原标题:《老旧小区加装电梯纳入国补, 项目"启动难"痛点迎刃而解 业内:加剧行业竞争,需探索"建养一体化"等新模式》 日前,国家发展改革委、财政部联合印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》,提出从支持范围、补贴标准、实施机制等方 面优化实施2026年"两新"政策。 在总体延续2025年支持范围的基础上,主要增加三方面更新补贴,其中就包括在民生领域增加老旧小区加装电梯项目。补贴标准也更加精准,在设备更新方 面,住宅老旧电梯更新补贴也由原来的定额补贴,调整为按电梯层(站)数分档差异化补贴。 图片来源:国家发展改革委网站 1月5日,中建华宇电梯董事长丁志华在接受《每日经济新闻》记者(以下简称"每经记者")采访时表示,2026年"两新"政策将老旧小区加装电梯作为一项新增 补贴内容,这一调整是国家加码推动民生改善、释放内需潜力的重要信号。过去因资金问题而进展缓慢的加装项目有望提速,对电梯制造、安装、市场服务等 全产业链的企业都将产生直接的积极影响。国家多年来提出的解决老年人上下楼的民生痛点有望得到彻底解决。 事实上,对于老旧小区加装电梯,近年来多地一直在积极行动。仅从最新披露的数据看,"十四 ...

"以前想装电梯，光凑钱、协商就卡了大半年，现在有了国家补贴托底，分摊费用少了，邻里意见也统 一得快！"近日，家住长沙市天心区的王阿姨难掩喜悦之情。随着2026年国家大规模设备更新及消费 品"以旧换新"政策的落地，老旧小区加装电梯被正式纳入国家补贴范围，住宅老旧电梯的更新补贴也不 再采取"一刀切"模式，而是调整为按电梯层（站）数分档给予补贴。此前困扰居民的加装电梯"启动 难"问题，正逐步得到破解。 这一困境并非个例。雨花区书香名邸小区此前35台已使用近20年的电梯故障频发，业主多次提出更换需 求，却因资金缺口迟迟未能推进。直至去年11月，该小区借助"国债资金+维修基金""国债资金+公共收 益"等多套组合方案，才成功破解电梯更新的资金困局。 对老旧小区而言，此次政策的变化为破解困局注入了关键动能。 据悉，此次国补政策的落地，较此前长沙推行的地方补贴政策实现了三大突破。其一，补贴范围从"旧 梯更新"延伸至"新梯加装"。2024年超长期特别国债仅支持老旧电梯更新，而2026年新政明确将加装电 梯纳入支持范围，覆盖需求更全面；其二，补贴模式从"定额补贴"转向"分档精准补贴"，替代了此前长 沙执行的每台10万元定额补贴， ...

华声在线全媒体记者 卜岚 通讯员 王叮琳 "以前想装电梯，光凑钱、协商就卡了大半年，现在有了国家补贴托底，分摊费用少了，邻里意见也统 一得快！"近日，家住天心区的王阿姨难掩喜悦之情。 随着2026年国家大规模设备更新及消费品"以旧换新"政策的落地，老旧小区加装电梯被正式纳入国家补 贴范围，住宅老旧电梯的更新补贴也不再采取"一刀切"模式，而是调整为按电梯层（站）数分档给予补 贴。此前困扰居民的加装电梯"启动难"问题，正逐步得到破解。 使用年限超过15年的电梯，故障率显著高于新电梯 作为人口密集型省会城市，长沙老旧小区存量大、老龄化程度高。据统计，"十四五"规划实施以来，长 沙累计改造城镇老旧小区2336个，惠及居民36.41万户，完成既有多层住宅加装电梯4000余台，但仍有 大量小区受制于资金、协调等问题，加装进程滞后。 "核心还是钱的问题，以前单台加装费用要几十万，居民分摊压力大，再加上低楼层业主顾虑采光、噪 音，协商起来特别难，有的单元光沟通就耗了29轮。"长沙一小区物业负责人坦言。 00:14 国家市场监督管理总局数据显示，2023年特种设备事故中，电梯事故占比达19.72%，其中很大比例为 老旧电梯事故 ...

日前，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通 知》（以下简称《通知》），提出从支持范围、补贴标准、实施机制等方面优化实施2026年"两新"政 策。 在总体延续2025年支持范围的基础上，主要增加三方面更新补贴，其中就包括在民生领域增加老旧小区 加装电梯项目。补贴标准也更加精准，在设备更新方面，住宅老旧电梯更新补贴也由原来的定额补贴， 调整为按电梯层（站）数分档差异化补贴。 2026年1月5日，中建华宇电梯董事长丁志华在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2026年"两新"政 策将老旧小区加装电梯作为一项新增补贴内容，这一调整是国家加码推动民生改善、释放内需潜力的重 要信号。过去因资金问题而进展缓慢的电梯加装项目有望提速，对电梯制造、安装、市场服务等全产业 链上的企业都将产生直接的积极影响，国家多年来提出的解决老年人上下楼的民生痛点，有望得到很好 解决。 事实上，近年来，对于老旧小区加装电梯，各地一直在积极行动。例如，从最新披露的数据看，"十四 五"以来，北京市累计完成加装电梯3391部，约3.5万户居民受益；另据重庆市住房和城乡建设委员会消 息，2025年重庆 ...

