物流是实体经济的"筋络"，有效降低全社会物流成本，是建设全国统一大市场的重要组成部分。作为我 国经济发展最活跃、开放程度最高的区域之一，长三角地区物流体系在规模与效率上具有显著优势。随 着现代物流体系建设不断深入，如何进一步优化运输模式，实现"物畅其流"？一场钢轨上的物流变革， 正在重塑区域经济流通格局，加快长三角地区统一大市场建设步伐。 物流一头连着生产、一头连着消费，是现代化产业体系的重要组成部分。近年来，长三角地区持续深化 铁路物流改革，一张覆盖更广、效率更高、成本更低的物流网络为长三角一体化高质量发展提供更加坚 实的支撑。 "铁路物流在降低全社会物流成本方面具备优势。"上海海事大学物流科学与工程研究院副院长何军良 说，"据测算，我国铁路、水运、公路单位周转量运价比约1∶0.13∶2.6，能耗比约1∶0.7∶5.2，碳排放比约 1∶1.3∶10.9。将中长距离公路货运转向铁路，可产生显著的经济与社会效益。" 中国铁路上海局集团有限公司物流事业部总经理杜建波表示，中国铁路上海局集团有限公司（简称"上 铁集团"）深入推进现代物流体系建设，以市场需求为导向，瞄准长三角区域综合物流降本增效开展了 一系列探索实践 ...

央视网消息：12月5日凌晨2时45分，一列满载着机械设备、羊绒、家具等货物的X8422次中欧班列从河北石家庄国际陆港缓缓驶出。这是京津 冀地区开行的首列全程时刻表中欧班列，该班列采取"定点、定线、定时、定车次"的运营模式。 所谓全程时刻表中欧班列是指，按照固定车次、线路、班期及境内外始发站、口岸、终到时间开行的班列。其核心在于，通过"定点、定线、 定时、定车次"的运营模式，提升运输效率与稳定性，助力企业降低物流成本。 2025年以来，石家庄中欧班列开行规模超1100列，发送11.5万多标箱，货重140多万吨，成为京津冀地区首个年度开行量超千列的中欧班列枢 纽平台。 这趟中欧班列实行每周1列常态化开行，每周五从石家庄国际陆港固定发车，经二连浩特口岸出境后，最终抵达波兰华沙，运输时间稳定在14 天3小时。 海铁联运年度业务量首次突破百万标箱 石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍，比普通班列提升30%以上，有助于将中欧班列石家庄集结中心跨境铁路高速运输和陆港在欧洲的海外仓进 行高效衔接，增强了石家庄国际陆港作为内陆开放新高地的吸引力与竞争力。 12月5日，上海海铁联运2025年业务量突破100万标准箱，同比增长近20%， ...

8月15日，从乌兰察布市外经贸公司获悉，截至7月底，今年乌兰察布中欧班列开行量达85列，其中 去程57列、回程28列，同比增长46%。 乌兰察布市积极拓展"乌兰察布+"集结模式，开行"巴彦淖尔+乌兰察布－俄罗斯"农副产品班列24 列，实现自治区本地货物贸易额4438.2万美元。同时，乌兰察布市与中国—上海地方经贸合作示范区 （青岛）合作，开行"上合示范区－乌兰察布+俄罗斯"班列16列，运输货值2739.37万美元。 在班列开行量增长的基础上，乌兰察布市积极推动班列产品多元化开发，开发海铁联运班列产品， 车里雅宾斯克—海参崴—天津港—七苏木海铁联运通道已开行多式联运班列9列，运输货值219.75万美 元；开发纸浆棚车班列产品，与厦门建发纸业合作，在七苏木园区设立俄罗斯纸浆分拨中心，通过铁路 棚车班列进口俄罗斯纸浆13列；开通中蒙班列，成功发运1列19箱日用百货至蒙古国乌兰巴托，进一步 拓宽了跨境运输网络。 为提升运行效率，乌兰察布市借助"铁路快通"模式出口农产品18列，将每列通关时间缩短至24小 时，并创新推出BX70B集装箱板车"一车双箱"装载模式，单节车体可承载2个40尺标准集装箱，运力提 升100%，编组 ...