2026年2月23日 00:00 大道通衢，交通动脉加速延伸 正月初六，云南保山龙陵县，地下640米深处，大瑞铁路全线控制性工程高黎贡山隧道2号竖井施工正 忙，200余名建设者昼夜轮替、奋力掘进。 新元肇启，实干开年。春节假期，一项项重大工程建设抢抓工期、连续攻坚，在机械轰鸣声中奏响激昂 奋进的"新春序曲"。东西南北中，建设者坚守岗位，用火热的奋斗足迹勾勒出奋进中国的生动图景。 井底，二次衬砌台车、凿岩台车、拱架安装机一字排开。两个工作面正进行超前地质钻探，钻杆一寸寸 探入围岩，拱架安装机将一榀榀钢拱架稳稳送入预定位置。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道约占总长的1/10，穿越19条断层破碎带，地质条件复杂，被称 作"最难修的铁路隧道之一"。 "春节假期所有工作面正常施工，确保工期顺利推进。"中铁隧道局2号竖井工区经理丁国鹏今年又一次 选择留守工区过年，"每前进一寸，都是向全线通车迈进一步。" 从深埋地下的铁路隧道，到联通江海的黄金水道，建设者们争分夺秒，加快推进重大工程建设。 工程建成后，将为晋陕两省提供1053万亩农田灌溉用水，还承担防洪减淤、水资源调蓄、发电等重要功 能，发挥巨大综合效益。 钱塘江流 ...

（来源：中央党史和文献研究院） 转自：中央党史和文献研究院 新元肇启，实干开年。春节假期，一项项重大工程建设抢抓工期、连续攻坚，在机械轰鸣声中奏响激昂 奋进的"新春序曲"。东西南北中，建设者坚守岗位，用火热的奋斗足迹勾勒出奋进中国的生动图景。 大道通衢，交通动脉加速延伸 正月初六，云南保山龙陵县，地下640米深处，大瑞铁路全线控制性工程高黎贡山隧道2号竖井施工正 忙，200余名建设者昼夜轮替、奋力掘进。 井底，二次衬砌台车、凿岩台车、拱架安装机一字排开。两个工作面正进行超前地质钻探，钻杆一寸寸 探入围岩，拱架安装机将一榀榀钢拱架稳稳送入预定位置。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道约占总长的1/10，穿越19条断层破碎带，地质条件复杂，被称 作"最难修的铁路隧道之一"。 "春节假期所有工作面正常施工，确保工期顺利推进。"中铁隧道局2号竖井工区经理丁国鹏今年又一次 选择留守工区过年，"每前进一寸，都是向全线通车迈进一步。" 从深埋地下的铁路隧道，到联通江海的黄金水道，建设者们争分夺秒，加快推进重大工程建设。 正月初六，在广西钦州灵山县旧州镇，钢筋工王杰正在平陆运河马道枢纽建设现场忙碌。世界级内河省 水船闸的庞 ...

新元肇启，实干开年。春节假期，一项项重大工程建设抢抓工期、连续攻坚，在机械轰鸣声中奏响激昂 奋进的"新春序曲"。东西南北中，建设者坚守岗位，用火热的奋斗足迹勾勒出奋进中国的生动图景。 大道通衢，交通动脉加速延伸 正月初六，云南保山龙陵县，地下640米深处，大瑞铁路全线控制性工程高黎贡山隧道2号竖井施工正 忙，200余名建设者昼夜轮替、奋力掘进。 井底，二次衬砌台车、凿岩台车、拱架安装机一字排开。两个工作面正进行超前地质钻探，钻杆一寸寸 探入围岩，拱架安装机将一榀榀钢拱架稳稳送入预定位置。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道约占总长的1/10，穿越19条断层破碎带，地质条件复杂，被称 作"最难修的铁路隧道之一"。 春节假期，建设者坚守重大工程一线 用奋斗奏响"新春序曲" 本报记者 春节假期，平陆运河建设现场全线参与值守的人员从最初计划的3000人增至超4000人。"这条'黄金水 道'通航后，货通八方！"平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞说。 水润万家，民生根基夯实筑牢 黄河沿岸，干劲十足。 正月初六，位于山西吉县文城乡古贤村的黄河古贤水利枢纽工程建设现场，导流洞深处的巨大洞室内， 焊花闪烁，机械 ...

新元肇启，实干开年。春节假期，一项项重大工程建设抢抓工期、连续攻坚，在机械轰鸣声中奏响激昂 奋进的"新春序曲"。东西南北中，建设者坚守岗位，用火热的奋斗足迹勾勒出奋进中国的生动图景。 大道通衢，交通动脉加速延伸 从深埋地下的铁路隧道，到联通江海的黄金水道，建设者们争分夺秒，加快推进重大工程建设。 正月初六，在广西钦州灵山县旧州镇，钢筋工王杰正在平陆运河马道枢纽建设现场忙碌。世界级内河省 水船闸的庞大"骨架"巍然矗立，王杰沿着安全梯笼一路往下，来到了距离地面60多米的施工区，这里钢 筋密布。 王杰身子半蹲，焊枪"刺啦"点燃，弧光骤亮。"每天焊接100多根钢筋，是我这段时间的主要工作。"王 杰说，"为这座超级工程焊接'骨骼'，我深感责任重大、使命光荣。" 春节假期，平陆运河建设现场全线参与值守的人员从最初计划的3000人增至超4000人。"这条'黄金水 道'通航后，货通八方！"平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞说。 水润万家，民生根基夯实筑牢 黄河沿岸，干劲十足。 正月初六，云南保山龙陵县，地下640米深处，大瑞铁路全线控制性工程高黎贡山隧道2号竖井施工正 忙，200余名建设者昼夜轮替、奋力掘进。 ...

