新生："轻资产" 加速前行 广汽菲克破产的阴云正在散去，Jeep 已剥离了合资时代沉重甲胄。这种看似收缩的布局，却为品牌注 入了前所未有的活力，使其以更加轻盈、敏捷、专注的姿态在中国市场加速前行。 2025 年 7 月 8 日，长沙中院的一纸裁定，冰冷地宣告了广汽菲克的正式破产。该消息发布后，在汽车 圈激起 "Jeep 退出中国" 的论调。然而，就在同一天，千里之外的上海一家 Jeep 4S 店内，引擎盖旁围拢 的人群正对着一台侏罗纪主题改装车热烈讨论。这截然相反的两幕，恰似 Jeep 品牌在中国现状的隐 喻：一边是旧合资时代的终结，一边是新生命力的躁动。 广汽菲克破产尘埃落定，并非故事的终点，而是 Jeep 在中国市场按下的 "重启键"。三年前（2022 年），当这家合资公司申请破产、国产 Jeep 黯然退市时，外界曾为 Jeep 品牌的在华前景捏一把冷汗。 三年过去，褪去合资重负的 Jeep，却以 "轻装上阵" 的姿态，上演了一场关乎责任担当与品牌重生的双 线叙事。 担当：毅然兜底国产车售后 广汽菲克的破产，在法律上并未捆绑 Jeep 品牌的命运。事实上，广汽菲克并不等同于 Jeep 品牌，其破 产并不会 ...

Q&A 远大医药的历史和发展历程是怎样的？ 远大医药 20250710 摘要 远大医药 2024 年总资产达 249 亿港币，收入 116.4 亿港币，归母净利 润 24.7 亿港币，合药板块收益显著，同比增长 17.7%。分红 9.1 亿港 币，不考虑泰利斯公允价值变动情况下录得 17.6 亿港币，同比增长 4.6%。 公司业务分为核药抗肿瘤、心脑血管疾病介入诊疗科技和制剂科技三大 领域。核药抗肿瘤及心脑血管疾病介入诊疗科技板块收入同比增长 148.3%，制剂科技领域收入同比增长 9.6%。 核药板块形成全球产销研一体化布局，肝泰维球注射液全年收入近 5 亿 港币。成都合药生产基地落成，覆盖所有研发管线合作产品生产，加强 医院合作与医生培训，探索多元化支付手段。 公司拥有国际一流肿瘤介入平台和 RDC 研发平台，15 款创新产品处于 注册阶段，覆盖 5 个合作项目和 7 个癌种，另有十余款储备产品。三款 处于临床三期，一款国际多中心三期临床已提交申请。 呼吸及危重症方面，核心产品切诺持续领导口服圈市场，布局多种吸入 性制剂。针对过敏性鼻炎的复方鼻喷剂 Raltex 即将上市，未来将朝着复 杂粉雾剂与软雾剂方 ...

Core Viewpoint - GAC Fiat Chrysler (GAC Fick) has officially declared bankruptcy after two years of restructuring attempts and five failed auctions, raising concerns about after-sales service for approximately 770,000 car owners in China [2][6][8]. Group 1: Bankruptcy Announcement - On July 8, GAC Fick's administrator announced the bankruptcy application to Changsha Intermediate People's Court due to the company's inability to restructure and fulfill after-sales obligations [2][6]. - Stellantis (Shanghai) Automotive Co., Ltd. has committed to providing continued after-sales service for GAC Fick's past sales despite the challenges of parts shortages [2][3]. Group 2: After-Sales Service Challenges - The administrator has been working with after-sales service institutions to address the urgent needs of GAC Fick's car owners, with a cooperation draft nearly finalized for creditor committee approval [3][6]. - The management has transferred available resources, including test vehicles and remaining parts, to support after-sales service operations [6][7]. Group 3: Financial Performance and Decline - GAC Fick, established in March 2010, saw its peak sales in 2017 with 222,300 vehicles sold, but experienced a continuous decline in sales from 2018 to 2022, ultimately ceasing operations [8][9]. - The company's net assets fell from a peak of 4.422 billion yuan in 2017 to -331 million yuan in 2020, with cumulative losses nearing 5 billion yuan over three years [9][11]. - As of September 30, 2022, GAC Fick's total assets were 7.322 billion yuan, total liabilities were 8.113 billion yuan, resulting in a debt-to-asset ratio of 110.80% [11]. Group 4: Auction Attempts and Asset Status - GAC Fick's core assets, including land and production equipment, have been publicly auctioned five times without any bids, prompting the administrator to seek potential buyers through local government channels [11].

