提起松江，可能很多人第一印象是远，是真的远，离市区太远了，那时候买房，很多人都觉得这地方不行，太偏了，以后会不会发展起来，很多人心里都没 底。可现在不一样了，数据会说话，松江战略新兴产业占比都快60%了，比全市平均水平高不少，规上工业企业数量，上海第一，这可不得了。这地方，早 就不是什么"米粮仓"了，现在是上海科创中心的关键引擎，谁能想到呢。 以后怎么样，五年目标是基本建成国际影响力的科创走廊，形成独立的长三角综合性节点城市功能，说白了，就是想成为长三角地区的重要角色，城市价值 也不一样了，不是看你地理位置，而是看产业活力，创新动力和开放胸怀，谁能想到，曾经被忽视的郊区，现在成了潜力无限的投资热土，真是让人刮目相 看。 产业也很重要，松江的经济有个"2+4"体系，两大千亿产业，新一代信息技术和高端装备，听起来就很厉害，新一代信息技术包括智能终端，智算服务和卫 星互联网，高端装备包括新能源设施和仪器仪表，未来发展空间巨大，四大百亿产业也不容小觑，先进材料，生命健康，时尚消费品，文旅影视，每个都有 潜力。特别是卫星互联网，格思航天发展特别快，据说2027年要年产300颗卫星，太夸张了，松江还占了全市一半的算力规模 ...

长三角地区空间发展蓝图已确立。 《规划》将从分散的都市圈形态进一步推向整体一体化，明确科创走廊的支撑作用，并通过有序布局产 业集群转移，促进人才、资本、技术等要素在沪苏浙皖四省市间高效顺畅流动。 在受访专家看来，此次获批的《规划》围绕要素流动、产业转移、创新驱动等发展方向，构建了长三角 一体化的空间保障，也明确了长三角各都市圈协同的层次。同时，长三角的陆海统筹推动长江经济带与 东海海域协同布局发展，从近岸开发向深远海拓展，从单一要素布局向港产城复合空间发展转型。 批复强调，《规划》要落实长三角一体化发展战略部署，建设世界级城市群，支撑长三角在中国式现代 化中走在前列，更好发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。 华东师范大学城市发展研究院院长曾刚在接受21世纪经济报道记者采访时表示，《规划》围绕要素流动 与产业转移的空间保障，构建了长三角一体化进程中从核心区、重点区域到外围地区的三级推进逻辑， 覆盖了不同类型区域，确保没有任何地区被遗漏，国土空间布局上不存在空白和天窗。 批复指出，优化以都市圈为引领的空间格局，支持上海发挥龙头带动作用，加强上海大都市圈与苏锡常 都市圈空间融合，以及与南京、杭州、合肥、宁波都市圈 ...

近日，各省份"十五五"规划建议陆续出炉，东北三省动作尤其迅速，已悉数亮出未来五年的战略方向，释放出区域经济重塑的明确信号。 纵观东北三省"十五五"规划建议内容，有关科创的新提法尤其令人眼前一亮——不仅黑龙江和辽宁均提出推动"有影响力的区域科创中心"建 设，有关建设"哈长沈大产业科创走廊"的概念也多次出现。 "科创走廊"的提法并不算新鲜。根据赛迪顾问此前发布的《园区战略升级新范式：2024全球产业科技创新走廊研究报告》，全国至少已有十余 个科创走廊，其中，最早诞生的长三角G60科创走廊已历经三个版本，并带动全国科创走廊建设热潮。 但与"引领者"长三角相比，东北地区科技创新一直被认为"底盘厚、转化薄"，"墙内开花墙外香"的问题也长期存在。以长三角为参照，这条串 联起东北三省的产业科创走廊，能否为东北全面振兴带来新变局？ 组团 近年来，作为一种地域符号的"东北"，似乎总以一种"整体"的形象示人。不过若将目光移至产业经济领域，东北三省却似乎缺少一股合力。 中国东北振兴研究院院长迟福林曾多次提到，东北三省产业同构和同质竞争问题突出。 图片来源：新华社 比如，汽车产业为三省共同的优势产业，且长春与哈尔滨都提出延伸汽车产业 ...