来源|贝多财经 6月13日，浙江三花智能控制股份有限公司（下称"三花智控"或"三花智能"，SZ:002050、HK:02050）在 港交所披露发售公告，于6月13日至6月18日招股，预计将于2025年6月23日在港交所上市。 本次上市，三花智控的发售价为每股21.21港元至22.53港元，每手100股，拟发行3.6033亿股，预计募资 总额约76.43亿港元至81.18亿港元。按发售价范围中位数21.87港元计算，预计募资总额约78.74亿港元。 特别说明的是，三花智控引入了18名基石投资者，合共认购约5.62亿美元（约44.09亿港元）的发售股 份，基石投资者包括Schroders、GIC、香港景林、上海景林、Green Better、Verition、钟鼎资本八期、 Mirae Securities、工银理财、中邮理财、泰康人寿等。 | | | | 截至12月31日止年度 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 2022年 | | 2023 年 | | 2024 年 | | | | 金額 | % | 金額 | % | 金額 | % | ...

点击蓝字，关注我们 所得款项净额约30%将用于产品组合的持续全球研发及创新。所得款项净额 约30%将用于未来三 年内于中国扩建及新建工厂以及提高生产自动化水平 ，以进一步提高集团的产能及效率。所得款 项净额 约25%将用于通过扩大集团的海外产能深化全球化布局 。所得款项净额约5%将用于在未 来三年内加强集团的数字智能基础设施。所得款项净额约10%，将用作营运资金及一般企业用 途。 内容来源于智通财经APP 贝塔投资智库 为投资交易提供更有价值的服务 根据弗若斯特沙利文的资料， 按2024年收入计，集团是全球最大的制冷空调控制元器件和全球领 先的汽车热管理系统零部件制造商。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，集团于全球 制冷空调控制元器件市场的市场占有率约为45.5%。根据弗若斯特沙利文的资料， 按2024年收入 计，集团于全球汽车热管理系统零部件市场的市场占有率约为4.1%，于全球排名第五 。集团将发 展智能低碳经济，营造绿色品质环境作为使命愿景，始终专注于热管理技术的研发、推广和应 用，以行业领先的高品质产品为全球客户提供能效解决方案。集团致力于全球化运营，业务横跨 制冷空调电器零部件及汽车零部 ...

智通财经APP讯，三花智能(02050)2025年6月13日至6月18日招股，该公司拟全球发售3.6亿股H股，其中 香港公开发售占7%，国际发售占93%，另有15%超额配股权。每股发售价21.21-22.53港元，每手100 股，预期H股将于2025年6月23日(星期一)上午9时正开始在联交所买卖。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，集团是全球最大的制冷空调控制元器件和全球领先的汽 车热管理系统零部件制造商。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，集团于全球制冷空调控制 元器件市场的市场占有率约为45.5%。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入计，集团于全球汽车 热管理系统零部件市场的市场占有率约为4.1%，于全球排名第五。集团将发展智能低碳经济，营造绿 色品质环境作为使命愿景，始终专注于热管理技术的研发、推广和应用，以行业领先的高品质产品为全 球客户提供能效解决方案。集团致力于全球化运营，业务横跨制冷空调电器零部件及汽车零部件两大板 块，并基于长期的技术积累与研发创新，不断向仿生机器人机电执行器等新兴领域进行业务拓展。 集团已与Schroders、GIC、香港景林、上海景林及华泰资本 ...

假设发售量调整权及超额配股权未获行使，且假设发售价为每股21.87港元(即指示性发售价范围的中位 数)，集团估计将收取全球发售所得款项净额约77.406亿港元。集团拟将全球发售所得款项用作以下用 途：所得款项净额约30%将用于产品组合的持续全球研发及创新，包括集团的技术、现有产品、新产品 及新兴业务，以巩固集团的现有实力，并于未来三年实现持续增长；约30%将用于未来三年内于中国扩 建及新建工厂以及提高生产自动化水平，以进一步提高集团的产能及效率；约25%将用于通过扩大集团 的海外产能深化全球化布局，预期可使集团在未来三年内把握全球范围内的新商机，深化实施供应链本 地化策略；约5%将用于在未来三年内加强集团的数字智能基础设施，提高供应链管理、研发、生产、 质量控制、销售及运营等多项业务流程的数字化能力；以及所得款项净额约10%将用作营运资金及一般 企业用途。 集团秉持"专注领先、创新超越"的发展战略，致力于完善现有产品组合的同时，积极培育新的可持续增 长引擎。集团从早期便高度重视建立全球网络。综合的全球研发布局以及因地制宜的生产销售网络能够 让集团快速对接客户需求，同时增强集团对多元化市场的洞察力，进而开发出满 ...

并且还有相关爆料称， 46105 电池和 120 度电池包将由蔚来和 Forseven 共同开发，但由于没有足够的生产基地，或将由由亿纬锂能或富 士康进行代工，并且今年蔚来还将与宁德时代共同开发其它款电池包，搭载于蔚来和乐道品牌旗下新车型。 技术方面，蔚来提出双化学体系电池涉及方案，其原理是利用急加速场景来激活高镍正极，实现瞬间的大规模放电，但在匀速行驶时，就切换 成磷酸锰铁锂电池使用，来保证电池包安全以及效率，仔细想来其实这种电池设计架构，适用于超跑类型汽车的行驶习惯，因为超跑需要短时 爆发出巨大能量的场景，该电池设计如果真的能投入使用，将会大大提升迈凯伦混动车型的续航以及提速。 同样蔚来也给出了该电池设计的热管理技术，将冷却液管道嵌入电极片，电池组在连续赛道驾驶中温差控制在 5 ℃以内。 换电站业务做的如火如荼，蔚来自己的电池产品也要跟上脚步了。 起点锂电获悉，蔚来即将把自己生产的动力电池供货给英国超跑品牌迈凯伦，搭载于迈凯伦混动车型上，引起业内热议。 供货的电池为蔚来自研 46 系大圆柱，蔚来电池团队始建于 2021 年，早期与宁德时代共同组建联合研发项目，并在 2023 年宣布加速生 产，推进大圆柱量 ...