《调查报告》揭示了货车司机群体的年龄结构特征。数据显示，与2024年相比，46岁以上货车司机占比 增加，35岁以下从业者比例下滑，报告认为这显示出行业对年轻从业者吸引力不足。不过，从业年限在 11年以上的货车司机占比69.41%，接近七成，显示货车司机职业稳定性较高。 而按照经营属性划分，个体经营依然较为普遍，占比超过六成，不过受雇司机较2024年调查有所增加。 超过三分之一为受雇驾驶的司机，从业稳定性有所增强。 【环球网财经报道 记者谭雅文】一颗荔枝从广东茂名出发，24小时内就能送上珠三角市民的餐桌，也 能在极短时间内抵达长三角以及更远的城市。这种高效的跨区域运输，依托于强大的现代物流体系。而 支撑起这张网络的，是约3800万货车司机，他们承担了全国超七成的货运量。作为公路货运市场的就业 主体，货车司机的从业状况和权益保障一直是市场关注的焦点。 7月11日，中国物流与采购联合会发布了《2025年货车司机从业状况调查报告》（以下简称《调查报 告》）。数据显示，我国货车司机群体正面临劳动强度大、收入波动、货运不稳定等挑战，而数字货运 平台的普及正为行业转型升级提供关键支撑。 "货车司机的劳动强度相对较大，超过三 ...

Core Insights - The report released by the China Logistics and Purchasing Federation highlights the increasing integration of digital economy and road freight industry, with digital freight platforms becoming a crucial channel for truck drivers to find cargo [1] Group 1: Digital Freight Platforms - Nearly 60% of truck drivers use digital freight platforms to find cargo, with the proportion of platform-sourced cargo steadily increasing [1] - Over 70% of drivers believe the main advantage of digital freight platforms is the convenience in finding cargo, which has seen an increase compared to the previous year [1] Group 2: Employment and Insurance - More than 80% of truck drivers have participated in various social insurance programs, indicating a steady rise in the insurance coverage rate [1] - The employment fundamentals for truck drivers remain largely consistent with the previous year, showing relatively high job stability, with nearly 70% of drivers having over 11 years of experience [1] Group 3: Areas for Improvement - Truck drivers express that the most needed improvement in digital freight platforms is in freight insurance protection [1] - Experts suggest that there is a need to further enhance the freight protection mechanism, establish a fair market pricing mechanism, and strengthen the governance of digital freight platforms [1]

作为数字货运平台，满帮集团始终将保障货车司机群体合法权益，关心关爱货车司机作为工作的重中之 重。据介绍，满帮集团专门成立了公益基金会，通过"善满校园""善满满"爱心电脑教室、"云程奖学 金"等方式，直接资助各类困难学子，致力于实现教育公平，助力青少年全面成长，以实际行动支持教 育公益事业。 此外，满帮集团党委认真贯彻落实《关于加强新业态、新就业群体党的建设工作的意见》精神，准确把 握货车司机就业群体的发展趋势，积极探索流动司机党员管理的新模式，坚持"紧握红色方向盘、组织 建在车轮上"的行业党建特点，引导党员司机勇担当、起到示范作用。 党建带工建，工建促党建。满帮集团工会始终坚持"关爱 赋能"双轮驱动，聚焦解决货车司机"急盼难 愁"的问题，积极响应新业态货车司机在身体健康、技能提升、法律援助、困难帮扶等方面的需求，常 态化、长效化、持续性地开展关爱和服务货车司机的"暖新"行动，提供更多可感可知、可达可得的服 务，不断提升货车司机群体的获得感、幸福感和归属感。 近日，2025年中国网络文明大会在安徽合肥举行。大会"互联网企业社会责任分论坛"公布了"2024年度 互联网平台企业履行社会责任典型案例"，满帮集团作为" ...

Company Overview - As of June 11, the stock price of VITIAN YUNTONG (02482.HK) closed at HKD 1.05 per share, marking an increase of 16.67% with a trading volume of 192,000 shares and a turnover of HKD 196,000, showing a volatility of 32.22% [1] - Over the past month, VITIAN YUNTONG has experienced a cumulative decline of 38.78%, while year-to-date, it has seen a cumulative increase of 15.38%, underperforming the Hang Seng Index by 20.45% [1] - Financial data indicates that for the fiscal year ending December 31, 2024, VITIAN YUNTONG achieved total revenue of CNY 7.542 billion, representing a year-on-year growth of 34.29%, and a net profit attributable to shareholders of CNY 50.034 million, reflecting a significant year-on-year increase of 269.24% [1] Industry Analysis - Currently, there are no institutional investment ratings available for VITIAN YUNTONG [2] - The average price-to-earnings (P/E) ratio for the industrial transportation sector (TTM) is 9.25 times, with a median of 7.27 times. VITIAN YUNTONG's P/E ratio stands at 23.22 times, ranking 47th in the industry [2] - Comparatively, other companies in the sector have significantly lower P/E ratios, such as China Resources Transportation (00269.HK) at 0.16 times, YH Port (08502.HK) at 3.33 times, and COSCO Shipping Holdings (01919.HK) at 3.58 times [2] Business Model - VITIAN YUNTONG has established a vibrant digital freight ecosystem in China, which includes a digital freight platform and operates "Kafa Youdai," an online and offline community for truck drivers [2] - The company benefits from a highly active truck driver community and a comprehensive solution for truck sales and aftermarket services, which provide valuable strategic resources for its full-chain digital freight business and create strong synergies among its three business lines [2]

