人形机器人领域融资情况良好，6 月份融资数量环比增长 140%，较 1 至 5 月平均值增长 80%，表明该领域正快速发展，宇树机器人、银河通 用等企业获得大额投资，加速产业链落地。 产业格局加速收敛，整机厂商融资比例增加，零部件和模型类公司占比 下降，预示整机厂商将带动零部件需求，无法进入核心产业链的公司订 单或将减少，行业集中度提高。 宇树机器人获腾讯、阿里、中国移动约 7 亿元投资，银河通用获宁德时 代 10 亿元 B 轮融资，灵宝获近 1 亿元天使轮投资，显示市场对人形机 器人企业的高度认可。 人形机器人行业景气度、订单量及生产饱满度预计上升，优秀公司估值 和确定性也将提升，市场份额集中将缓解零部件价格通缩问题。 垂直应用在机器人产业中日益重要，无人快递车和无人叉车等应用落地， 专用机器人融资数量超过人形机器人和零部件，表明产业对商业闭环和 盈利功能有清晰认知。 专用机器人下游领域包括清洁、服务、医疗等，看护或陪伴机器人更接 近 AI 端，商业界正积极寻找更好的垂直应用，以实现快速商业落地。 无人叉车在成本端和技术端出现显著变化，但二级市场关注度和理解度 低于一级市场预期，随着相关公司上市和项目落地， ...

智能行业迫切需要建立统一的技术规范，比如强制配备高精度传感器、限制运行速度等，确保设备在投 放市场前通过严格的安全测试。政府部门应加强对智能设备在公共场所应用的监管，明确智能设备的安 全技术、操作规范以及事故责任认定等内容。同时，要加大对智能设备安全技术研发的支持力度，鼓励 企业加强核心技术自主研发能力，构建完善的全流程智能安全监控体系。 科技发展的初衷是服务人类，而非制造风险。无论是企业、监管方还是公众，都需坚守"安全不能掉 线"的底线思维。唯有技术、责任与监管同步"在线"，智能时代才能真正实现高效与安全的双赢。 本版专栏文章仅代表作者个人观点 如今，随着科技的飞速发展，智能设备如送餐机器人、智能安检设备、智能巡逻车、无人快递车等在公 共场所的使用越来越广泛，它们在为人们带来便利的同时，也带来了一系列安全隐患，并造成了隐私泄 露、人员伤亡、财产损失等事故，需要引起社会各界的重视，未雨绸缪，采取必要的措施加以防范。 例如，近年来，无人快递车已经实现了规模化应用，很多快递公司都已经投入使用，各地城市的街道、 社区、校园，也能见到无人快递车的忙碌，有效提升了快递配送效率，减轻网点成本和业务员的工作负 担。但是，多 ...

央视网消息：2020年，北京率先建设了全国也是全球首个高级别自动驾驶示范区，自动驾驶累计里程全国第一。多个首次，让北京成为自 动驾驶的政策高地，吸引了众多自动驾驶企业。北京的自动驾驶都应用到了哪些场景？ 在北京五环外的这个居民小区，驿站负责人老魏每天都要迎接一个特别的配送员——无人快递小车。 用手机操作无人快递车已经成了老魏的日常。开门取货，关门设定终点再发车，时间尽在掌握。无人快递小车的负责人李元珍介绍，这两年， 他们围绕15分钟社区生活圈已经布设了20多辆无人快递车。 先说路。目前，北京已经完成经开区、通州区、顺义区共600平方公里示范区建设，并建成全市统一的云控基础平台。1600多个"智慧路口"， 每个路口都装备了集成化的智能设备，可以收集十字路口全部的环境信息，并且实时传输给正在自动驾驶的车辆，让车仿佛有了"千里眼"。 无人驾驶的智慧小车不仅可以用在送快递这样的民生领域，还可以用在城市管理上，比如AI巡检车。 无人车发现的垃圾箱漫溢、道路裂缝、道路积水、井盖破损等问题通过北京市经开区的城市管理平台分派到对应的部门。问题解决后，巡检车 还会进行复核验收，并上报平台。 在北京的高级别自动驾驶示范区，无人小 ...

