在苹果公司公布的供应链名单中，中国大陆企业宝钛股份（Baoji Titanium Industry Co., Ltd.）首次入 选，成为钛合金材料领域的核心供应商。随着苹果iPhone 17系列钛合金应用比例提升及AR设备量产， 公司有望在未来三年实现营收翻倍，成为全球消费电子材料领域的标杆企业。 进入苹果供应链需经历严苛的"技术认证-小批量试产-量产爬坡"三阶段，平均周期长达18-24个月。宝钛 股份通过苹果的"实验室级"材料测试体系，并在自动化生产与质量控制（如纳米级表面处理精度）上达 到苹果标准，最终获得批量订单。在商业价值方面，直接带动宝钛股份消费电子业务营收增长超 200%，毛利率提升至35%。更深远的影响在于品牌溢价，跻身苹果供应链后，其客户群迅速扩展至特 斯拉、三星等全球巨头，估值逻辑从"传统材料商"向"高增长科技企业"切换。 中国企业的崛起，既是国产高端材料自主创新的缩影，亦是全球产业链上重要的参与者。 来自：说产业， 这一突破性进展源于其为苹果iPhone 15 Pro系列提供的钛合金机身解决方案，通过创新工艺实现了高强 度与轻量化的平衡，显著提升了产品耐用性与设计美感。宝钛股份的加入，不仅 ...

编 译 / 周 洲 设 计 / shelly 来 源 / 彭博社，日经新闻，金融时报，亚洲时代，法新社 特朗普亲手将全球汽车工业的钥匙送到了中国手上。 自4月2日起，美国将对进口汽车开始征收25%的关税。这无异于朝着还没有被中国完全主导的新能 源汽车产业链砍了重重一斧头。此举将重挫日韩汽车及电池、零部件企业。 这两个国家对电动汽车的发展至关重要，因为韩国和日本的公司2024年生产了超过1/4的电动汽车 电池，使它们成为唯一能和中国分庭抗礼的对手。美国和欧洲企业几乎不占任何份额——本月初最 有力的竞争对手瑞典电池一哥Northvolt AB破产了。 如果想让制造业工作岗位回流美国腹地，打击这两个亚洲盟友是一种奇怪的做法。 2023年，韩国是美国新项目最多的投资国，一共签署了215亿美元的绿地工厂投资协议。与此同 时，日本花了几十年时间在美国组建了最大的外国直接投资资产组合，资产规模达7830亿美元，约 占其总投资的15%。 前总统拜登推动建立属于美国本土的清洁能源供应链，为美国和日韩的盟友关系增添了助力。 韩国三杰LG新能源、三星SDI和SK On已承诺投资540亿美元，建了从密歇根州南部到佐治亚州一 共15家 ...