2025年的中国车市，变革从未如此真切。这已非单一维度的技术迭代或市场洗牌，而是一场在政策规 范、资本重构、技术突破与安全底线之间，同步上演的多维博弈。 从智驾宣传的"去虚向实"，到供应链账期的"生态重塑"；从新央企的横空出世，到L3商业化的破冰启 航，每一个关键节点都藏着产业重构和转型的机遇。2025年车圈十大热点事件沿时间轴次第铺展，既见 证了传统车企的"腾笼换鸟"与造车新势力的逆势突围，也揭开了质量管控、技术适配等行业深层命题。 1、监管亮剑，智驾宣传告别"L2.999级"文字游戏 2025年4月16日，工信部装备一司召开专题推进会，要求车企明确系统功能边界和安全响应，不得进行 夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。这给虚火的智驾宣传泼了一盆"冷水"，此后车企纷纷将"自动驾 驶""智驾"等模糊名词表述为"（组合）辅助驾驶"，也不再使用L2++、L2.999级等话术。 在此之前，"L2.999级""准L3"等模糊概念在市场大行其道，让消费者眼花缭乱，但也埋下安全隐患。监 管的重拳出击，直接戳中了行业"炫技内卷"的沉疴。车企宣传迅速"降温"，销售门店不再夸大功能，而 是主动厘清"辅助驾驶≠自动驾驶"的边界与责任 ...

1月4日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（下称长安汽车）发布2025年12月产、销快报。数据显示，当月，长安汽车产、销量为分别为25.7306万辆、 25.4843万辆。 此外，公告披露了2025年1-12月数据。2025年，长安汽车累计产量为276.6302万辆，同比增长5.36%，累计销量为291.3042万辆，同比增长8.54%。 值得注意的是，2025年，长安新能源汽车销量突破百万辆，达110.9979万辆，同比大幅增长51.10%，阿维塔、深蓝、启源三大新能源品牌海外销量再创佳 绩，达63.7万辆，同比增长18.9%；自主品牌销量246.8197万辆，同比增长10.86%。（肖瑜媛） | 产品类别 | | 产量(辆) | | | | | | 销量(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 本月 | 去年同期 | 同比变动 | 本年累计 | 去年同期 累计 | 同比 变动 | 本月 | 去年同期 | 同比变动 | 本年累计 | 去年 第 | | 长安汽车 257,306 | 317,547 ...

在"十四五"规划收官之际，中国汽车产业正在进入新的发展阶段。经济观察报第十九届中国汽车年会暨 《2025汽车行业影响力年鉴》，基于公开数据、市场表现与行业共识，对年度内在技术路径与市场格局 层面产生实际影响的"明亮因子"进行系统梳理。 立足西南、放眼全国，长安汽车的年度意义，在于其作为"新央企"样本，开始承担起重塑中国汽车产业 组织方式的重要角色。2025年7月，中国长安汽车集团在重庆挂牌成立，这一总部位于重庆的央企平 台，将区域产业承载与国家层面的改革部署有机结合，成为观察西部制造如何在"一带一路"框架下走向 更高层级全球竞争的重要窗口。 （原标题：长安汽车｜写入《2025 汽车行业影响力年鉴》） 长安的全球化布局并不局限于产能端，其网络已覆盖中国、欧洲、东南亚、中东非、中南美、欧亚六大 区域，并以欧洲、东南亚为重点举办区域品牌发布与推广活动，同时把深蓝、阿维塔等品牌带入更广泛 的国际市场。长安在全球已有超过14个制造基地，并通过全球分支机构和渠道网点，服务于超过100个 国家和地区的用户。 从全球化视角看，长安汽车已形成较为清晰的海外布局。截至目前，其在泰国、巴基斯坦、哈萨克斯坦 和埃及等关键市场建设了多 ...

爱建证券研报指出，当前汽车行业整体温和增长，自主品牌凭借电动智能化先发优势，市场份额持续提 升，对合资品牌形成挤压。长安汽车于2025年晋升为第三家汽车央企，正加速向智能低碳出行科技公司 转型，产品端构建了覆盖主流、科技、高端市场的启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵；技术端通 过"香格里拉"计划突破三电领域关键技术以打造新能源车专用平台。通过"北斗天枢"计划推动智驾、座 舱及算力与架构等智能化关键方案落地；市场端通过"海南百川"计划进行全球化拓展。公司力争2030年 实现产销500万辆规模。启源、深蓝、阿维塔的新车型上市订单与交付表现持续超预期；公司获得L3级 有条件自动驾驶准入公告，逐步建立智能化领先优势；26Q1首款车载组件机器人正式发布，及后续人 形机器人原型机亮相，验证公司在具身智能赛道的技术和商业化能力。考虑公司通过三大战略计划系统 性推进电动智能化及全球化，且前瞻布局机器人及飞行汽车业务，首次覆盖，给予"买入"评级。 ...

