大众新闻·齐鲁壹点 任磊磊 据媒体报道，又有一款疑似罗马仕品牌的充电宝在办公室发生爆炸，且该型号并不在其召回范围内。近期充电宝召回事件备受关注，公众十分关心当前的召 回进展。 目前，罗马仕公司已停工停产。有消息称，员工工资已发放至6月份，约90%的员工已被安排放假。而另一家充电宝制造商安克创新在接受采访时表示，预 计将召回70多万个存在安全隐患的充电宝，目前已召回约三分之一，公司上下正全力配合召回工作。 7月6日凌晨，罗马仕公司突然发布停工停产放假通知，宣布即日起停工6个月。公司仅保留处理产品召回的员工，其余全员停工放假。有员工透露，"（公 司）组织架构现在看还有六七百人，目前90%的人都已被放假了。" 7月7日查询发现，罗马仕在天猫、淘宝、拼多多等平台的官方旗舰店均已关闭。京东平台目前仅剩其京东自营店仍在运营，抖音旗舰店尚未关闭。 另一家生产商安克创新也正全力推进召回工作。 6月20日，安克创新发布公告，称其部分批次基础款移动电源存在安全风险。经国家市场监督管理部门批准，公司即日起主动召回型号为 A1642 / A1647 / A1652 / A1680 / A1681 / A1689 / A1257 的部 ...

Core Viewpoint - The recent recall of power banks by major brands due to safety risks associated with lithium batteries has raised significant concerns among consumers and prompted regulatory changes in the industry [2][10][12]. Industry Impact - The recall of 1.2 million power banks, including 491,745 units from Romoss and 713,000 units from Anker Innovations, marks the largest recall of defective power banks in China’s history [2][10]. - The incident is expected to accelerate the establishment of higher safety standards and regulations within the power bank industry, as evidenced by the recent announcements from regulatory bodies regarding new safety standards [10][11][12]. Safety Concerns - Lithium batteries, which are the core component of power banks, have been linked to multiple incidents of overheating and fires, raising alarms about their safety [4][5][10]. - The quality of battery cells and circuit boards is critical, with substandard components leading to increased risks of overheating and potential explosions [5][6]. Regulatory Changes - The Civil Aviation Administration of China has implemented a ban on carrying power banks without clear 3C certification or those that have been recalled, effective June 28 [1][10]. - The Ministry of Industry and Information Technology has opened discussions for a mandatory national standard for mobile power safety, indicating a shift towards stricter regulations [11]. Consumer Behavior - The recall has led to a shift in consumer purchasing behavior, with many opting for lesser-known brands perceived as safer alternatives [2][10]. - Consumers are increasingly anxious about the safety of power bank products, reflecting a broader concern about product reliability in the market [6][10]. Future Trends - The industry may see a transition towards safer battery technologies, such as sodium-ion batteries, which are less prone to catching fire compared to lithium-ion batteries [9][12]. - The ongoing crisis is likely to catalyze a shift from price competition to quality competition within the power bank market, as companies strive to regain consumer trust [12].

问题出在哪里？其实就是生产、销售等环节掉了链子。生产厂家为了多赚钱，用劣质材料、违规工艺生 产；电商平台审核不严，让不合格产品畅通无阻；认证环节更是乱象丛生，花钱买证、贴牌认证的情况 屡禁不止。本该由这些环节守住的质量关，最后全压到了消费者身上。 这场治理风暴的最终落脚点，应当是让每个消费者都能安心选购、放心使用，而不是在担惊受怕中为他 人的过错买单。说到底，治理问题充电宝，得让该负责的人承担责任。生产厂家、销售平台、认证机构 都应守好自己的责任田，市场监督管理部门则应严格执法，该罚就罚，该整改就整改。 民航局新规实施后，机场拦截的不合格充电宝越来越多。这边机场忙着整治违规产品，另一边二手交易 平台上，打着"机场拦截品"旗号的充电宝却卖得火热。知情人爆料，这些所谓的"拦截品"其实是部分商 家积压的存货，故意蹭热度清库存。 更为荒诞的剧情，则在电商平台的隐秘角落上演：近期，一批提供3C认证刻字服务的商家纷纷涌现， 尽管多个电商平台已屏蔽了"3C贴纸"关键词，但仍有商家通过暗语兜售仿制标签，让问题充电宝的治 理难度升级。 不知不觉中，这场雷厉风行的治理行动，正悄然将成本转嫁到消费者身上。旅客因疏忽携带非3C认证 ...

IT之家 6 月 28 日消息，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产 品实施召回。 参考民航局通知，自今天起旅客禁止携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。不过后续有网友发现，电商平台有商 家正在售卖"CCC 贴纸""3C 贴纸"，标价低至 0.91 元 1260 枚。 ▲ 昨日二手平台相应关键词搜索结果 目前，IT之家检索发现，多个电商平台针对"3C 贴纸"等关键词已设置屏蔽词，相应内容已无法被搜索到。二手交易平台上也基本搜索不到相应内容。 公开信息显示，3C 认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）始于 2002 年 5 月 1 日，是我国为统一产品安全标准、替代原"长城认 证""CCIB 认证"等分散认证体系而推行的强制性制度。 其核心法律依据为《强制性产品认证管理规定》，旨在通过统一技术规范、标准和合格评定程序，防范不合格产品（如漏电电器、易燃玩具）对消费者人身 安全、国家安全及环境造成风险。 3C 认证是《中华人民共和国认证认可条例》明确 ...

贝壳财经记者在航站楼入门安检处发现，通道前的"充电宝自弃筐"内已有不少旅客自弃的充电宝。一名安检领班工作人员告诉记者："我们入门安检处不对 旅客充电宝做强制检查，只是提醒旅客检查一下自己的充电宝是否符合'新规'要求，如果不符合可以选择自弃或者由家人、寄快递等方式带回，避免进入安 检区域后再退出来。"据该安检工作人员透露，仅28日航站楼开放至8时许，现场已收集了3大筐自弃充电宝。贝壳财经记者注意到，自弃的充电宝绝大部分 没有"3C"认证的充电宝，其中也有一部分属于召回序列的充电宝。 6月28日，上海虹桥国际机场T2航站楼入门安检处充电宝自弃筐内已有大量自弃充电宝。新京报贝壳财经记者俞金旻摄 机场"充电宝新规"告知牌、"自弃筐"随处可见 8时许，贝壳财经记者在航司值机通道观察到，每隔一段距离，就有明显的"充电宝新规"告知牌。东航值机柜台一位工作人员告诉贝壳财经记者，"在值机柜 台，我们主要还是口头提醒旅客检查一下自己的充电宝是否符合要求，以免进入安检以后再退出来处理。"据该工作人员透露，在值机柜台并未设立"充电宝 6月28日7时许，上海虹桥国际机场T2航站楼内已有大量旅客正在值机。 与往日不同的是，新京报贝壳财经 ...