谈及本次展出的亮点，高峰首先强调了围绕"核心应用场景"的产品布局思路。在智能座舱方面，纳 芯微推出了Class D音频功放芯片NSDA6934-Q1，以低延迟、高采样率和适配复杂车载环境的特 性，满足75瓦、150瓦不同功率级别的需求。此外，基于全国产供应链、采用HSMT公有协议的高 速SerDes接口产品也亮相现场，为ADAS及智能座舱系统中的高速数据传输场景提供关键基础支 撑。 值得一提的是，纳芯微在智能电机控制领域的突破——NovoGenius®系列产品——NSUC1610、 NSUC1602和NSUC1500，单芯片集成丰富接口与专有算法，能够精准控制直流有刷、无刷以及步 进电机，全面支撑HUD抬头显示、大屏旋转等新一代座舱体验。 这一产品线并非一朝一夕之功，高峰表示，纳芯微早在2023年就已悄然发力座舱领域，从最初单 一的驱动器件扩展到如今的系统级方案，技术上的不断演进正是国产芯片厂商在智能化趋势下的缩 影。 如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 除了座舱系统，高峰还为我们特别介绍了在新能源汽车三电系统上的一站式布局——涵盖隔离电 源、电源管理、采样接口、马达驱动及传感器产品族，并且首次带来了实 ...

新华财经上海4月27日电一辆普通燃油车大约需要600—700颗芯片，电动车则需1500颗左右，智能汽车所需要的芯片在3000颗以上。有统计显示，随着中国 汽车工业加快电动化智能化转型，每年的汽车芯片需求量在200亿颗以上。 "当前，国内车企对汽车电子产品和智能化的需求已经领先于欧美，我们可以根据市场需求开发更为创新和领先的产品，助力中国智能网联汽车发展。"正在 举行的2025上海车展上，一家国产汽车芯片企业相关负责人告诉记者。 上海车展作为全球汽车行业风向标，吸引了中外近1000家企业同台竞技，其中包括不少国产芯片企业，向全球展现中国汽车芯片的最新成果和硬核实力。专 家认为，呼应汽车新四化（电动化、网联智能化、国际化、共享化）浪潮，未来几年国产汽车芯片市场占有率预计大幅提升。 "中国芯"集体亮相上海车展 随着汽车工业加速电动化智能化转型，汽车芯片正成为中国科技创新和产业发展的重点突破领域。 2025上海车展上，中国汽车芯片产业创新战略联盟设立了"中国芯"展区，携多款不同应用场景的汽车芯片集体亮相，向全球汽车厂商和业界集中展示中国汽 车芯片发展成果、前沿技术和应用方案。这是史上首次在上海车展上展示如此多的国产芯 ...