原标题：春节假期，建设者坚守重大工程一线 用奋斗奏响"新春序曲" 新元肇启，实干开年。春节假期，一项项重大工程建设抢抓工期、连续攻坚，在机械轰鸣声中奏响激昂 奋进的"新春序曲"。东西南北中，建设者坚守岗位，用火热的奋斗足迹勾勒出奋进中国的生动图景。 春节假期，平陆运河建设现场全线参与值守的人员从最初计划的3000人增至超4000人。"这条'黄金水 道'通航后，货通八方！"平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司董事长程耀飞说。 水润万家，民生根基夯实筑牢 黄河沿岸，干劲十足。 大道通衢，交通动脉加速延伸 正月初六，云南保山龙陵县，地下640米深处，大瑞铁路全线控制性工程高黎贡山隧道2号竖井施工正 忙，200余名建设者昼夜轮替、奋力掘进。 井底，二次衬砌台车、凿岩台车、拱架安装机一字排开。两个工作面正进行超前地质钻探，钻杆一寸寸 探入围岩，拱架安装机将一榀榀钢拱架稳稳送入预定位置。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道约占总长的1/10，穿越19条断层破碎带，地质条件复杂，被称 作"最难修的铁路隧道之一"。 "春节假期所有工作面正常施工，确保工期顺利推进。"中铁隧道局2号竖井工区经理丁国鹏今年又一次 选择留守工区过 ...

新元肇启，实干开年。春节假期，一项项重大工程建设抢抓工期、连续攻坚，在机械轰鸣声中奏响激昂 奋进的"新春序曲"。东西南北中，建设者坚守岗位，用火热的奋斗足迹勾勒出奋进中国的生动图景。 大道通衢，交通动脉加速延伸 正月初六，云南保山龙陵县，地下640米深处，大瑞铁路全线控制性工程高黎贡山隧道2号竖井施工正 忙，200余名建设者昼夜轮替、奋力掘进。 井底，二次衬砌台车、凿岩台车、拱架安装机一字排开。两个工作面正进行超前地质钻探，钻杆一寸寸 探入围岩，拱架安装机将一榀榀钢拱架稳稳送入预定位置。 大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道约占总长的1/10，穿越19条断层破碎带，地质条件复杂，被称 作"最难修的铁路隧道之一"。 "春节假期所有工作面正常施工，确保工期顺利推进。"中铁隧道局2号竖井工区经理丁国鹏今年又一次 选择留守工区过年，"每前进一寸，都是向全线通车迈进一步。" 从深埋地下的铁路隧道，到联通江海的黄金水道，建设者们争分夺秒，加快推进重大工程建设。 正月初六，在广西钦州灵山县旧州镇，钢筋工王杰正在平陆运河马道枢纽建设现场忙碌。世界级内河省 水船闸的庞大"骨架"巍然矗立，王杰沿着安全梯笼一路往下，来到了距离地面 ...

Core Viewpoint - The construction of key railway projects in Yunnan, including the Wenmong Railway, Yukun High-speed Railway, and Dazhu Railway, is progressing rapidly, contributing to the development of transportation infrastructure and regional economic growth in Southwest China [1][2]. Group 1: Wenmong Railway - The Wenmong Railway is 116 kilometers long with a design speed of 160 km/h, forming an essential part of Yunnan's transportation network and facilitating new trade routes [1]. - Over 150 construction machines and more than 600 workers are actively engaged in the construction of the Wenmong Railway, achieving significant progress during the recent holiday [1]. - Specific achievements include 42 meters of tunnel excavation and the completion of 8 pile foundations and 2 concrete bases [1]. Group 2: Yukun High-speed Railway - The Yukun High-speed Railway is a critical component of China's railway network, stretching 699 kilometers, with 388.6 kilometers located in Yunnan [2]. - Once completed, the railway will reduce travel time from Chongqing to Kunming from 5 hours to approximately 2 hours [2]. - The construction of the bridge at the Yukun High-speed Railway is nearing completion, with 77% of the continuous beam work finished and 96% of the pier work completed [2]. Group 3: Dazhu Railway - The Dazhu Railway spans 330 kilometers, with 76.5% of its length consisting of bridges and tunnels, playing a vital role in enhancing the railway network and promoting western development [2]. - The railway will connect to the China-Myanmar border, significantly impacting economic and social development along its route and enhancing Yunnan's openness to Southeast Asia [2]. - Construction activities at the key control project, the Gaoligong Mountain Tunnel, are ongoing, showcasing the dedication of workers in challenging underground conditions [2]. Group 4: Overall Impact on Yunnan - Yunnan has transitioned from being a peripheral part of China's railway network to becoming a central hub for railway transportation towards South Asia and Southeast Asia [2].