日前，沪苏锡常城际铁路太仓先导段工程迎来关键节点，第二台盾构机"启航号"顺利始发，标志着 项目正式迈入"双机并行、同步掘进"新阶段，为长三角轨道交通一体化再添动力。 "启航号"应用于SG3标太仓站至白云渡路站区间右线施工，整机总长116米，开挖直径9.315米，搭 载智能控制系统，精准应对沿线软弱地层及7条河流穿越等复杂工况。该区间左线"苏铁先锋号"已于 2025年11月始发，目前已掘进135米。两台盾构机将实行24小时连续施工，前80环以每日3环速度推进， 后续提升至每日6环，预计2027年年中实现区间贯通。 据了解，项目建成后将实现地铁化运营，乘客刷卡即可乘坐，可与上海十余条地铁线及机场联络线 无缝换乘，太仓至上海中心城区的通勤时间将大幅缩短。这不仅将完善区域轨道交通网络，更能推动沪 苏锡常四市人才、产业等资源高效流动，为"轨道上的长三角"建设注入强劲动能。 作为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》重点项目，太仓先导段北起太仓站，终至苏沪省界， 与上海嘉闵线北延伸段衔接，全长约10.4公里，设3座车站，设计时速160公里，建设工期4年。目前， 各标段有序推进，SG5标87幅地连墙已完工，春节前将完成全部围 ...

中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍，"十四五"期间，长三角铁路重大项目密集落地，深 刻重塑区域经济地理版图，让"时空距离"持续缩短。2025年，长三角铁路累计发送旅客突破9亿人次， 创年度旅客发送量历史新高。 记者 王力 去年12月30日一早，随着首趟始发列车G9500次从合肥西站驶向泗县方向，全长198公里的合新高 铁合泗段正式开通运营，至此长三角高铁营业里程突破8000公里，"轨道上的长三角"再扩容。 截至2025年底，长三角铁路"十四五"期间累计完成建设投资超6400亿元，开通运营21个重点项目； 区域铁路营业里程超1.54万公里，高铁营业里程跃升至8100余公里；在建铁路项目达34个，总投资规模 逾9000亿元。 ...

生活革命："同城梦"渐成现实 家住南京的左先生是"轨道上的长三角"最好的体验者和受益者。就职于南京一家高科技企业的他长年主要在长三 角地区跑业务，利用便利化的轨道交通，他曾经一天走了四个城市。他的感受朴实而真切："太方便了，以前还要 自己开车跑业务，如今借助轨道交通不仅效率更高，而且舒适又省心。" 上午10∶27，G8388次列车从上海站缓缓启动，开启了一场环绕长三角的"超级环线"旅程。在这趟全程8小时22分 钟、跨越三省一市的列车上，有人奔赴工作，有人开启旅行，有人探索双城生活的可能。 这趟"超级大环线"列车自2024年6月开行以来，已在长三角的版图上画了一个1200公里的"圈"，串联起上海、南 京、合肥、杭州四大中心城市及沿途21个站点，成为"轨道上的长三角"最生动的诠释。 左先生的体验并非个例。在南京工作的苏州人陈先生也享受着类似的双城生活："每周一乘G8388次到南京，周五 再回苏州，高铁比开车省俩小时，还能在车上处理工作。"据统计，长三角跨城通勤人口已超百万，这种便利的双 城生活正重塑着中国都市圈的形态。 数据背后，是长三角轨道交通的"硬联通"持续升级。中国铁路上海局集团有限公司的数据显示，"十四五 ...

随着合新高铁安徽段（合泗段）开通，以合肥为中心，合宁线、合福线、合安九线、合武线、合新线等 多条干线放射状贯通，合肥精心规划的"时钟型"高铁枢纽正式装上关键的最后一根"指针"。这一枢纽格 局的成型，实现了合肥与长三角、京津冀、珠三角及中西部地区的快速联通，进一步完善了区域路网结 构，既为合肥都市圈提质升级注入动力，更对促进长江经济带发展、长三角一体化高质量发展具有重要 意义，为区域间通勤、商贸、旅游往来按下"快进键"。 （文章来源：新华财经） 据悉，本次通车的重要节点合肥西站，是合新高铁合泗段规模最大的车站，位于合肥市蜀山区南淝河与 樊洼路之间。该站目前已接入合福高铁、京港高铁及合新高铁三条线路，衔接京港高铁商合段与合安 段、合杭高铁等多条干线，与合肥站、合肥南站共同构成合肥铁路客运枢纽"三足鼎立"的新格局。其正 式投用，不仅填补了合肥西部片区大型铁路枢纽的空白，有效缓解合肥南站运输压力，优化枢纽列车开 行结构与客站布局、提升整体运行效率。 新华财经上海12月30日电（谷青竹）12月30日上午9时18分许，合新高铁安徽段（合肥至泗县段）正式 开通运营，新建合肥西站同步投入使用。至此，长三角高铁营业里程成功突破 ...

近日，有网友在人民网"领导留言板"询问上海市域嘉闵线北延伸工程当前处于什么阶段，是否能于2025 年内开工？ 对此，上海市交通委员会答复称，市域嘉闵线北延伸工程已于2025年11月获得工程可行性研究批复，目 前正在抓紧组织相关单位开展初步设计阶段勘察设计工作。后续将在上海市、嘉定区相关部门的指导下 积极推进相关工作，力争2026年开工建设。 公开资料显示，市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高 运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥 枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是"轨道上的长三角"中的重要组成部分。项目建成 后，将实现与市域机场线的互联互通，缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。 智通财经记者 徐祯曜 ...

