智能网联车

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东兴证券晨报-20250722
Dongxing Securities· 2025-07-22 10:13
东 兴 晨 报 东兴晨报 P1 经济要闻 1.人社部:7 月 22 日,召开 2025 年二季度新闻发布会。人力资源社会保障 部相关负责人表示,截至 6 月底,养老保险基金投资运营规模为 2.55 万亿 元。下一步,将持续推动扩大基本养老保险基金委托投资规模。(资料来 源:同花顺) 2.中国央行:为深入贯彻落实党中央、国务院关于推进海南自由贸易港建 设的战略部署,探索开展跨境资产管理业务试点,提高跨境证券投融资汇 兑便利,近日,中国人民银行海南省分行、国家金融监督管理总局海南监 管局、中国证券监督管理委员会海南监管局、海南省地方金融管理局、国 家外汇管理局海南省分局联合印发《海南自由贸易港跨境资产管理试点业 务实施细则》。(资料来源:同花顺) 3.交通运输部:部长刘伟表示,"十四五"交通规划 17 项主要指标中,高 速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口重要港区铁路进港率、 建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新能源公交车辆 占比 6 项指标在 2024 年已提前完成,高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交 通接入率等 11 项指标年底前将全部完成。(资料来源:同花顺、央视新闻) 4.交通运输 ...
美格智能(002881):通信模组+解决方案双轮驱动,智能座舱模组建立先发优势
Dongxing Securities· 2025-07-22 01:59
公 司 研 究 美格智能(002881.SZ):通信模组 +解决方案双轮驱动,智能座舱模组 建立先发优势 2025 年 7 月 22 日 推荐/首次 美格智能 公司报告 美格智能坚持模组和解决方案两条腿走路的产品策略。美格智能自 2007 年成立以来,历经"传统精密组件业务—拓展 4G 技术行业应用 —无线通信模组+物联网解决方案"三大阶段。第一阶段(2007-2012 年),公司聚焦于精密组件加工,并布局物联网定制模组业务;第二 阶段(2013-2017 年),公司进军 LTE 网络无线数据终端市场,主营 业务拓展 4G 通信技术开发服务以及 4G 通信模块及智能终端的研发、 销售;第三阶段(2018-至今),公司坚持无线通信模组+物联网解决 方案双轮驱动。在定制化方面,公司已经在智能网联车、FWA、IoT 等核心行业建立先发优势,并向具身智能机器人、智能无人机、消费 类物联网、机器视觉、AI 医疗等新兴行业拓展。 智能网联车成为智能模组核心应用场景。随著智能座舱等功能在中高 端车型中快速渗透,整车厂对车载模组提出高速率、低延迟与本地 AI 推理并重的要求。在车载多模态感知和实时推理等端侧 AI 任务中, ...
日本艾杰旭(AGC):与中国产供链合作伙伴携手开拓更广阔市场
Zhong Guo Jing Ji Wang· 2025-07-21 03:20
7月16日至20日,第三届中国国际供应链促进博览会(以下简称"链博会")在北京举办。有一批跨国公 司,从链博会的"头回客"变成了"回头客",今年又以"老朋友"的身份再次亮相。日本企业艾杰旭(AGC) 便是其中之一。在第二届和第三届链博会上,AGC连续成为首个签署展位合同的企业,提前锁定了智 能汽车链展区的展位。 "链博会不仅是产品展示的窗口,也是机遇的窗口。今年的链博会感觉整体规格更高,参展的厂商和企 业的整体水平也更高。在这个人工智能技术、数字技术以前所未有速度发展,并深刻影响人们方方面面 生活的时代,通过链博会平台,我相信会产生很多新的解决方案。"专程前来参加本届链博会的AGC株 式会社会长岛村琢哉在展台接受经济日报等媒体采访时表示,期待在链博会平台让更多中国企业了解公 司的技术,找到新的合作伙伴,建立更广泛的联系,挖掘业务领域更多的可能性。 AGC是全球领先的高科技材料制造公司,其主要产品和业务涵盖玻璃、电子材料、氯碱化工 (600618)和含氟精细化工、工业陶瓷等领域,近年逐步拓展至生命科学、智能驾驶、物联网、人工智 能等尖端产业。公司早在1916年便开始了与中国的贸易往来。如今,中国是除了日本以外, ...
