response - Hangzhou Airport has implemented over 150 reminders across various points to inform travelers about the new regulations [1] - A verification point for power banks has been established to address passenger inquiries regarding carrying and storage [1][2] Charging Facilities - Hangzhou Airport features 8 rental points for shared power banks, with extensive charging facilities available throughout the terminal [3] - The airport has approximately 18,000 charging ports, ensuring adequate access for travelers [3]