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造船业超级周期
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一度破产重组,这家船厂宣布上市
Sou Hu Cai Jing· 2025-07-03 04:56
DH造船是一家专注于建造苏伊士型和阿芙拉型油轮的中型造船企业,其财务状况于3年前开始改善。 2022年,韩国私募股权基金公司KH Investment Group(KHI)牵头的财团斥资2000亿韩元收购大韩造船,持股 比例95%。 大韩造船的出售之路历经13年,2009年破产重组后,暂时被韩国法院接管,债权人韩国开发银行(KDB)一直 积极推进其出售,但当时造船业一片萧条,无法找到买家。 2013年,大韩造船迎来转机,被当时的大宇造船海洋(现韩华海洋)托管,生产经营逐渐步入正轨,直至造船 市场逐步升温,大韩造船的出售再次提上日程。 2021年,多家韩国公司有意收购;5月20日,KHI正式签署收购大韩造船的合同,并缴纳10%的定金。2022年, KHI完成收购大韩造船,并更名为DH造船。 得益于财务状况显著改善以及全球造船需求激增,韩国中型船企DH造船(原大韩造船)计划于今年晚些时候 在韩国KOSPI证券交易所上市。 韩国金融机构预计,DH造船首次公开募股(IPO)的公司估值超过1万亿韩元(约合7.3亿美元)。 据龙船订单库追踪,今年,DH造船从希腊航运公司Sun Enterprises接获2艘15.8万载重 ...
又一家韩国船厂将上市|航运界
Sou Hu Cai Jing· 2025-06-26 11:18
(转自:航运界) DH造船已指定KB Securities和NH Investment&Securities为主承销商,Shinyoung Securities为联合承销商。 根据航运界网的跟踪报道,大韩造船曾在2009年申请破产重组,并在2013年由大宇造船接管,2015年底结束法院托管。 2022年8月,KH Investment Group(KHI)以2000亿韩元(约1.5亿美元)收购了大韩造船95%的股份,使其财务状况得到改 善。这笔注资使大韩造船得以退出法院破产管理,并更名为DH造船。此后,DH造船建立了一个超过三年的强大订单簿。 DH造船的IPO计划与全球造船业进入"超级周期"相吻合。BRS称,"多年来我们一直为这一理论辩护,其基础是需要更换 2003-2008年繁荣时期交付的许多船舶,当时全球造船年产量从1483艘(2005年)增加到2591艘(2010年)。这些船舶将在 本十年达到20-25年的船龄,因为它们是在2010年之前设计和建造的,所以需要用更高效的船舶来更换。" 来源:航运界 航运界网消息,韩国代表性中型船厂DH造船(原大韩造船,Daehan Shipbuilding)将在今年下半 ...
中国造船业“超级周期”启幕:全球69%订单背后的技术突围与重组革命
Hua Xia Shi Bao· 2025-05-23 07:06
当全球航运业在脱碳风暴与地缘变局中寻找新锚点,中国造船工业正以惊人的效率重塑产业版图。 克拉克森研究数据显示,今年4月,中国船企新承接51艘、251万修正总吨的新船订单,以修正总吨计, 占全球新船市场订单量的份额约为69%,位居全球榜首。这一成就的背后,是中国船企长期以来对技术 创新和产品质量的不懈追求,以及对市场需求敏锐洞察的结果。 近日,在中船集团控股上市公司召开的2024年度集体业绩会上,中国船舶董事、总经理施卫东透露,公 司手持订单已排期至2029年,同时吸收合并中国重工的重组进入关键阶段。这场"技术+资本"的双重革 命,正将中国推向下一个造船周期的制高点。 订单狂飙:中国造船的"效率密码" 数据显示,2024年,我国造船完工量同比增长13.8%;新接订单量同比增长58.8%;截至2024年12月 底,手持订单量同比增长49.7%。这些数据的背后,是中国造船业在产量和质量上的双重提升。 天,为中国汽车出口提供了有力支持。 深海自主装备领域,中国海工企业取得显著突破。中船防务自主设计的首艘大洋钻探船"梦想"号入列, 标志着中国深海资源开发能力跻身世界前列。 船厂方面,中国有6家船厂位列全球绿色动力船舶订 ...
中国订单激增!韩国船机企业加速投资扩产能
Sou Hu Cai Jing· 2025-05-18 10:46
在造船业"超级周期"的强劲带动下,韩国船用发动机企业正迎来订单激增、业绩暴涨的"好日子"。特别 是面对越来越多的中国客户订单,韩国三大船机企业正在纷纷加大投资扩大产能的力度。 一季度表现亮眼!两大"新锐"船机企业被收购后业绩"节节高" 根据5月6日发布的今年第一季度业绩报告,HD现代集团旗下的HD现代海洋发动机公司实现营业收入 830亿韩元(约合5950万美元、4.3亿元人民币),同比增长35.3%;实现营业利润102亿韩元(约合730 万美元、5300万元人民币),同比增长64.4%;实现当期净利润为38亿韩元(约合270万美元、1970万 元人民币),同比大幅增长106.7%。 其中,该公司营业利润率的回升尤为值得关注。此前,HD现代海洋发动机公司长期面临收益下滑压 力,如今通过降低成本、提升高附加值船用发动机业务占比,实现了显著的业绩反弹,今年第一季度的 营业利润率已升至约12.3%,这不仅带来了短期利润增长,也有效改善了企业的财务结构。 HD现代海洋发动机公司表示,企业在一季度取得良好业绩,得益于新造船舶交付量的增加。同时,国 际海事环保新规趋严等有利的市场环境,推动了其包括主力业务船舶零部件服务(A ...