（来源：新华日报） 12月17日，沪宁合高铁南京特大桥跨蒿子圩撇洪沟连续梁拱桥主跨顺利合龙。项目建成后，将助推长三 角都市圈互联互通，对打造"轨道上的长三角"、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发 展等具有重要意义。 本报记者 赵亚玲 摄 ...

Group 1 - The Tongtaiyang Grand Bridge, part of the Shanghai-Chongqing-Chengdu high-speed railway, has successfully completed the key construction milestone of the cross-Jinghang Canal cable-stayed bridge, laying a crucial foundation for the railway's timely operation [3] - The Tongtaiyang Grand Bridge spans approximately 172.9 kilometers, making it the longest high-speed railway bridge under construction in the world, connecting the cities of Nantong, Taizhou, and Yangzhou in Jiangsu province [3] - The Shanghai-Chongqing-Chengdu high-speed railway is a significant component of the national "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network, with a total length of about 2100 kilometers and a design speed of 350 kilometers per hour, linking six provinces and municipalities [3] Group 2 - The completion of the bridge will enhance the integration of rail and water transport along the Yangtze River, optimizing the comprehensive transportation system in the region and contributing to the development of the "Railway on the Yangtze River Delta" [3] - The project involves overcoming significant construction challenges, having crossed existing railways, highways, and waterways 116 times [3] - The bridge is noted for having the largest span, the tallest main tower, and the most complex technology among the key control nodes of the entire railway line [3]

（总台央视记者 郑连凯） 沪渝蓉高铁是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，线路全长约2100公里，设计时速350公里，串联上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省 市。全线建成通车后，将与长江水运形成互补，优化沿江地区综合交通体系，助力"轨道上的长三角"建设，推动长江经济带高质量发展。 今天上午（19日），沪渝蓉高铁全线重点控制性工程——通泰扬特大桥跨京杭运河桥顺利合龙，为沪渝蓉高铁如期通车奠定关键基础。 通泰扬特大桥全长约172.9公里，是目前世界上在建长度最长的高铁桥梁。它纵贯江苏长江北岸，连接南通、泰州、扬州三市，先后跨越既有铁路、公路、 水运航道116次，施工难度极大。此次合龙的跨京杭运河斜拉桥是全线跨度最大、主塔最高、技术最复杂的控制性节点之一。 ...

"十四五"期间，长三角地区铁路建设按下"加速键"，累计投资超6000亿元，新增铁路里程逾2600公里，实现从规模扩张到 结构优化、再到能级跃升的历史性跨越，为区域一体化高质量发展注入强劲动能。 中国铁路上海局集团有限公司（下称"国铁上海局"）披露，"十四五"以来长三角铁路投资持续高位运行，2024年达1423.8亿 元，2025年预计再超1400亿元。截至2025年年底，区域内铁路营业总里程将突破1.5万公里，其中高铁里程超8000公里，配属动 车组900多标准组，日均开行列车1400多对，网络密度与现代化水平稳居全国前列。从2021年约900亿元到2025年超1400亿元的 投资攀升，背后是长三角以交通硬联通支撑区域协同的战略定力，高铁里程占铁路营业总里程超50%的结构占比，更标志着区 域铁路发展进入质量效益并重的新阶段。 目前，长三角区域发达的路网建设，形成"核心引领、多点支撑、互联互通"的发展格局。 漫美注 t and 如今，"像坐地铁一样乘高铁"已成为长三角居民出行常态。国铁上海局相关人士表示，"十四五"期间"轨道上的长三角"初具 规模，高铁实现公交化开行，日均客流超200万人次，2025年铁路旅客发 ...

Core Insights - Zhejiang Province is expected to invest 1.8 trillion yuan in transportation during the "14th Five-Year Plan," marking a 34% increase compared to the "13th Five-Year Plan" [1] - The province has achieved a historical high in transportation investment, surpassing 400 billion yuan for the first time last year [1] Investment Highlights - The "14th Five-Year Plan" transportation investment in Zhejiang is projected to reach 1.8 trillion yuan, a significant increase from the previous plan [1] - The province's comprehensive transportation network, known as "six vertical and six horizontal" corridors, is rapidly taking shape, with 98% of the population covered by three "one-hour traffic circles" [1] Infrastructure Development - The construction of transportation infrastructure is laying a solid foundation for Zhejiang to become a high-level open province [1] - The Ningbo-Zhoushan Port has maintained its position as the world's top port in cargo and container throughput, with an international shipping center index ranking 7th globally [1] Port and Logistics Improvements - The average logistics cost for enterprises has decreased by 10% due to the "Zhejiang e-port" model, which has covered 24 domestic and international stations [3] - The "container shipping punctuality cost reduction" initiative has saved approximately 470 million yuan for enterprises this year [3] Rail Transport and Economic Integration - Daily rail traffic in the Yangtze River Delta region exceeds 2 million passengers, equivalent to the population of a city in normal flow [3] - High-speed rail services, such as the Shanghai-Hangzhou and Ningbo-Hangzhou routes, operate over 600 trains daily, with annual passenger volume exceeding 100 million [3] Future Focus Areas - Zhejiang will focus on enhancing the efficiency of its comprehensive transportation network, fostering innovative transportation productivity, and improving logistics systems [4][5] - The province aims to build a resilient transportation system while contributing to national and provincial development goals [5]