每经记者｜孙桐桐 每经实习编辑｜余婷婷 历经两年多的重整尝试，共五次拍卖无人问津，广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称"广汽菲克"）正式宣告破产。 7月8日，广汽菲克管理人发布消息称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽 菲克公司破产。 图片来源：广汽菲克管理人公众号截图 实际上，如何妥善解决近广汽菲克近80万车主的售后问题，一直是其破产清算案件的一大难题。 彻底退出历史舞台的广汽菲克，在中国市场约有77万车主，他们的售后维修问题谁来"兜底"成为行业关注的焦点。 "在广汽菲克申请破产后，鉴于'广汽菲克'已无法履行售后义务，且基于对消费者的责任担当和秉持始终以客户为中心的经营理念，斯泰兰蒂斯（上海）汽 车有限公司主动在配件短缺的困境下，通过经销商网络为广汽菲克合资公司过往销售的车型提供延续性售后服务。Jeep品牌授权经销商和服务商网络也将持 续扩张，为更多车主提供服务。"7月10日，Stellantis（斯泰兰蒂斯）集团相关负责人向《每日经济新闻》记者做出回应。 进口Jeep愿意"帮忙"解决售后难题 7月10日，广汽菲克管理人再次对破产清算案进展情况进行 ...

7月8日，广汽菲克管理人发布消息表示，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权 人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。 校对 柳宝庆 7月9日，斯泰兰蒂斯中国对新京报贝壳财经表示，"广汽菲克" 全称为"广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公 司"，已于2022年底向法院提出破产申请，并于2022年11月28日获法院正式受理。自2022年申请破产 起，该公司已全面停止合资车型销售。因"广汽菲克"经专业评估无重整可行性，法院依法裁定宣告其破 产。 此外，斯泰兰蒂斯中国提到，当前中国市场在售Jeep车型均为Jeep品牌进口车型（含牧马人、角斗士及 大切诺基4xe），Jeep品牌进口车型的销售及售后服务运营一切正常。Jeep品牌目前正在中国市场持续扩 建经销商与授权服务商网络，并稳步推出新车型，积极开展市场推广活动。 新京报贝壳财经讯（记者张冰）7月9日17时许，针对广汽菲克宣告破产后汽车售后服务工作安排等， Stellantis（斯泰兰蒂斯）中国对新京报贝壳财经回应称，在广汽菲克申请破产后，鉴于"广汽菲克"已无 法履行售后义务，且基于对消费者的责任担当和秉持始终以客户为中心的经营理念，斯 ...

Core Points - GAC Fiat Chrysler (广汽菲克) has declared bankruptcy due to its inability to repay debts and insufficient assets to cover liabilities [1][4] - The company had been approved to file for bankruptcy as early as October 2022, with its Guangzhou factory taken over by GAC Aion for electric vehicle production [4] - The Changsha factory has undergone five failed auction attempts, with the starting price dropping from 19.15 billion yuan to approximately 9.92 billion yuan, nearly a 50% reduction [4] Company Background - GAC Fiat Chrysler, established in 2010, was known for brands like Fiat, Chrysler, and Jeep, and was renamed in 2015 after Fiat acquired Chrysler [8] - Jeep was introduced to the Chinese market in 2007, gaining popularity with models like the Grand Cherokee and Commander, leading to a peak sales year in 2017 with over 200,000 units sold [9] - However, Jeep's sales declined significantly from 2018 onwards, with annual sales dropping from 125,000 units in 2018 to just 2,040 units in 2021, resulting in a net asset of only 200,000 yuan by that year [9]

Investment Rating - The report gives a "Buy" rating for the company, marking its first coverage [1][10]. Core Insights - The company is expected to experience significant growth in its nuclear medicine sector, with the STC3141 sepsis product projected to become a major global drug. The report emphasizes the potential of new products in various therapeutic areas, including respiratory, critical care, and ophthalmology [3][9]. - The company has a diversified product portfolio and a robust pipeline, with a focus on innovative therapies and strategic acquisitions to enhance its market position [9][18]. Summary by Sections 1. Company Overview - The company operates in three main segments: nuclear medicine, pharmaceutical technology, and biotechnology, with a strong emphasis on innovation and market expansion through acquisitions [9][18]. 2. Nuclear Medicine Sector - The nuclear medicine segment is rapidly growing, with a focus on the core product Yttrium-90 (Y[90]) and a pipeline of 12 innovative products targeting various cancers. The company has established partnerships with leading international firms to enhance its research and development capabilities [9][35][37]. 3. Pharmaceutical Technology - The pharmaceutical technology segment is expected to see growth from new products in the respiratory and critical care fields, as well as in ophthalmology. The company is well-positioned to capitalize on the market opportunities presented by these new therapies [3][9]. 4. Financial Projections - The company forecasts revenue growth from 116.45 billion HKD in 2024 to 146.63 billion HKD by 2027, with net profit expected to rise from 24.68 billion HKD to 27.64 billion HKD in the same period. The projected P/E ratios indicate that the company is undervalued compared to its peers [1][10][24]. 5. Market Potential - The global nuclear medicine market is projected to grow significantly, with estimates suggesting a rise from 10.7 billion USD in 2023 to 22.8 billion USD by 2030. The Chinese market for radiopharmaceuticals is also expected to expand rapidly, driven by increasing demand and regulatory support [36][38].

