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LNG船迎历史交付高峰 船厂码头建造忙
Yang Shi Wang· 2025-07-01 09:52
记者从多家船厂了解到,近年来随着LNG船建造技术的日趋成熟,平均造船周期已经从30个月缩短至15个月,船厂手持的LNG船订单也在2025年迎来 一波集中释放。在上海长兴岛的一家船厂内,记者注意到,工人正操作龙门吊,将船体组装焊接,各班组干得热火朝天。而在船坞和码头,则有多艘LNG 船同时在建造。船厂表示,今年LNG船的交付数量将创下历史新高。 中船集团沪东中华开发研究所副所长 翁振勇:今年我们预计将交付10艘以上的LNG船订单。(目前)手持LNG船订单约60艘,总价值约1500亿元,其 中有24艘27.1万方超大型LNG船。目前排期是排到2031年。 LNG船国产化程度不断提升 配套企业生产忙 LNG船作为高端船舶制造领域的重要组成部分,近年来国产化水平不断提升,成为我国船舶工业转型升级的重要标志。船用发动机作为船舶的核心部 件,其技术突破和国产化进程更是备受关注。 央视网消息:近年来,液化天然气船,也就是LNG船,需求十分火热。随着订单交付周期临近,今年LNG船也将迎来一波交付高峰。目前船厂LNG船 的建造情况怎么样?一起来看记者的报道。 在上海崇明的长兴岛,一艘LNG船在经历了十多天的海上试航后,缓缓停靠 ...
中国订单激增!韩国船机企业加速投资扩产能
Sou Hu Cai Jing· 2025-05-18 10:46
在造船业"超级周期"的强劲带动下,韩国船用发动机企业正迎来订单激增、业绩暴涨的"好日子"。特别 是面对越来越多的中国客户订单,韩国三大船机企业正在纷纷加大投资扩大产能的力度。 一季度表现亮眼!两大"新锐"船机企业被收购后业绩"节节高" 根据5月6日发布的今年第一季度业绩报告,HD现代集团旗下的HD现代海洋发动机公司实现营业收入 830亿韩元(约合5950万美元、4.3亿元人民币),同比增长35.3%;实现营业利润102亿韩元(约合730 万美元、5300万元人民币),同比增长64.4%;实现当期净利润为38亿韩元(约合270万美元、1970万 元人民币),同比大幅增长106.7%。 其中,该公司营业利润率的回升尤为值得关注。此前,HD现代海洋发动机公司长期面临收益下滑压 力,如今通过降低成本、提升高附加值船用发动机业务占比,实现了显著的业绩反弹,今年第一季度的 营业利润率已升至约12.3%,这不仅带来了短期利润增长,也有效改善了企业的财务结构。 HD现代海洋发动机公司表示,企业在一季度取得良好业绩,得益于新造船舶交付量的增加。同时,国 际海事环保新规趋严等有利的市场环境,推动了其包括主力业务船舶零部件服务(A ...
中国动力:2025Q1业绩高增,后市场维保、AIDC打开成长空间-20250518
ZHESHANG SECURITIES· 2025-05-18 10:45
证券研究报告 | 公司点评 | 其他电源设备Ⅱ 2025Q1 业绩高增,后市场维保&AIDC 打开成长空间 ——中国动力点评报告 事件: 4 月 25 日盘后,公司发布 2024 年年度报告、2025 年第一季度报告。 ❑ 2024 年归母净利润同比增长约 78%,2025Q1 同比增长约 349% 2024 年公司营业收入 516.97 亿元,同比增长 14.62%;归母净利润 13.91 亿元, 同比增长 78.43%;扣非归母净利润 12.33 亿元,同比增长 120.60%。2024 年公司 业绩显著增长主要系年全球造船市场景气度持续提升,柴油机板块相关子公司 产、销双高,新接订单保持高位,主要产品船用发动机销售规模扩大,收入大幅 增长。新接订单来看,2024 年公司新签合同 543.52 亿元,同比下降 11.06%。完 工来看,2024 年公司完成工业总产值 513.61 亿元,同比增长 13.88%。手持订单 来看,公司手持合同 585.55 亿元,较 2023 年底下降 3.31 亿元。 按业务拆分来看,1)船海产业:2024 年船海产业营收 231.47 亿元,年度计划完 成率 127.1% ...
中国动力(600482):2025Q1业绩高增,后市场维保、AIDC打开成长空间
ZHESHANG SECURITIES· 2025-05-18 10:04
证券研究报告 | 公司点评 | 其他电源设备Ⅱ 2025Q1 业绩高增,后市场维保&AIDC 打开成长空间 ❑ 2024 年归母净利润同比增长约 78%,2025Q1 同比增长约 349% 2024 年公司营业收入 516.97 亿元,同比增长 14.62%;归母净利润 13.91 亿元, 同比增长 78.43%;扣非归母净利润 12.33 亿元,同比增长 120.60%。2024 年公司 业绩显著增长主要系年全球造船市场景气度持续提升,柴油机板块相关子公司 产、销双高,新接订单保持高位,主要产品船用发动机销售规模扩大,收入大幅 增长。新接订单来看,2024 年公司新签合同 543.52 亿元,同比下降 11.06%。完 工来看,2024 年公司完成工业总产值 513.61 亿元,同比增长 13.88%。手持订单 来看,公司手持合同 585.55 亿元,较 2023 年底下降 3.31 亿元。 按业务拆分来看,1)船海产业:2024 年船海产业营收 231.47 亿元,年度计划完 成率 127.1%,新签合同 250.3 亿元,年度计划完成率约 141.56%。①船用低速 机:2024 年公司生产船用低速机台 ...