Core Viewpoint - The automotive industry is experiencing moderate growth, with domestic brands gaining market share due to their early advantages in electric and intelligent technologies, putting pressure on joint venture brands [1] Group 1: Company Strategy - Changan Automobile is set to become the third automotive central enterprise by 2025, accelerating its transformation into a smart low-carbon mobility technology company [1] - The company has established a three-brand matrix for new energy vehicles, covering mainstream, technology, and high-end markets with its brands Qiyuan, Deep Blue, and Avita [1] - Through the "Shangri-La" plan, the company aims to break through key technologies in the three-electric field to create a dedicated platform for new energy vehicles [1] Group 2: Technological Advancements - The "Beidou Tianshu" plan is being implemented to promote the landing of key intelligent solutions in areas such as intelligent driving, cabin technology, and computing architecture [1] - The company has received a conditional approval for L3-level autonomous driving, gradually establishing a leading advantage in intelligence [1] - The first vehicle-mounted component robot was officially launched in Q1 2026, along with the unveiling of a humanoid robot prototype, validating the company's technological and commercialization capabilities in the embodied intelligence sector [1] Group 3: Market Expansion - The "Hainan Baichuan" plan is being executed for global expansion [1] - The company aims to achieve a production and sales scale of 5 million units by 2030 [1] - New model orders and delivery performance for Qiyuan, Deep Blue, and Avita continue to exceed expectations [1]

投资要点： 投资建议： 预计2025-2027 年公司归母净利润为46.6/73.2/86.7 亿元， 对应PE 为24.6/15.6/13.2 倍。考虑 公司通过三大战略计划系统性推进电动智能化及全球化，且前瞻布局机器人及飞行汽车业务，首次覆 盖，给予"买入"评级。 行业与公司情况：当前汽车行业整体温和增长，自主品牌凭借电动智能化先发优势，市场份额持续提 升，对合资品牌形成挤压。公司于2025 年晋升为第三家汽车央企，正加速向智能低碳出行科技公司转 型：1）产品端构建了覆盖主流、科技、高端市场的启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌矩阵；2）技术 端通过"香格里拉"计划突破三电领域关键技术以打造新能源车专用平台。通过"北斗天枢"计划推动智 驾、座舱及算力与架构等智能化关键方案落地；3）市场端通过"海南百川"计划进行全球化拓展。公司 力争2030 年实现产销500 万辆规模。 有别于大众的认识：1）重组价值：公司已重组为独立的央企集团，新体制将整合资源、加强协同、提 升决策效率，带来管理改善和战略执行力加强的长期隐性价值；2）新品周期：新能源品牌或凭借新车 型周期，实现销量的快速增长，盈利能力改善速度或超预期；3） ...

空缺8个月 12月13日，长安汽车通过第九届董事会第四十九次会议决议，正式聘任赵非为公司总裁，任期至本届董 事会届满，相关任命即刻生效。这一任命填补了自4月11日原总裁王俊因工作变动离任后长达246天的职 位空缺，结束了近8个月的"无总裁"运营阶段。 值得注意的是，赵非并非长安的"新"人。今年7月29日，由兵装集团旗下的长安汽车、辰致集团等核心 板块组建的新央企——中国长安汽车集团有限公司（中国长安）领导班子成员公布。其中，赵非担任中 国长安汽车集团党委副书记、董事、总经理。 从公开履历看，赵非是长安汽车体系内成长起来的人才。1974年出生的他，拥有正高级工程师职称及工 商管理硕士学位，1996年从重庆大学汽车工程学院毕业后便加入长安汽车，从最基础的发动机技术研发 岗起步，亲身参与了长安汽车从传统燃油车向新能源转型的关键技术积累阶段。 空缺8个月的长安汽车（000625）总裁终于迎来了"新"人。 赵非上任后，所面临的挑战不可小觑。 销量方面，长安汽车前11个月累计销量达265.82万辆，同比增长9.25%，其中自主品牌销量226万辆，占 比超85%，长安启源、引力等主流品牌成为盈利主力。新能源方面，目前已形成 ...

