分品牌看：1)坦克：12月销量2.1万辆，同/环比-3.4%/-12.1%;1-12月累计销量23.3万辆，同比+0.7%。主 力车型保持稳定交付节奏。2)哈弗：12月销量6.7万辆，同/环比-20.3%/-11.3%;1-12月累计销量75.9万 辆，同比+7.4%。哈弗H6、大狗等核心车型持续支撑品牌基盘销量。3)魏牌(WEY)：12月销量1.3万辆， 同/环比+46.5%/+0.0%;1-12月累计销量10.2万辆，同比+86.3%。高山系列延续此前市场热度，贡献主要 销量。4)皮卡：12月销量1.5万辆，同/环比-5.6%/-4.4%;1-12月累计销量18.2万辆，同比+2.6%。2026款长 城炮上市后，产品矩阵竞争力持续释放。5)欧拉：12月销量0.8万辆，同/环比+71.6%/+62.0%;1-12月累 计销量4.8万辆，同比-23.7%，欧拉5带动品牌关注度提升，推动月度销量回暖。 国投证券国际发布研报称，维持长城汽车（601633）(02333)目标价26港元，维持"买入"评级，公司各 品牌新车矩阵持续丰富，坦克新车表现强势，魏牌与欧拉销量改善显著，产品结构持续改善。 国投证券国际主要观点 ...

随着美军空袭委内瑞拉，这个位于南美洲北部的国家一下子成为了焦点。 近日，乘联会秘书长崔东树公布的相关数据，更让委内瑞拉成为国内汽车行业重点关注的对象之一。 数据显示，2025年前11个月中国对委内瑞拉出口的汽车达到17,099辆，同比增长130%。其中，乘用车10,201辆，货车1,481辆，客车276辆和特种车141 辆。 虽然，无论是相较于海关口径统计的733万辆（包含新车、二手车和底盘等），还是中汽协统计的634万辆（仅含乘用车和商用车新车），自主汽车品牌们 在委内瑞拉的出口量可谓是九牛一毛。 | 对委内瑞拉出口 | | 乘用车 | 照车 | 客车 | 特种车 | 总计 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2019 | | 360 | 146 | 253 | ਰੇ | 768 | | 2020 | | 244 | 946 | 780 | 13 | 1983 | | 2021 | | 251 | 1727 | 373 | J2 | 2366 | | 2022 | | 1345 | 1406 | 292 | 120 | 3763 | | 2023 ...

构建体系的第一步，往往是找到驾驭体系的人。12月21日长城汽车内部完成了一项关键人事调整：哈弗品牌总经理赵永坡通过微博宣布， 正式兼任魏牌CEO。自2016年诞生以来，魏牌在八年内迎来了第十任品牌负责人，其更迭频率在业内罕见。 "实际上每一个公司都有高端化的梦想。"魏建军说，但运营一个成功的汽车品牌需要涉及全链条的复杂体系。 魏建军。资料图 长城汽车 长城汽车 长城汽车-R 分时图 日K线 周K线 月K线 22.63 0.13 0.58% 1.29% 0.84% 0.44% 0.00% 0.44% 0.84% 1.29% 22.21 22.31 22.40 22.50 22.60 22.69 22.79 09:30 10:30 11:30/13:00 14:00 15:00 0 19万 39万 58万 魏牌迎来第八年第十次换帅。长城汽车（601633）董事长魏建军清楚，他和他数次更换的团队，都曾陷入一种"高估能力的幻觉"。 "的的确确做一个品牌，这件事很难讲清楚。"他在一次媒体交流中坦言。自2016年诞生以来，这个承载着长城乃至中国品牌最早高端化梦 想的品牌，始终在摸索属于自己的长久路径。 在品牌与用户关系重 ...