每经记者｜赵雯琪 每经实习编辑｜余婷婷 |2025年5月19日—5月25日| #电商新零售 NO.1 抖音规范"街拍街访"类内容管理 5月24日，抖音发布关于规范"街拍街访"类内容管理的公告。公告称，有极少数账号以"搭讪""撩妹""街 拍"为名，未经他人同意，对其进行语言、肢体骚扰，发布传播可能侵犯他人肖像权、隐私权的内容。 上述言行，试图传播不良价值导向，扰乱公共秩序。 对于相关违法违规言行，抖音平台贯彻落实"清朗·整治短视频领域恶意营销乱象"专项相关工作要求， 予以持续打击和严格治理。情节严重者，平台将向公安机关报案。 点评：抖音规范"街拍街访"类内容，是维护平台生态之举。在行业竞争激烈的当下，各平台都在争夺优 质内容与用户。此类乱象不仅损害用户权益，也破坏平台形象。抖音此举能提升平台内容质量与口碑， 吸引更多追求健康内容的用户。 5月20日晚，美图公司发布公告，宣布与阿里巴巴签署2.5亿美元可转债协议，双方将在电商平台、AI技 术、云计算等领域展开战略合作。公告显示，阿里巴巴以可转债的形式投资美图，本金总额为2.5亿美 元，为期3年，年利率为1%。阿里巴巴可在发行日起至到期日前5个工作日行使转换权，按每 ...

凤凰网科技讯 5月22日，数字货运平台满帮集团（YMM.US）发布2025年第一季度财报。数据显示，满 帮一季度实现营业收入27亿元人民币，同比增长19%；非美国会计准则下净利润达13.9亿元，同比大增 84%，业绩表现超出市场预期。 该平台一季度履约订单量达4,820万单，同比增长22.6%，履约率首次突破39.2%，创下平台运营以来的 历史新高。这一增长主要得益于发货方规模的持续扩大和用户结构优化带来的履约效率提升。 数据显示，满帮一季度发货货主月活平均达276万人，同比增长28.8%，货主会员规模突破110万人。值 得关注的是，直客货主履约单量占比已达51%，表明平台用户结构持续朝着更为健康的方向发展。 运力方面，过去12个月的履约活跃司机数量达到418万人，司机月均履约量同比持续提升。平台通过司 机行为评分、优先接单及秒抢订单等机制，促进司机提升服务质量，增强用户粘性。 在资本市场方面，满帮一季度获得多家国际知名投资机构增持，包括富达管理研究公司(FMR)、美国资 产管理公司Nuveen以及欧洲养老金管理机构APG资产管理等。这些机构的持续加码反映了市场对满帮 长期发展前景的信心。 技术布局上，满帮正 ...

面对全球算力竞赛的加速演进，怡亚通已绘制清晰的发展蓝图。在技术层面，公司将加大AI大模型研 发投入，通过数据共享推动产业链协同创新；在生态层面，依托伟仕佳杰的多云管理能力和俊知集团的 5G通信技术，构建"算力+网络+应用"的一体化解决方案；在市场层面，紧抓"一带一路"机遇，将算力 服务能力输出至全国主要城市乃至海外新兴市场。值得期待的是，随着国家"东数西算"工程的深入推 进，怡亚通在数据中心建设、算力调度优化等领域的技术积累将释放更大潜能。其在半导体存储领域车 规级产品的突破和消费级市场的深耕，正推动存储技术从"幕后"走向"台前"，成为智能时代的"数据粮 仓"。 从传统供应链服务商到算力生态构建者，怡亚通的转型之路印证了中国企业在数字经济浪潮中的进化逻 辑。当AI算力成为大国竞争的战略高地，这家扎根深圳的企业以供应链为支点，撬动起技术、资本、 市场的共振效应，在自主创新的道路上稳步前行：卓优云智完成高速公路运维管理平台和水下观测网管 控平台的鸿蒙系统适配，为政企客户提供自主可控的解决方案；战略投资的联芸科技成功登陆科创板， 成为存储控制器领域的关键企业。这些突破性进展，标志着怡亚通已从传统供应链服务商蜕变为A ...