7月25日，申通快递发布公告称，公司全资子公司申通有限与浙江菜鸟供应链、阿里创投、阿里网络共 同签署了《关于浙江丹鸟物流科技有限公司之股权转让和购买协议》。根据协议，申通快递拟斥资3.62 亿元收购关联方浙江丹鸟物流科技有限公司100%的股权。交易完成后，丹鸟物流将被纳入申通快递的 合并报表范围。 此前，申通快递一直专注于国内经济型快递业务。此次收购丹鸟物流，标志着申通快递将从经济型快递 领域迈向品质快递的新赛道。而助推申通快递此次转型或有两大核心动力：一是公司强劲的业绩增长， 二是快递行业内卷导致的单票均价持续下滑。 首先，申通快递近年来业绩表现亮眼，为其转型提供了有力支撑。2024年，公司实现营业收入471.7亿 元，同比增长15.3%，其中快递服务收入达到466.5亿元，同比增长19.3%，创下历史新高；归母净利润 更是达到10.4亿元，同比大增205.2%。2025年一季度实现营业收入119.99亿元，创历史同期新高，同比 增长18.43%；归母净利润为2.36亿元，同比增长24.04%。 此外，2024年，主要快递企业纷纷依托技术升级和全链路营运效率优化，叠加规模效应的影响，核心单 票成本持续下降。 ...

7月25日晚间， 申通快递公告称，拟收购浙江丹鸟物流100%股权，交易对价为3.62亿元。 本次交易对方为公司关联方，本次交易构成关联交易，但不构成相关规定的重大资产重组。 交易完成后，丹鸟物流及其下属控股子公司将纳入公司的合并报表范围。 申通快递表示，为保护上市公司及其股东尤其是中小股东权益，经友好协商，交易各方于本 次交易协议条款中设置了分期付款、过渡期损益及减值补偿等安排。 同时，由于浙江菜鸟供应链持有申通快递25%的股份，且浙江菜鸟供应链、阿里创投、阿里 网络均为阿里巴巴集团通过相关持股主体控制的公司，因此， 浙江菜鸟供应链、阿里创投、 阿里网络均为申通快递的关联法人，本次交易构成关联交易。 公告显示， 申通快递主营国内经济型快递业务，2025年1—4月，公司单票快递业务收入为 2.02元。 而丹鸟物流主要从事国内品质快递及逆向物流服务，同期综合单票收入显著高于申 通快递。双方产品服务定位存在较强的协同效应。 丹鸟物流是菜鸟旗下业务之一的菜鸟速递运营主体，在国内提供半日达、次晨达、送货上门 等高确定性履约服务。 2024年度及2025年1—4月，丹鸟快递日均处理高单价业务量超400 万单。 来源： 中 ...

今年的端午节后即是六月。随着夏意渐浓,顺丰的夏日鲜果季保障方案已悄然启动。在湖北鄂州货运枢 纽,顺丰持续加密"水果航线",通过顺丰地面冷链、干线运输网络紧密衔接,为生鲜货物的远距离运输构建 完整高效的物流供应链。 随着端午节的脚步日益临近,不仅国内粽子市场一派红火,就连海外的粽子订单也迎来"爆单"局面。在社 交媒体上,牛津大学邀请中国阿姨到现场做"技术指导",让来自异国他乡的外国伙伴一起包粽子;在各国唐 人街、华人超市总能见到粽子抢购的身影,通过多样化的口味打开海外市场,让"中华粽香"在全球范围的 热度持续升温。 近段时间,生产粽子的企业与手艺人纷纷迎来忙碌时刻,不仅生产线火力全开,包装车也在马不停蹄地赶工 发货。在浙江嘉兴,非遗手艺人老陈带领徒弟连夜捆扎箬叶,并将蜜枣、精肉、蛋黄、赤豆沙依次放入,短 短几分钟,一个四角锥的粽子就做好了。"新鲜出炉的粽香味最浓,我们在赶最早一班顺丰冷链车!"老陈表 示:"和顺丰合作近五六年,即使在高峰期也极少出现破损或坏粽的现象。有了顺丰物流助力,今年预计还 能把粽子产量再翻一番!" 一、时速与品质背后,是端午节最暖的守候 这场跨越山海的端午盛宴背后,是顺丰构建的 "天网+地 ...

Core Viewpoint - S.F. Holding is initiated with an OUTPERFORM rating and target prices of HK$50.37 for H-shares and Rmb51.87 for A-shares, driven by improving logistics network and domestic demand for logistics services [1] Investment Positives - The logistics market in Asia is the largest globally, accounting for 46% in 2023, with S.F. Holding ranking No.1 in various submarkets [1] - The company is expected to leverage its logistics network and diversified product portfolio to reduce logistics costs for clients [1] Operating Efficiency - The capex-to-revenue ratio has decreased from 13.9% in 2021 to 3.8% in 2024, indicating improved operating leverage and capacity utilization [2] - Earnings visibility has improved due to better control over investment pace [2] Revenue Growth Projections - Revenue for express and freight, global supply chain, and intra-city delivery segments is expected to grow at CAGRs of 9%, 3%, and 19% respectively from 2024 to 2026 [3] - Gross margin is projected to rise by an average of 0.4 percentage points per year [3] Market Differentiation - Historical fluctuations in business operations are attributed to mismatches between capacity investment and market demand cycles [4] - The company’s logistics network construction is expected to reduce cyclical fluctuations significantly [4] Financial Forecasts - EPS is forecasted at Rmb2.35 and Rmb2.74 for 2025-2026, indicating a CAGR of 16% [5] - EBITDA is projected at Rmb36.2 billion and Rmb40.4 billion for 2025-2026 [5] - H-shares are trading at 5.5x 2025e EV/EBITDA, with a target price set at HK$50.37, offering a 30% upside [5]