36氪观察到，部分获得阶段性胜利的科技公司背后，开始出现战略咨询公司的身影：而战略咨询领域， 绕不开的就是定位理论体系以及创立者之一里斯咨询。 当AI重塑时代， 企业为何陷入战略迷航。 过去几年，技术进步的速度明显快于商业消化的速度。 以AI为代表的超级技术，几乎在所有行业同步推进：算力升级、模型迭代、应用场景快速扩张，新产 品、新概念层出不穷。但另一面同样清晰，大量技术发明，并未顺利转化为可持续的商业价值。不少企 业押中了技术趋势，却迟迟没有等来对应的增长曲线；产品不断更新，战略却愈发摇摆。 这并非个别公司的问题，而是一种高度普遍的行业状态。当技术变化过快，企业反而更难判断该把资源 押向哪里，又该在什么时候做取舍。每一个方向看起来都"有道理"，每一次投入似乎都符合趋势，但资 源和时间终究有限，一旦判断失误，代价往往不是慢一点，而是被拖入长期、高成本的试错消耗。 在这一轮技术浪潮中，问题并不在于行业是否缺乏创新，恰恰相反，是创新过于密集。模型、工具、产 品形态、商业模式不断刷新，很多科技企业天然站在技术视角思考问题，把"能不能做出来"视为阶段性 胜利，把"技术领先"当作护城河，却对一个更现实的问题缺少同等强度 ...

Core Insights - The rapid pace of technological advancement, particularly in AI, has outstripped the ability of businesses to effectively integrate these innovations into sustainable commercial value, leading to strategic confusion among companies [3][5] - Many companies are struggling to determine where to allocate resources amidst a plethora of technological options, resulting in costly trial-and-error processes [3][5] - The importance of external perspectives is highlighted, as companies begin to engage strategic consulting firms to help clarify their positioning and strategic direction [5][15] Group 1 - The issue is not a lack of innovation but rather an overwhelming density of innovation, leading to difficulties in identifying specific commercial applications for new technologies [3][20] - Companies often become trapped in their internal narratives, leading to decision-making failures even during periods of apparent success [9][13] - The case of Great Wall Motors illustrates the tension between successful niche positioning and the risks of over-expansion and strategic dilution [10][11] Group 2 - The concept of "category innovation" is emphasized as a response to saturated markets, where companies must redefine their market positions to achieve growth [29][30] - The strategic opportunities for Chinese companies include leveraging AI technologies, adapting to evolving consumer perceptions, and establishing global brands [29][30] - The competitive landscape is shifting, requiring companies to establish clear mental positions in the minds of consumers to navigate the complexities of the market [25][33] Group 3 - The need for clarity in strategic direction is underscored, as companies face the challenge of distinguishing between various growth opportunities and determining which are worth long-term investment [27][29] - The role of strategic consulting is framed as essential for helping companies navigate the complexities of modern competition and avoid confirmation bias [15][16] - The ongoing evolution of the positioning theory reflects the necessity for companies to continuously recalibrate their strategies in response to changing market dynamics [32][33]

（长城汽车董事长魏建军，企业供图） 21世纪经济报道记者 焦文娟 魏牌迎来第八年第十次换帅。长城汽车董事长魏建军清楚，他和他数次更换的团队，都曾陷入一种"高 估能力的幻觉"。 "的的确确做一个品牌，这件事很难讲清楚。"他在一次交流中对《21汽车·一见Auto》坦言。自2016年 诞生以来，这个承载着长城乃至中国品牌最早高端化梦想的品牌，始终在摸索属于自己的长久路径。 构建体系的第一步，往往是找到驾驭体系的人。8天前，长城汽车内部完成了一项关键人事调整：哈弗 品牌总经理赵永坡通过微博宣布，正式兼任魏牌CEO。自2016年诞生以来，魏牌在八年内迎来了第十任 品牌负责人，其更迭频率在业内罕见，其前任包括冯复之、刘艳钊、陈思英、李瑞峰等。 "实际上每一个公司都有高端化的梦想。"魏建军说，但运营一个成功的汽车品牌需要涉及全链条的复杂 体系，而中国品牌在这条路上至今没有真正跑通的先例。 整个长城汽车都处在一个需要跨越新量级的周期。 12月24日，长城汽车公告通过了2025年员工持股计 划草案，规模不超过8000万元，覆盖不超过50名核心人员。该计划设定了2026年的考核目标：销量不低 于180万辆，净利润不低于100亿元 ...