公开信息显示，怡园酒业是中国最早一批精品酒庄，2018年于港交所上市，年产能近3000吨，旗下"庄 主珍藏""深蓝""留白"等系列广受认可，并入选国泰航空商务舱用酒。2024年对港出口瓶装酒销量增长 至106.6万瓶。 责任编辑：何俊熹 12月15日，港交所披露易信息显示，1919创始人杨陵江通过受让股份，持有怡园酒业73.63%股权，成 为其控股股东与实际控制人。 12月15日，港交所披露易信息显示，1919创始人杨陵江通过受让股份，持有怡园酒业73.63%股权，成 为其控股股东与实际控制人。 公开信息显示，怡园酒业是中国最早一批精品酒庄，2018年于港交所上市，年产能近3000吨，旗下"庄 主珍藏""深蓝""留白"等系列广受认可，并入选国泰航空商务舱用酒。2024年对港出口瓶装酒销量增长 至106.6万瓶。 责任编辑：何俊熹 ...

Core Insights - November wholesale vehicle sales reached 1.706 million units, a year-on-year increase of 18.5% and a month-on-month increase of 5.8%, with a penetration rate of 56.9%, up 1.6 percentage points from the previous month [1] - Retail sales in November totaled 1.321 million units, reflecting a year-on-year growth of 4.0% and a month-on-month growth of 3.0%, with a penetration rate of 59.4%, up 2.2 percentage points from the previous month [1] - Exports in November amounted to 284,000 units, showing a significant year-on-year increase of 255.0% and a month-on-month increase of 19.3%, with a penetration rate of 47.3%, up 3.1 percentage points from the previous month [1] Sales Data by Manufacturer - Tesla sold 86,700 units in November, including 13,600 units exported [3] - BYD's sales reached 474,900 units, with 128,100 units exported, including various models such as Qin DMI (15,700 units) and Dolphin (31,000 units) [3] - SAIC-GM-Wuling sold 107,800 units, with 12,500 units exported, including 53,600 units of Hongguang MINI [3] - NIO sold 36,300 units, with 6,000 units of ES6 [3] - Li Auto sold 33,200 units, with L9 contributing 2,200 units [3] - XPeng sold 36,700 units, with 5,100 units exported [3] - Leap Motor sold 70,300 units, with 7,200 units of C11 [3] - Chery sold 111,600 units, with 48,100 units exported [3] - GAC Aion sold 38,300 units, with 4,100 units exported [3] - Geely sold 187,800 units, with 15,600 units exported [3] - Volkswagen ID sold 4,800 units [3] - Great Wall sold 40,000 units, with 4,500 units exported [3] - SAIC Passenger Cars sold 42,000 units, with 10,800 units exported [3] - Changan sold 107,000 units, with 4,200 units exported [3] - AITO sold 51,700 units [3] - Xiaomi sold 46,200 units, with 12,500 units of Xiaomi SU7 [3]

Group 1 - Dongfeng Nissan N6 has been launched with a limited-time price range of 91,900 to 121,900 yuan, featuring five models priced between 99,900 and 129,900 yuan [1][2] - The N6 maintains the family design of the Nissan N7, with dimensions of 4831mm in length, 1885mm in width, and 1494mm in height, positioning it as a mid-size vehicle [4] - The interior design is minimalist with a multi-layered line design, featuring a two-spoke multifunctional steering wheel, a floating central control screen, and advanced comfort features like massage seats [6] Group 2 - Changan Automobile reported over 125,000 units of new energy vehicle sales in November, contributing to a total of 283,000 vehicle sales for the month [11][12] - The success of Changan's various sub-brands, including Avita and Deep Blue, demonstrates the effectiveness of its strategy combining central enterprise resources, technological depth, and multi-brand collaboration [17] - Aion sold 36,288 vehicles in November, launching two new models aimed at individual consumers, indicating a shift from B-end to C-end users [18][20] Group 3 - Xiaomi Automobile has surpassed 500,000 cumulative deliveries, achieving its annual target of 350,000 units ahead of schedule [21] - Despite a competitive market, Xiaomi remains focused on product quality and aims to maintain production capacity and delivery rates to meet consumer expectations [23]