据郑州公交相关负责人告诉大河报记者，当前郑州公交客货不混用。即便合作，郑州公交首先要保障郑 州市民的出行质量不能下降，要确保市民的出行安全。目前外地已有公交车辆运送小件快递的先例，后 续会在综合评估的基础上考虑是否采取类似模式。 顺丰方面也回应智通财经，目前双方合作刚刚签约，更多具体合作还在推进中。 据顺丰集团官微7月2日发布消息，郑州公交集团与河南省顺丰速运有限公司正式签署战略合作协议，双 方将充分发挥各自资源优势，共同探索"公交+物流+生态"跨界融合新模式。 其中提到，顺丰将主导设计利用公交车辆富余空间如夜间停运车辆、非高峰时段车辆、特定线路进行小 件、高时效、同城急件的运输试点。将投入自动化分拣设备、智能仓储管理系统，将符合条件的公交场 站改造为兼具"公交转运+顺丰城市分拣/前置仓/自提点"功能的多功能综合物流枢纽。 同时，优先考虑在公交场站内或周边设立营业网点、快递柜、便民服务站，共享基础设施和客流，方便 市民"出行+寄取件"一站式服务。 近期，"郑州公交白天载客晚上拉货"的消息在网上传播，还配有一些正在往公交车上装货的照片。 对此，7月22日，郑州市公共交通集团有限公司相关负责人向媒体回应称，网传图 ...

据悉，针对无人车运营中出现的车辆突发状况等路面隐患挑战，深圳东部公交整合130个场站资源，组 建842人专业维保团队和258人应急队伍，打造集远程监控、现场救援、技术支持三位一体的无人车综合 脱困服务中心。当无人车遇到交通冲突等突发状况时，可实现小问题5分钟线上响应远程解决，30分钟 内应急处置人员到场善后处置，大幅降低运营突发隐患风险。 【深圳商报讯】（记者肖晗）7月21日，深圳巴士集团、深圳东部公交分别宣布与快递企业和新石器签 署合作协议，将共同探索复用公交场站、车辆、人员等资源，协同推动城市自动配送加速发展。记者观 察到，在全国范围内已有多座城市实现了"公交+物流"合作模式的落地生根，为盘活城市存量资源，破 解"最后一公里"配送难题提供新思路。 在深圳，公交企业持续发展"公交+"市场化多元业务，拓展上下游增量增值业务已经取得成效。深圳巴 士集团股份有限公司2024年度报告透露，全年公交市场化收入占比已经由2023年的4%迅速提升至2024 年的11%。2025年，公司将坚持推进新兴业务，优化产业布局发展，包括紧抓旅游经济热潮，推广公园 观光线路开行模式，提升公交、公园经济价值，加快拓展"公交+物流"业务 ...