长江商报记者注意到，2025年前11个月，长城汽车的销量为119.97万辆，同比增长9.26%；2025年前三 季度，归母净利润为86.35亿元，同比下降16.97%。 就目前来看，180万辆的销量目标压力不小。 长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬 长城汽车（601633.SH、02333.HK）推2025年员工持股计划。 12月24日晚间，长城汽车公告，公司2025年第五次临时股东会通过《长城汽车股份有限公司2025年员工 持股计划（草案）》。根据草案，长城汽车此次员工持股计划的设立规模不超过8000万元，覆盖董事、 高级管理人员及其他核心人员等在内的不超过50人。 业绩考核方面，2026年目标为销量不低于180万辆、净利润不低于100亿元。 覆盖不超50名核心人员 根据公告，长城汽车本次员工持股计划参与对象包括公司董事（不含独立董事）、高级管理人员及其他 对公司整体业绩和长期战略实现有重要作用的核心人员，其中董事、高级管理人员3人，其他核心人员 不超过47人。 长江商报记者注意到，此次员工持股计划的设立规模不超过8000万元，由公司激励基金与员工合法薪酬 等共同出资，但未披露两者的固定配比，也未明确本次 ...

长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬 业绩考核方面，持股计划设置了公司与个人双重考核机制。公司层面考核年度为2026年和2027年，以销 售量和净利润为核心指标，权重各占50%。2026年目标为销量不低于180万辆、净利润不低于100亿元； 2027年目标为销量不低于216万辆、净利润不低于150亿元。 业绩目标达成率≥100%时，公司层面解锁比例为100%；80%≤达成率<100%时，解锁比例按实际达成率 确定；低于80%则无法解锁。个人层面根据年度绩效评价结果确定解锁比例，最高100%，最低0%。<> 长城汽车（601633.SH、02333.HK）推2025年员工持股计划。 12月24日晚间，长城汽车公告，公司2025年第五次临时股东会通过《长城汽车股份有限公司2025年员工 持股计划（草案）》。根据草案，长城汽车此次员工持股计划的设立规模不超过8000万元，覆盖董事、 高级管理人员及其他核心人员等在内的不超过50人。 业绩考核方面，2026年目标为销量不低于180万辆、净利润不低于100亿元。 长江商报记者注意到，2025年前11个月，长城汽车的销量为119.97万辆，同比增长9.26%；2025年前 ...

12月24日，魏牌新任CEO赵永坡在微博上回应了压力大不大的问题。他表示，"不管在哪，干就完了。"来到魏牌反而是进入了舒适区，因为魏牌有长城最好 的、最前沿的技术，对于搞技术出身的赵永坡来说，好像找到了自己的老本行。资料显示，赵永坡在长城汽车深耕超过20年，从基层技术岗位逐步晋升至哈 弗品牌管理层，曾主导多款主力SUV的技术升级。长城汽车数据显示，今年前11个月，魏牌累计销量达8.9万辆，同比增长93%，成为长城体系内销量增长 最快的品牌。 长城汽车董事长魏建军近日再度语出惊人。12月22日，魏牌全新蓝山智能进阶版上市，发布会前夕，魏建军在媒体采访环节表示："事实上，中国严格意义 上还没有高端化品牌，不管你卖多少，都叫高端化产品，别管谁卖车，长城也不例外。" 如何做好高端品牌？魏建军认为，"技术不是壁垒，实验室不是壁垒，甚至质量也不是壁垒。""一个高端品牌，一个有价值、被公众用户认可的高端品牌， 它一定有精神层面的东西，就是正确的，让用户认可的，正确的价值主张，也就是价值观。" 针对魏牌刚刚更换了CEO，魏建军表示"不是我们辞退人家，不让人家干了，而是他们自己感觉到压力特别大。"魏建军指出，真正能够做好汽车品 ...

IT之家注意到，魏牌自 2016 年起，九年更换了八位 CEO，冯复之于今年 5 月 20 日在魏牌蓝山焕新版发布会上以魏牌 CEO 的身份首秀。 赵永坡于 2023 年 11 月 1 日出任哈弗品牌总经理，负责品牌工作。今年 2 月，他曾宣布兼任欧拉品牌总经理，直到今年 6 月吕文斌出任欧拉品牌总经理。 本月 11 日，有报道称长城魏牌 CEO 冯复之（内部花名"合一"）正在"休假"。两位接近长城高层的人士透露，哈弗总经理赵永坡将接替冯复之的职位。与 此同时，魏牌新能源内部也在进行组织调整。 IT之家 12 月 21 日消息，长城哈弗品牌总经理赵永坡今日宣布接任魏牌 CEO，并预告了 12 月 22 日 19:00 魏牌全新蓝山智能进阶版上市发布会。 ...