总量：2026年车市迎来"开门红"，2026年1月国内批发销量10万辆，同比+39%，环比基本持平。其中终端销量 为3-3.1万辆，同比减少5%-10%；出口销量超2.6万辆，同比增长超20%。批发端高增长一定程度有部分车企销量结算周期差 异造成。展望2026Q1，国内以旧换新政策延续，春节后补贴有望落地，国内销量有支撑；海外同期低基数叠加亚非高景气 下，出口有望持续高增。 结构：新能源明显回落，天然气有所回升。 新能源：2025年年末以旧换新政策截止叠加新能源购置税退坡造成的透支效应下，2026年1月新能源重卡销量 大幅回落。2025年1月销量约为0.7万辆，新能源渗透率约22%。根据我们最新外发报告，随着节后补贴落地，新能源渗透率 有望回到25年下半年稳态渗透率28%以上，全年有望达33%。 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 加入社群 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货 报告和精准人脉。 CATL ： 往期推荐 储能市场增长高于动力 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并删 ...

Group 1: Industry Overview - The automotive market in September is a critical period for sales, with over 30 brands launching more than 40 new models, intensifying competition [30][31] - The release of new models is driven by multiple factors, including the upcoming reduction of new energy vehicle purchase tax in 2026, prompting companies to compete for market share in the fourth quarter [32] - Government policies, such as personal consumption loan interest subsidies and local incentives, are influencing consumer purchasing behavior [33][34] Group 2: Company Performance - Xiaopeng Motors delivered 41,581 vehicles in September, marking a 95% year-on-year increase and a 10% month-on-month increase, with total deliveries for the year reaching 313,196 units, up 218% [2][5] - Leap Motor achieved a record delivery of 66,657 vehicles in September, the highest monthly delivery for any new energy vehicle brand in China [6][10] - Li Auto delivered 33,951 vehicles in September, a 19% increase from August, with total deliveries surpassing 1.43 million units [11][14] - NIO delivered 34,749 vehicles in September, a 64% year-on-year increase, with cumulative deliveries reaching 872,785 units [16][18] - Lantu Motors delivered 15,224 vehicles in September, a 52% year-on-year increase, with total deliveries for the year reaching 96,992 units [20][23] - Xiaomi Motors reported over 40,000 vehicle deliveries in September, marking its first month surpassing this threshold [24][26] - Zeekr Technology sold 51,159 vehicles in September, an 8.5% year-on-year increase, maintaining over 40,000 monthly sales for seven consecutive months [28][29]

消息面上，近期有媒体报道，今年是中国对新能源汽车免征"车辆购置税"的最后一年，明年起购买新能 源车将恢复征收车辆购置税。报道指出，根据2023年财政部等公布的《关于延续和优化新能源汽车车辆 购置税减免政策的公告》，对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车 辆购置税。 银河期货发布研报称，周末八部门引发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，其中新能源汽 车销量2025年争取达到1550万辆左右，同比增长约20%，低于中汽协年初1600万辆预估。但今年是新能 源汽车新车购置税全免的最后一年，可能刺激四季度额外需求增量，或超方案目标。中信建投指出，随 着市场高低切换，下半年国补落地、行业反内卷和新能源购置税退坡预期背景下，行业有望迎来"金九 银十"行情。 智通财经APP获悉，汽车股今日普跌，截至发稿，小鹏汽车-W(09868)跌3.95%，报81.55港元；广汽集 团(02238)跌2.57%，报3.41港元；理想汽车-W(02015)跌2.49%，报101.9港元；长城汽车(02333)跌 1.26%，报17.26港元。 ...