2026.01. 13 本文字数：1244，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 莫一格 2026年开年，沃尔沃在全球多个市场发起了一项召回计划。 近日，澳大利亚联邦交通部发布召回通知，召回在2024年生产的2815辆沃尔沃EX30。上述通知 称，由于制造问题，沃尔沃EX30高压电池可能存在过热风险。 召回公告称，在等待沃尔沃开发解决方案期间，车主可以继续使用受影响的车辆，但应确保不要将电 池充满电，车主应将电池电量保持在70%以下。 而在此之前，1月2日，沃尔沃正式向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报告，宣布 召回40辆2025年款EX30电动汽车。召回原因同样是车辆搭载的高压电池存在缺陷。 美国NHTSA召回报告显示，被召回的沃尔沃EX30电池电芯因制造工艺偏差，可能导致锂枝晶生 长，进而引发电芯内部短路和过热，这种过热可能导致电池内部发生火灾。最终维修方案仍在开发 中，沃尔沃预计将于2026年2月23日左右开始邮寄正式通知信。在这之前，沃尔沃建议车主将充电 水平保持在70%以下，并避免将车辆停放在室内。 除此之外，第一财经记者获悉，加拿大运输部也于1月2日发布召回通知，召回85 ...

2026年开年，沃尔沃在全球多个市场发起了一项召回计划。 近日，澳大利亚联邦交通部发布召回通知，召回在2024年生产的2815辆沃尔沃EX30。上述通知称，由 于制造问题，沃尔沃EX30高压电池可能存在过热风险。 召回公告称，在等待沃尔沃开发解决方案期间，车主可以继续使用受影响的车辆，但应确保不要将电池 充满电，车主应将电池电量保持在70%以下。 而在此之前，1月2日，沃尔沃正式向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回报告，宣布召 回40辆2025年款EX30电动汽车。召回原因同样是车辆搭载的高压电池存在缺陷。 美国NHTSA召回报告显示，被召回的沃尔沃EX30电池电芯因制造工艺偏差，可能导致锂枝晶生长，进 而引发电芯内部短路和过热，这种过热可能导致电池内部发生火灾。最终维修方案仍在开发中，沃尔沃 预计将于2026年2月23日左右开始邮寄正式通知信。在这之前，沃尔沃建议车主将充电水平保持在70% 以下，并避免将车辆停放在室内。 除此之外，第一财经记者获悉，加拿大运输部也于1月2日发布召回通知，召回85辆2025年款EX30；南 非国家消费者委员会（NCC）于1月7日宣布召回372辆2024~2026 ...

小米汽车电池安全是否符合国家新标准？小米汽车回应 金十数据6月13日讯，有网友提问，前段时间由国家相关部门批准并发布的新一代《电动汽车用动力蓄 电池安全要求》，小米汽车的电池安全符合新标准么？对此，小米汽车表示，小米汽车电池安全标准超 过此前国家测试标准，也符合新国标测试标准的要求。例如，在新国标新增热扩散测试中，小米汽车电 池在55摄氏度高温、满电极端场景下，仍满足无热扩散蔓延，这是目前行业最严格的热失效安全标准， 同时远超新国标。 跟踪小米集团动态 +订阅 ...

设 计 / 赵昊然 来 源 / electrive、arenaev等 编 译 / 路 行 现代摩比斯的新系统在电池单元着火时会喷洒灭火剂。该公司表示，其设计目的不仅仅是通过使用 耐热材料来延缓热失控，而是考虑到更严格的安全规则，旨在从一开始就防止电池单元之间的热传 递。 欧洲、中国、印度等全球主要市场目前均已规定，电动汽车电池的热失控必须在电池单元首次点火 后至少延迟五分钟发生，而一些国家也在加强法规，要求首先防止热失控，以便车内乘员在碰撞后 有足够的时间安全离开车辆。 该公司声称，其新型电池系统组件 (BSA) 具备单体级灭火功能，符合上述标准，预计将应用于面向 全球市场的下一代BSA中。新型BSA配备电池管理系统 (BMS) 、灭火装置和电池外壳的硬件。 "该系统基于传感器收集的实时数据，分析电池的温度和电压以及电池系统内部的压力，以确定任 何异常情况。然后，它会设定灭火剂的喷洒位置，并指挥灭火装置运行。"现代摩比斯解释道。 同时，现代摩比斯表示，该软件旨在应对电池系统内部的变化，做出"快速准确的决策"。为了避免 代价高昂的误激活，其采用了多重安全机制和冗余算法架构。该公司已为该系统的组件（包括灭火 装置 ...

撰 文 / 戈 弋 设 计 / 赵昊然 来 源 / www.autonews.com, www.motorbiscuit.com, www.ecoticias.com 技术的进步正在解决电动汽车的一个关键难题：具有固有火灾风险的电池。 研发实体电池组件和软件的公司都在致力于安全性的提升。去年12月，Qnovo公司公布了一款软 件，称其能够以98.7%的准确率预测危险，让驾驶员有时间做出反应并防止火灾。其他公司则通过 设置实体防护措施，或开发不同的电池材料来应对火灾。 Qnovo公司推出的电池健康和安全软件解决方案——"SentinelX"，旨在通过实时监测电池性能来降 低火灾风险。其主要优势在于其灵活性，它既可以被直接集成到车辆的电池管理系统（BMS）中， 也可以根据客户和/或行业需求部署为云解决方案。 Qnovo公司的联合创始人兼首席执行官纳迪姆·马卢夫（Nadim Maluf）表示："随着时间的推移，电 池会自然老化并丧失容量，但在某些情况下，这种老化过程可能会加速，导致电池无法达到其保修 规格。" 通过识别异常情况的迹象，电池管理系统可以在为时已晚之前标记需要维修的电池单元。SentinelX 还能在快 ...