美格智能赴港IPO:前五大客户洗牌,比亚迪连续两年贡献超三成收入
Sou Hu Cai Jing· 2025-07-20 02:26
2022年至2024年,美格智能收入分别为23.06亿元、21.47亿元、29.41亿元,年内利润分别为1.27亿元、0.63亿元、1.34亿元,毛利率分别为17.6%、18.4%及 16.5%。 | 纂][编纂]數目 | ·· | [编纂]股H股(視乎[编纂]行使情况而定 | | --- | --- | --- | | [编纂]數目 | ·· | [编纂]股H股(可予[编纂]) | | [编纂]數目 | : : | 「編纂]股H股(可予[編纂]並視乎[編纂]行 | | | | 定) | | 最高[编纂] | ·· | 每 股[編 纂][編 纂]港 元,另 加 1%經 | | | | 0.0027%證監會交易徵費、0.005659 | | | | 易費及0.00015%會財局交易徵費(2 | | | | 以港元繳足,多繳股款可予退還) | | 面值 | . | 每股H股人民幣1.00元 | | [编纂] | •• | [编纂] | 瑞财经 严明会6月18日,据港交所披露,美格智能技术股份有限公司(以下简称:美格智能)向港交所主板递交上市申请,拟冲刺A+H,中金公司为其独家 保荐人。 招股书显示,美格智能成立于 ...
杭州出台管理办法规范网联车辆创新应用
Mei Ri Shang Bao· 2025-06-13 02:17
Core Viewpoint - The implementation of the "Management Measures for the Innovative Application of Intelligent Connected Vehicles" in Hangzhou aims to regulate the development and application of intelligent connected vehicles, promoting new productive forces in the region [1] Group 1: Regulations and Requirements - The measures apply to the development and promotion of intelligent connected vehicles within Hangzhou's administrative area, including the regulation of vehicles equipped with L3-level and above automated driving systems [1] - Testing and application subjects for intelligent connected vehicles must comply with national standards and establish a remote monitoring platform with real-time interaction, video surveillance, and data storage capabilities [2] - For L4-level and above automated driving systems, testing subjects must obtain a third-party assessment report and complete a minimum of 1,000 kilometers of testing without serious traffic violations or accidents [3] Group 2: Safety and Monitoring - Vehicles undergoing innovative applications must complete a trial run of at least 240 hours or 1,000 kilometers, ensuring no traffic violations or accidents occur during this period [3] - Functional unmanned vehicles must undergo at least 100 kilometers of real vehicle testing in designated areas before initial road testing, and safety assessments must be conducted by third-party organizations [4] - Testing subjects must inform local traffic management departments about the designated testing routes and areas, with regular updates provided by local authorities [4]
【快讯】每日快讯(2025年6月12日)
乘联分会· 2025-06-12 08:37
点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3913 字,阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.国家认监委在汽车领域部署开展强制性产品认证试点工作 国外新闻 4.全新宝马iX3将于9月慕尼黑车展首发 商用车 2.全国充电桩累计数量破1400万台 3.5月我国动力电池装车量57.1GWh同比增长43.1% 4.《杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法》印发 5.广汽丰田官宣将与小米/华为两大企业合作 6.小鹏G7行业首发智能驾驶辅助VLA-OL模型 7.首店开业 零跑汽车打入香港市场 8.比亚迪汽车在欧洲投建兆瓦闪充网络 1.英国2026年启动自动驾驶商业试点 2.为避关税 通用汽车将部分产能从墨西哥转至美国 3.极星重启市场扩张 法国成战略首站 1. 高速服务区"司机之家"将进行标准化规范化改造 2. 中国重汽汕德卡G7H燃气牵引车于银川上市 3. 沈阳金杯携手厦门建发 共拓全球商用车市场版图 4. 庆铃T28创业家皮卡在全国多地区域上市 国内新闻 1 国家认监委在汽车领域部署开展强制性产品认证试点工作 时间:2025.6.12 来源:界面新闻 作者:陈小同 据市场监管总局网站消息,近日,国家认监委印 ...