撰 文 / 路 行 设 计 / 赵昊然 中国汽车市场正经历一场深刻的结构性调整。2024年，中国品牌乘用车销量1797万辆，在乘用车销 售总量中的占比攀升至65.2%，较上年同期提升9.2个百分点。这意味着曾经占据中国市场主导地位 的外资品牌份额被压缩至不足35%。 进入2025年，自主品牌的攻势仍在有效维持。根据乘联分会数据，今年4月自主品牌零售115万辆， 同比增长31%。当月自主品牌国内零售份额为65.5%，同比增长8个百分点。1-4月自主品牌零售市 场份额64%，较去年同期增长7.9个百分点，在新能源市场和出口市场获得明显增量。 一些外资品牌的市场空间被双重挤压，在传统燃油车领域受到自主品牌性价比优势的冲击，在新能 源领域又无力与自主品牌的先发优势抗衡。这其中，一些二线合资品牌陷入集体性衰退，陆续出 现"水土不服"的症状，销量与影响力远未达到其全球地位。 中国消费者独特的偏好、日新月异的技术需求、极其激烈的本土竞争格局，共同构筑了一道无形的 壁垒。而与此同时，这些品牌却在欧洲、北美、东南亚等地持续热销——这个世界，早已不能用同 一把钥匙启动所有引擎。 中国市场，边缘求生 起亚 定位模糊与电动化滞后 曾 ...

证券研究报告 远大医药 (512 HK) 港股通 传统业务远航稳舵,核药布局大业新程 | 华泰研究 | | | 首次覆盖 | | --- | --- | --- | --- | | 2025 年 | 5 月 | 19 日│中国香港 | 生物医药 | 首次覆盖远大医药，给予"买入"评级，目标价 10.15 港币(25 年 17x PE)。 公司是业务横跨制药科技、生物科技、核药及心血管精准介入的国际化布局 药企。我们看好其发展为中国核药产业最重要的参与者之一。此外,传统业 务(制药科技+生物科技板块)维持稳健增长,为公司未来发展提供坚实基础。 核药：Y90 微球焕发商业化新机，差异化管线聚焦肿瘤诊疗一体化 公司有国内稀缺的兼具商业化产品及差异化管线的核药布局。该板块收入或 于 25-27 年快速爬坡：1)Y90 微球(销售峰值或超 30 亿港币):目前该疗法渗 透率非常低，后续医院准入+新适应症拓展+潜在商保普及或驱动该产品放 量。2)全球进展领先的核药管线:通过 BD 收获 12 款产品(介入治疗+RDC)， 专注肿瘤诊疗一体化。3)成都生产基地投入运营或驱动板块效率提升。 制药科技：专注独家品种潜力挖掘，多 ...

倒计时18天 2025起点锂电圆柱电池技术论坛 暨圆柱电池20强排行榜发布会 活动主题： 聚集新 技术 探索新工艺 主办单位： 起点锂电、起点研究院（SPIR） 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动规模： 500+人 韩国三大电池巨头之一三星SDI"暴雷"，超18万辆配套汽车将被召回！ 近日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官网发布，三星SDI正在召回克莱斯勒、大 众/奥迪和福特汽车使用的高压电池组，原因是存在潜在缺陷，可能导致电池故障和火灾风险。 召回报告显示， 电池单元内的隔膜损坏可能导致热过载或内部短路 ，但缺陷的根本原因仍在 调查中。 克莱斯勒和大众/奥迪表示，受影响的车辆可能会在没有事先警告的情况下发生火灾，而福特车 辆可能会在发生故障前显示"立即安全停车"的信息。 据了解，事件中三星SDI高压电池组生产日期为2020年7月1日至2023年3月28日， 召回共涉及 180196辆汽车。 在此次召回波及的车企中，克莱斯勒损失最大。 活动时间： 2025年2月28日 由此来看，中国电池企业正在加快进入国际市场，以三星SDI为代表的日韩电池企业，海外市 场份额可能会进一步被分食。 ...