Workflow
大众威然
icon
Search documents
上海第48届世技赛倒计时一周年 上汽集团官方用车启动交付
自2013年起,上汽集团连续为中国代表团备战世界技能大赛提供赞助与支持。第43届世界技能大赛以来,上汽员工罗良、杨山巍、徐澳门、朱俊峰更是在车 身修理项目中取得了三金一银的佳绩,为中国代表团进一步巩固了传统项目的优势地位。借助世界技能大赛的影响,上汽集团不仅向世界展示了"上海制 造"品牌"精益求精、追求卓越"的工匠精神,也为汽车产业高质量可持续发展积累了丰富的人才储备。 近年来,上汽已经打造了一支逾8万人的技能人才队伍,其中高技能人才约3万人,占比超过35%。截至目前,上汽员工中荣获中华技能大奖、享受国务院政 府特殊津贴16人,荣获全国及上海市技术能手称号83人,获评国家级、省级技能大师工作室25个,获评上海市首席技师资助项目116个。在活动现场,来自 上汽乘用车公司的第44届世界技能大赛车身修理项目冠军杨山巍,分享了自己的技能故事;来自上汽大众的第47届世界技能大赛车身修理项目冠军朱俊峰, 受聘担任上海世赛技能梦想大使。 作为上海本地龙头企业以及第48届世界技能大赛国家战略赞助商,上汽集团将在大赛用车服务、赛事设施设备等方面给予全力支持,为"办成一届富有新 意、影响广泛的世界技能大赛"作出积极贡献。(中国经 ...
北京汽车制造厂推出锐胜品牌:只做12万至25万的MPV
Jing Ji Guan Cha Bao· 2025-09-01 10:33
Core Insights - Beijing Automotive Manufacturing Plant has launched Ruisheng as an independent brand focused on the MPV market, aiming to penetrate the high-end segment [2][3] - The Ruisheng Wangpai M7 MPV model is set to be released in October 2024, with a price range of 61,800 to 147,800 yuan [2] - The MPV market is currently polarized, with high-end models priced excessively and low-end products lacking in user experience [2] Market Strategy - Ruisheng targets the 120,000 to 250,000 yuan MPV market, which includes family users and small business owners [3] - The brand plans a "three-step" strategy to capture market share from 2025 to 2027, aiming to become a mainstream player by 2030 [3] - The brand's success hinges on building market recognition and establishing a reputation for quality and safety [3] Industry Context - Beijing Automotive Manufacturing Plant is now part of Weiqiao Group, which is known for its vertical integration in the aluminum industry [4] - Weiqiao Group provides technological support in lightweight, intelligent, and green solutions for Ruisheng [5] - The company plans to invest 20 billion yuan in R&D over the next five years [5]
不造车的 B 站,在车展 C 位
虎嗅APP· 2025-04-28 09:55
汽车行业每隔一段时间,都会流行一轮"为年轻人造车"的风潮。当下,行业就已经明显进入了存量竞争 阶段,国内汽车产销量的增速逐年下降。"新鲜出炉"的年轻人们,自然而然就成为了车企争抢的"新的 增量"。 但车企往往会错误地认为,年轻人买车只要便宜就行。比如,哪吒汽车曾推出过一款 17.88 万元的纯电跑车 哪吒 GT,声称是"年轻人的第一台跑车"。结果市场并没有为此买账。 "低价=年轻化"是一个认知误区。据 B 站联合央视市场研究 (CTR) 最新发布的2025年汽车行业白皮书显 示,00 后借助家庭资源,首台车购车年龄已经低至 22 岁——几乎大学毕业即拥有车。 约四分之一的 90、00 后首次购车锁定 20 万元以上价格段,几乎是中高端汽车市场的潜在人群。 车企琢磨不透年轻人,这与 Z 世代的需求跃迁有着直接关系。他们关注的维度已从单一的价格因素转向更 综合的考量,既追求实用价值,还要满足个性化需求,更强调情感表达和生活方式契合。 车,不仅仅是交 通工具,也不再仅仅是刚需。 在 2025 年上海车展上,B 站就用一个 1500 平米的展台,展示了年轻人对车的一些理解:结合了 《碧蓝航线》游戏角色 IP 的全网首 ...