中国动力(600482):业绩持续高增 船海业务+应用产业并重发展
Xin Lang Cai Jing· 2025-05-08 10:24
事件描述 中国动力发布年报、一季报,24 年实现营业收入516.97 亿元,同比+14.62%;归母净利润13.91亿元, 同比+78.43%;25 年Q1 公司实现营业收入123.11 亿元,同比+7.98%,实现归母净利润3.96 亿元,同比 +348.96%,超此前预告中值(3.75 亿)。 维持买入评级。船用发动机主业盈利持续释放,好于市场预期,此外美国301 新方案落地对造船厂影响 减小,有望带动订单量和船价上行,长期维修后市场贡献重要业务增量。 公司具备核心动力系统、柴发、蓄电池以及深海相关产品的生产交付能力,随着AI、机器人等发展公 司将深度受益。我们预计2025-2026 年公司分别实现归母净利润24.5 亿元、32.0 亿元,对应PE 分别为19 倍及15 倍,维持"买入"评级。 风险提示 1、船舶行业需求波动风险; 2、主要原材料价格波动风险。 公司盈利能力持续增长。24 年主营业务毛利率达14.72%,同比提升2.37pct;25Q1 销售毛利率16.18%, 同比明显提升;25Q1 销售净利率达6.26%,同比+4.7pct。公司业绩高增系1)柴油机子公司交付订单继 续扩大,船用发动机 ...
中国动力(600482):24A、25Q1点评:业绩持续高增,船海业务+应用产业并重发展
Changjiang Securities· 2025-05-08 09:46
丨证券研究报告丨 联合研究丨公司点评丨中国动力(600482.SH) [Table_Title] 中国动力 24A&25Q1 点评:业绩持续高增,船 海业务+应用产业并重发展 报告要点 [Table_Summary] 中国动力 24 年及 25 年一季度业绩持续释放,受船舶行业景气度带动,柴油机子公司交付订单 持续增加,低速机产销两旺,叠加公司实行降本增效,公司盈利能力提升。同时受发动机产能 紧张影响,公司优化接单策略,新签订单中高质量订单占比提升。随着公司销售结构优化+低速 机交付量持续增长,盈利能力有望快速释放。主业盈利能力释放的同时,公司在深海和数据中 心备用电源领域也持续布局,伴随行业景气度提升,深海业务及 AIDC 有望为公司增长带来新 动能,长期来看公司发展有望深度受益。 分析师及联系人 [Table_Author] 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% 赵智勇 王贺嘉 臧雄 屈奇 张晨晨 SAC:S0490517110001 SAC:S0490520110004 SAC:S0490518070005 SAC:S0490524070003 SAC:S0490524080007 SF ...
呈现向新向好发展态势
一季度,沿海地方和涉海部门深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调, 完整准确全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,扎实推动海洋经济高质量发展,海洋资源保供水 平持续增强,新质生产力加快形成,海洋对外贸易总体平稳。初步核算,一季度海洋生产总值2.5万亿 元,同比增长5.7%,高于国内生产总值增速0.3个百分点。 绿色低碳技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶技术研发持续推进,绿色船用发动机研制取得新 进展,世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率甲醇燃料船用中速机正式交付,进一步推动海 洋产业绿色发展。碳捕捉和回收技术应用取得积极进展,文昌9-7钻井平台首次应用"火炬气回收+等离 子点火"的火炬气回收利用方案,实现火炬气"零排放";世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮 式生产储油船建造完毕,标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。 海洋外贸总体平稳,港口和航线建设不断完善 海洋新兴产业发展多维向好。海洋工程装备制造业发展向好。一季度,我国新承接海工订单金额、 交付订单金额、手持订单金额同比分别增长57.1%、114.3%、24.2%。海洋油气、海上风电等领域新型 海洋工程装备制造取 ...
一季度大赚40亿!造船巨头利润同比翻两番
Sou Hu Cai Jing· 2025-04-28 06:42
而HD现代尾浦则实现营业收入11838亿韩元(约合8.24亿美元、60亿元人民币),实现营业利润685亿 韩元(约合4767万美元、3.48亿元人民币),尽管与HD现代重工和HD现代三湖的表现相比显得差强人 意,但与去年第一季度出现110亿韩元(约合800万美元)营业亏损的情况相比,同样为HD韩国造船海 洋的业绩改善提供了助力。 第一季度,HD韩国造船海洋的船用发动机子公司HD现代海洋发动机(原STX重工)实现营业收入830 亿韩元(约合5776万美元、4.21亿元人民币),同比增长35.3%,实现营业利润103亿韩元(约合717万 美元、5230万元人民币),同比增长64.4%。原STX重工去年被HD现代集团收购后,通过发挥协同效 应、扩大发动机产量、提高生产效率等取得了良好的业绩。 当季,HD韩国造船海洋实现营业收入67717亿韩元(约合47.13亿美元、344亿元人民币),同比增长 22.8%;实现营业利润为8592亿韩元(约合5.98亿美元、43.6亿元人民币),同比增长436.3%;实现净 利润6116亿韩元(约合4.26亿美元、31.5亿元人民币),同比增长216.4%。其中,造船业务实现营业利 ...