杭州市智能网联车辆创新应用管理实施办法印发 加大财政资金支持产业发展力度
news flash· 2025-06-12 01:51
Core Viewpoint - The Hangzhou Municipal Government has issued the "Implementation Measures for the Innovative Application Management of Intelligent Connected Vehicles," emphasizing the need for enhanced management and support for the intelligent connected vehicle industry [1] Group 1: Government Initiatives - The municipal government will strengthen leadership in the management of intelligent connected vehicles and establish a joint supervision and management mechanism [1] - Relevant industrial policies and measures will be formulated and implemented to promote the development of the entire industrial chain of intelligent connected new energy vehicles through testing and application [1] Group 2: Local Government Responsibilities - District and county governments are tasked with enhancing leadership and increasing financial support for industrial development [1] - Local governments are responsible for daily supervision of vehicles on the road, as well as necessary infrastructure construction for intelligent roadside facilities, including network transformation and data governance [1]
乘用车将被要求必须安装AEBS!十余只关联个股盘中涨停
Di Yi Cai Jing· 2025-05-16 09:54
《方法》提出,根据M1 和 N1 类汽车应装备AEBS,系统完成初始化后,除不可用状态外,应满足以下 要求:对于 M1 类汽车,至少在 10 km/h 至 80 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下,当系统监测到 可能与前方车辆发生碰撞危险时处于激活状态,当未监测到碰撞危险时处于待机状态;对于 N1 类汽 车,至少在 10 km/h 至 60 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下,当系统监测到可能与前方车辆发生 碰撞危险时处于激活状态,当未监测到碰撞危险时处于待机状态。 同时,至少在 20 km/h 至 60 km/h 速度区间内的所有车辆载荷条件下, 当系统监测到可能与前方行人、 自行车和踏板式两轮摩托车发生碰撞危险时处于激活状态,当未监测到碰撞危险时处于待机状态;制造 商应按照相关要求证明系统在全部可激活速度区间的安全性。 持续改善汽车安全问题。 近1个月,持续改善汽车安全问题成为业内焦点,在隐藏门把手有望进一步规范后,自动紧急制动系统 (AEBS)或即将迎来新规。 近日,强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(下称《方法》)完成起 草,进入公开征求意见阶段。对比现行标准,新 ...
景旺电子(603228):2024年报及2025年一季报点评:深耕汽车,拥抱AI
Changjiang Securities· 2025-05-02 07:27
丨证券研究报告丨 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 公司研究丨点评报告丨景旺电子(603228.SH) [Table_Title] 景旺电子 2024 年报及 2025 年一季报点评:深 耕汽车,拥抱 AI 报告要点 [Table_Summary] 景旺电子发布 2024 年报及 2025 年一季报:2024 年,公司实现营业收入 126.59 亿元,同比增 长 17.68%;实现归母净利润 11.69 亿元,同比增长 24.86%;实现毛利率和净利率 22.73%和 9.16%,分别同比-0.44pct 和+0.69pct。2025 年一季度,公司实现营业收入 33.43 亿元,同比 增长 21.90%;实现归母净利润 3.25 亿元,同比增长 2.18%;实现毛利率和净利率 20.78%和 9.87%,分别同比-3.83pct 和-1.70pct。 分析师及联系人 [Table_Author] 杨洋 SAC:S0490517070012 SFC:BUW100 [Table_Summary2] 事件描述 景旺电子发布 2024 年报及 2025 ...
德赛西威20250429
2025-04-30 02:08
摘要 德赛西威 20250429 • 德赛西威预计 2025 年整体年降水平与往年持平,约 4%-6%,但通过舱 驾一体化方案如 8,775 等设计创新,可实现单车 20%-30%的降本,已与 奇瑞、塔塔汽车合作,旨在保持盈利并提升整车性能。 • 公司与高通达成全面战略合作,覆盖自动驾驶(8,620 至 8,650)、舱驾 一体(8,775 至 8,797)及座舱(8,155、8,295 及未来 8,997 AI 芯片) 领域,旨在提升性价比和推动量产,同时推进英伟达 X2 系列及 SOAR 方 案。 • 德赛西威预计到 2026 年市场占有率将继续提升,尤其在座舱域控领域, 高通方案市场占有率有望超过 30%。随着座舱与驾驶一体化发展,产业竞 争将收敛,配置标准化程度提高。 • 公司通过整套解决方案替代分散产品实现降本,为车厂带来 20%-30%的 降本空间,并保持盈利水平。软硬结合方面,公司在成熟硬件中植入自研 算法,相较于软件公司切入硬件更具优势。 • 海外业务是德赛西威重点发展方向,预计 2025 年开始大量订单上量,未 来两三年内海外销售占比接近 20%。初期主要上量产品为显示屏及中控、 仪表等,2 ...