文 | 数读智车老牛 编辑 | 金 晓 2020年，比亚迪卖了42.6万台车，放到2025年，要排到小鹏之后。 短短5年，比亚迪的销量猛增到454.5万台，复合增长率高达60%。 可即便如此快速的增长，比亚迪仍然迎来了最具焦虑感的一年，不但没能完成业绩指标，还被吉利、上汽、奇瑞、长安等车企疯狂追赶。 这是2025年的一个真实写照，在激荡的竞争中，中国车企正在完成走向全球前的最后积累。 12月短暂回调 政策鼓励还在延续。临近年末，多地仍然在追加汽车销售的补贴，广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地进行了消费补贴，总金额超11亿元。 不过，经过长时间的狂奔，12月车企销量进入到短暂的盘整期。 | | 12月 | 合计 | 环比 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 414784 | 4545423 | -13% | -19.4% | | 吉利新能源 | 154264 | 1687767 | -18% | 39% | | 上汽新能源 | 143848 | 1642785 | -31% | -7% | | 特斯拉 | | 1636100 | | | | 长 ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：数读社 在剧烈变化的市场中，车企并没有太多时间沉浸在过去的成绩或教训中，只能继续不停奔跑。从单一产 品线跑向全产品线，从国内市场，跑向全球市场。 作者 | 老 牛 编辑 | 金 晓 2020年，比亚迪卖了42.6万台车，放到2025年，要排到小鹏之后。 短短5年，比亚迪的销量猛增到454.5万台，复合增长率高达60%。 可即便如此快速的增长，比亚迪仍然迎来了最具焦虑感的一年，不但没能完成业绩指标，还被吉利、上 汽、奇瑞、长安等车企疯狂追赶。 这是2025年的一个真实写照，在激荡的竞争中，中国车企正在完成走向全球前的最后积累。 #1 12月短暂回调 Business Data Analysis 政策鼓励还在延续。临近年末，多地仍然在追加汽车销售的补贴，广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四 川、山东等地进行了消费补贴，总金额超11亿元。 不过，经过长时间的狂奔，12月车企销量进入到短暂的盘整期。 | | 12月 | 合计 | 环比 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚速 | 414784 ...

"为发烧而生""极致性价比""价格屠夫"等等标签，让小米从功能机向智能机转型的浪潮中杀出重围，也 圈粉无数。大杯，超大杯的硬件堆积，低价，更低价的竞价策略，虽然帮助小米站稳了中低端的市场， 但市场份额和企业利润却难以突破天花板。 2018年在"白月光"周受资的带领下，小米完成了港股的上市，雷老板也是立下了"年轻人第一只翻倍 股"的flag，但是一年后就变成距离年轻人第一只翻倍还差4倍的段子。彼时苹果却成了股神的新宠，并 完成了重仓持有，后来也创造了股神投资收益的又一标杆。 现在的小米靠着新车Su7最终实现了雷老板当年的豪言壮语，围绕"性价比基因"与"高端化诉求"的核心 矛盾，是否通过换道造车迎来了最终的解答？ 四次高端化尝试 三次半收获了成长 2011年，小米手机1发布，售价1999元，搭载高通双核处理器，开创互联网手机模式，也成了一众90后 的一代神机。次年小米手机2发布，采用四核处理器，售价再次锁定1999元起，将极致性价比贯彻到 底。2013年，红米手机1发布，售价799元，雷老板用品牌机大战华强北山寨机，推动千元机普及，进一 步强化性价比标签，但也不可避免地导致品牌形象固化。 2015年，手机大屏时代 ...