人们期待了4个月的长安汽车与东风汽车的兼并重组，终于有了新的进展。只是这次的进展，有些出乎意料。 6月5日，长安汽车发布公告称，母公司兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会(以下简称"国务院国资委")通知，经国务院批准，对兵器装备集 团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中 国兵器工业集团有限公司。 本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。 同日，东风汽车发布公告称，2月9日公布的正在与其他国资央企集团筹划重组事项?，因接到间接控股股东东风公司通知，暂不涉及相关资产和业务重 组。与此同时，该公司正常生产经营活动不会受到影响。 随着此次业务调整，长安汽车将从兵装集团下属企业"原地升级"为与其平级的一级央企，也与中国一汽和东风公司平级。 2025年2月9日，长安汽车和东风集团股份就同步发布了控股股东"正在与其他国资央企集团筹划重组事项"的信息。随即，长安汽车和东风集团这两家汽车 央企将合并重组，成为业内关注的焦点。但此后，长安汽车和东风集团双方都未向外界披露关于重组进展 ...

撰 文 / 路 行 设 计 / 赵昊然 2025年春节期间，DeepSeek横空出世，国人狂喜，美股轰动——彼时周一开盘，纳斯达克市值前十 的科技公司总市值亏损近1万亿美元。2月6日，OpenAI宣布向所有用户开放ChatGPT搜索，无需注 册。 此后，吉利、岚图、东风、智己、奇瑞、长城、比亚迪、长安等车企相继宣布与DeepSeek AI大模 型深度合作，这场围绕着智能驾驶算法、车载AI系统、用户生态构建的"技术联姻"，将中国汽车产 业在智能化下半场的生态级竞争推向新的阶段。 而从年初就打响的智驾之战，正迅速蔓延到整个汽车市场。2月9日，长安汽车发布"北斗天枢 2.0"智能化战略，深蓝汽车将高阶智驾下探到10万元车型；次日，比亚迪发布"天神之眼"智驾系 统，7.88万元的海鸥将搭载，号称开启全民智驾时代。 尽管业内对于高阶智驾的定义尚未形成统一定论，但无论如何，从辅助驾驶的普及到高阶自动驾驶 的突破，从单一技术迭代到全产业链协同革新，一场以人工智能为核心的变革浪潮已势不可挡。 中国在这一领域正在实现领跑。L2级自动驾驶功能渗透率增速迅猛，城区NOA功能从高端车型下 沉至10万元级市场，端到端大模型的落地让"全 ...