日前，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，提出从支持范围、补贴标准、实施机制等方面 优化实施2026年"两新"政策。 在总体延续2025年支持范围的基础上，主要增加三方面更新补贴，其中就包括在民生领域增加老旧小区加装电梯项目。补贴标准也更加精准，在设备更新方 面，住宅老旧电梯更新补贴也由原来的定额补贴，调整为按电梯层（站）数分档差异化补贴。 图片来源：国家发展改革委网站 1月5日，中建华宇电梯董事长丁志华在接受《每日经济新闻》记者（以下简称"每经记者"）采访时表示，2026年"两新"政策将老旧小区加装电梯作为一项新 增补贴内容，这一调整是国家加码推动民生改善、释放内需潜力的重要信号。过去因资金问题而进展缓慢的加装项目有望提速，对电梯制造、安装、市场服 务等全产业链的企业都将产生直接的积极影响。国家多年来提出的解决老年人上下楼的民生痛点有望得到彻底解决。 事实上，对于老旧小区加装电梯，近年来多地一直在积极行动。仅从最新披露的数据看，"十四五"以来，北京累计完成加装电梯3391部，约3.5万户居民受 益；另据重庆市住房和城乡建设委员会消息，2025年全市同 ...

Core Viewpoint - The introduction of the "Jia Ti Dai" (elevator loan) service aims to facilitate the installation of elevators in old residential communities, addressing the financial challenges faced by residents and enhancing their living conditions [3][4]. Group 1: Financial Support Mechanism - The "Jia Ti Dai" service allows elevator installation companies to apply for a bank loan of up to 200,000 yuan, enabling residents to only need to gather 300,000 yuan to commence the project [4]. - Each elevator installation project receives a government subsidy of 200,000 yuan, but this subsidy is only disbursed after the project is completed and passes inspection, requiring residents to initially cover the full project cost [4]. Group 2: Community Support Initiatives - The initiative includes measures to support low-income families, such as waiving three years of elevator operation fees for eligible households, thereby reducing their long-term financial burden [5]. - The project is being piloted in the Hushu Street area, with plans for gradual expansion across the district and city to benefit more residents [5].

Core Viewpoint - The installation of elevators in old residential buildings in China is a complex issue that highlights the conflicting interests of residents on different floors, leading to disputes and challenges in implementation [2][9][13] Group 1: Elevator Installation Challenges - The process of adding elevators is often met with resistance from lower-floor residents who perceive it as a threat to their property value and quality of life, while higher-floor residents view it as a necessity [2][5] - Legal disputes frequently arise, with higher-floor residents suing lower-floor residents for obstructing elevator installation, indicating a significant divide in interests [5][6] - The lack of a unified homeowners' organization in large old communities complicates the decision-making process and increases communication costs [5][10] Group 2: Policy and Government Initiatives - The Sichuan provincial government has implemented policies to promote elevator installation, including financial support and regulatory frameworks to facilitate the process [13][15] - Nationally, there is a significant market potential for elevator installation, estimated at approximately 2.6 trillion yuan, which presents opportunities for elevator manufacturers and service providers [15] - The government aims to enhance the living conditions of residents, particularly the elderly, through initiatives that include elevator installations as part of broader urban renewal efforts [13][15] Group 3: Community Dynamics and Social Impact - The social dynamics within communities are strained due to the conflicts over elevator installations, leading to a deterioration of neighborly relations [6][8] - Successful elevator installations can significantly improve residents' quality of life and foster a sense of community, bridging the emotional gap created by building height differences [15] - Innovative community practices, such as pre-defined maintenance funding plans, have emerged to address long-term operational challenges associated with newly installed elevators [11][12]

Group 1 - The core viewpoint of the article emphasizes the importance of judicial support in resolving disputes related to the installation of elevators in old residential communities, highlighting the need for mutual understanding among neighbors [1][2][3] - The case involving the installation of an elevator in a residential building in Wuxi illustrates the legal process and community consensus required for such projects, as the majority of homeowners agreed to the installation [2][3] - The court ruling reinforces the principle that neighboring property owners should accommodate reasonable uses of property that enhance living conditions, particularly for vulnerable groups like the elderly and children [2][3] Group 2 - The second case discusses the obligation of property management companies to facilitate the installation of electric vehicle charging stations, reflecting the growing demand for sustainable energy solutions [4][5][6] - The court determined that property management companies must support homeowners' requests for charging facilities, aligning with national energy-saving initiatives and enhancing residents' living experiences [5][6] - This ruling serves as a precedent for addressing the installation challenges of charging infrastructure, promoting environmental sustainability while protecting homeowners' rights [6][7]

昨晚的文章发出后，有东莞的网友说李嘉诚在当地开发的海逸豪庭，是一个持续多年的项目，拿地成本很低，就算打折卖依然是赚钱的。 我去网上搜了一下，确实，1999年拿的地，然后就一直闲置在手里不开发。甚至2006年的时候因为长期闲置被政府追加过一笔7915万的罚款，可即便交了 罚款，依然开发的很慢，墨墨迹迹拖到2024年依然没有卖完。 这还真就是李嘉诚做生意的风格，之前在北京、上海、广州、重庆、成都也因为拿了地后拖着多年不开发而搞到天怒人怨，真的是一个重利益，责任感淡 漠的商人，也难怪乎社会口碑不好，一直有人对他骂骂咧咧的。 政府把地卖给开发商当然是希望尽快开发建设，李嘉诚捂盘不卖本质上就是拿着筹码让别人给自己抬轿，假如开发商都像他这样，中国的城市化进度连现 在的1/3都没有。 通常富豪的资产达到一定程度后，或多或少会希望得到社会的正面评价和历史肯定，像他们李家首富那么多年，行商还这么锱铢必较，真不多见。很多时 候我都佩服老李头的战略眼光和风险意识，但真不喜欢他这个人。 …… 这几天看到一条新闻，可能在未来具备一定的普遍性。 事情讲的是北京某个老旧小区2018年的时候加装电梯，总成本65万，政府补贴30万，电梯公司自 ...