7月2日，汽车股集体走强，多家车企股票开盘上涨。此前，国内车企交出"年中考"成绩单，一众车企销 量走高的同时，新造车板块座次再度生变。其中，"黑马"零跑汽车夺得销冠，"顶流"小米手握大把订 单，愁的只是产能；传统车企的"创二代"进入放量期，但有人月销近3万辆，有人则只能"秀"增速。 多年来，"汽车行业还需不需要新品牌"的争论，对于"新造车"并不适用。手握技术与流量密码的"新造 车"企业，不仅让车市更"卷"，更进一步拉高交付量门槛，国内新造车玩家间不断上演反转与洗牌戏 码。 "新人"闯入前六排行榜 今年上半年车市销量榜冠军再度易主，零跑汽车以22.17万辆的交付量从理想汽车手中夺取销冠。零跑 汽车更在公布销量数据时表示"连续四个月位居新势力领先位置"。从上半年整体数据看，尽管位居第二 位的理想汽车与零跑汽车的销量差距并不大，但今年6月零跑汽车销量近5万辆，理想汽车交付新车仅 3.63万辆。理想汽车方面直言："今年是理想汽车充满机遇和挑战的一年。" 面对市场激烈的竞争环境，零跑汽车开始加速投放新品。6月18日，零跑2026款C16焕新上市；6月29日 全新B01启动预售。同时，零跑汽车也在进一步提速网络布局。零跑 ...

晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 SU7 已上牌桌，小米得重复它的成功。 文丨贺乾明 司雯雯 编辑丨龚方毅 一名小米前核心员工曾告诉我们，负责制定小米战略的参谋部牵头启动了名为 "micar" 的项目，调研造 车。时任小米参谋长的王川多次与蔚来、小鹏等公司高层交流，了解行业情况。一年后，王川在一次董事 会会议上拿出调研报告建议雷军，小米可以在 2019 年底到 2020 年初启动造车。 但新造车公司形势的急转直下让雷军暂缓造车。2019 年 Model 3 产能地狱让特斯拉濒临现金流断裂；雷军 投资的蔚来一年亏损百亿元，现金储备最少时不足 9 亿元。 仅仅一年后，特斯拉、蔚来闯过风暴，特斯拉市值增加 8 倍，取代丰田一跃成为全球市值最高的车企。蔚 来九死一生，这家雷军投资的公司市值从约 80 亿美元迅速膨胀到千亿美元，超过小米。随着全球智能手 机出货量进一步下滑，一位接近雷军的人士说，当时有小米员工跳槽去新造车公司，雷军担心 "不造车， 人都跑光了"。 2021 年 1 月 15 日，美国限制资本投资小米，成了小 ...