国家邮政局数据显示，今年1月至5月，我国快递业务量累计完成787.7亿件，同比增长20.1%。市场规模 实现较快增长的同时，快递服务质效也持续提升。 眼下，正值荔枝、水蜜桃等时令鲜果上市，快递企业综合发力提升时效。在广东省茂名市荔枝主产区， 中通快递设置多个代收点协助果农分装、打包，实现"枝头鲜果直达分拣线"。截至目前，超20万件茂名 荔枝鲜果通过中通快递网络销往全国。在江苏省无锡市阳山水蜜桃产区，针对高时效与高品质的运输需 求，顺丰速运构建起空、铁、陆多维协同的立体运力体系，实现高效配送。 "今年以来，邮政快递业持续加强服务供给能力建设，积极完善综合解决方案，不断改善用户体验。"国 家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江介绍，在运输环节，快递企业利用低空运输与航空运 输，开通产区直飞全货机航线，有效缩短运输时间；在转运环节，快递企业加大科技投入，提升仓储设 施、分拣中心、产业园区自动化、智能化设备比率，助力制造业企业、电商企业快速完成拣货出库，进 一步缩短发货时间；在末端环节，快递企业提高无人车投放密度，通过"人机协同"有效减少投递时间， 为消费者提供更加高效稳定的配送体验。 在圆通速递河北省廊坊市广阳 ...

长沙晚报掌上长沙6月5日讯（全媒体记者 刘捷萍 通讯员 杨倩）6月5日，121台新石器X3型无人快递车交付仪式在 顺丰丰泰产业园举行。6月底前，69台顺丰无人车将在湘江新区"上岗"，开启配送新模式。这些科技感十足的"小 萌车"将成为长沙街头一道亮丽风景线。 6月5日，记者在湖南顺丰谷苑路店看到了一台无人车。这款白色的"小萌车"车长不足3米，车高约1.6米，车身四 周装有高清摄像头，车顶安装有激光雷达。现场，店经理王明远正在将快件有序装入车厢。 装车完毕，王明远通过手机App设定终点，启动发车指令。无人车随即沿着预设的沁园路-谷苑路-汇智路平稳行 驶。行驶过程中，该车循环播放"自动驾驶中，随时停车，请保持两米车距"的提示音，吸引了不少路人观看。该 车不仅能根据路况自动调节车速，还能精准完成转弯、变道等操作。 约15分钟后，这台无人车顺利抵达终点麓谷•创智汇小区的指定停靠点。在此等候的快递员迅速将快件转运至电动 三轮车上，而无人车则沿原路自动返航，全程用时不到40分钟。 王明远介绍，以前在网点和小区之间来回跑一趟要四五十分钟。有了无人车接驳后，小哥有更多时间、精力服务 终端客户，送件速度也快了不少。" 识别障碍物 ...

中国发展网讯 随着电商经济蓬勃发展，山东省济宁市兖州区紧抓机遇，通过政策扶持与智能化升级双 轮驱动，推动快递行业迈入高质量发展新阶段。目前，顺丰、中通、京东等6家头部企业在此设立区域 分拨中心，日处理快递量突破300万件，业务辐射枣庄、菏泽等鲁西南多地，成为区域物流网络的核心 枢纽。 在山东顺丰速运济宁兖州分拨中心，中控大屏、自动分拨系统等一系列智能化设备高效协作，保障中心 顺畅运转。"分拨中心占地2.5万平方米，分为卸车区、干线区、公共区域等不同板块。"该中心负责人 梅桂锋介绍，所有的工作流程都可以通过中控大屏实时监测。"整个中心安装了1000多个摄像头，能够 看到快递分拨的每一个环节。"中控大屏还实时显示着收件量，货车到车、发车信息以及产能、效能信 息等数据。"收件环节配备智慧安检系统，一旦出现问题可及时发现。"梅桂锋说。 在快递储放区，一辆辆无人叉车忙碌穿梭。"无人叉车日成本仅 70 元，相较于快递工人 200 元的日工 资，大幅降低成本。"梅桂锋介绍，中心还投放 6 辆无人快递车，负责向城区网点运输快件。目前，兖 州区已投用无人快递车 31 辆，大大提升末端配送效率。"除济宁外，我们覆盖枣庄、菏泽等鲁 ...